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Lamborghini dévoilera son premier SUV en décembre

Même si la marque a déjà produit un véhicule surélevé par le passé avec le LM002, il ne s'agissait pas pour autant d'un SUV au sens strict comme nous en avons aujourd'hui. Non, en fait, le tout premier SUV Lamborghini est à venir, et il a déjà une date de présentation officielle : Lamborghini nous donne rendez-vous en décembre.

Lamborghini dévoilera son premier SUV en décembre

Quel est le seul véhicule qui peut être facturé plus de 200 000 € mais qui permettrait tout de même à un constructeur de doubler ses ventes ? Un SUV, bien évidemment ! Lamborghini dévoilera dans les prochains mois son premier SUV, l'Urus, avec des livraisons qui interviendront au début de l'année prochaine. Les clients ont donc déjà certainement été approchés pour avoir un premier avis sur une auto cruciale pour Lamborghini qui espère passer de 3200 à 7000 ventes annuelles, juste avec cet Urus.

Rappelons que Lamborghini avait déjà tenté le véhicule tout-terrain à la fin des années 80 avec le LM002. Mais la philosophie était bien différente puisque le LM002 était un imposant 4x4 motorisé par le V12 Bizzarrini. Nous étions bien loin du luxe et du caractère que devrait proposer l'Urus en décembre.

Pour le découvrir, nous avons rendez-vous le 4 décembre avec une présentation faite depuis les locaux de Lamborghini, à Sant'Agata. Sous le capot, l'Urus devrait embarquer le V8 4.0 biturbo du groupe Volkswagen avec une puissance avoisinant les 650 ch.

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Commentaires (27)

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C'est bientôt fini cette mode de véhicules utilitaires surélevés ?

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Beurk un SUV Lanborgini, et dire que les tres riches achetent ce genre de caisse :blague:

Toutes les marques de luxe le fond ou presque alors je comprend leur idée mais le prochain ce sera Ferrarri si on continu comme ça.

J'ai mal à mon aotomobile

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C'est moche....

Par

C'est vrai que ça peut paraître un choix incompréhensible car haut et lourd est forcément à l'opposé du dynamisme qui est le fond de commerce de ce genre de marque mais bon faut faire avec les clients du moment. Le client a toujours raison.

Bref je connais quelques uns de mes clients qui sont passés au Cayenne avec l'argument imparable du pratique vs une 911 ou Panamera. C'est sur que pour embarquer tout l'équipement de ski ou les vélos des gamins un Cayenne ou cet Urus c'est mieux. C'est moins sport certes mais je suppose que les clients se consolent en pensant qu'ils ont au moins (l'honneur est sauf) le + sportif des SUV. Faut croire qu'il y a un créneau pour ça. ...

Par

En réponse à matrix71

C'est moche....

Ça tombe bien, ce truc rouge ne verra pas le jour tel quel.

Par

brrrrrrroooooooooooooooooooooooooooeeeeeeeeeeeeeeee.

Vomi.

Par

En réponse à Franck-L

C'est vrai que ça peut paraître un choix incompréhensible car haut et lourd est forcément à l'opposé du dynamisme qui est le fond de commerce de ce genre de marque mais bon faut faire avec les clients du moment. Le client a toujours raison.

Bref je connais quelques uns de mes clients qui sont passés au Cayenne avec l'argument imparable du pratique vs une 911 ou Panamera. C'est sur que pour embarquer tout l'équipement de ski ou les vélos des gamins un Cayenne ou cet Urus c'est mieux. C'est moins sport certes mais je suppose que les clients se consolent en pensant qu'ils ont au moins (l'honneur est sauf) le + sportif des SUV. Faut croire qu'il y a un créneau pour ça. ...

ouais enfin le côté pratique... besoin de 650ch quand on veut du pratique ? mouais mouais mouais...

Par

Je n'aime pas les SUV. Mais celui là il va être différent. Très exclusif . Les Cayennes , Q5 et X6 ça devient tellement banale , même si ce sont sans doute des bonnes caisses.

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Ouch, c'est dans ces moments là que j'aimerais retourner au XXème siècle.

Ce qui va être marrant, c'est de le voir manœuvrer dans les rampes de parking souterrain :rs:

Par

En réponse à Franck-L

C'est vrai que ça peut paraître un choix incompréhensible car haut et lourd est forcément à l'opposé du dynamisme qui est le fond de commerce de ce genre de marque mais bon faut faire avec les clients du moment. Le client a toujours raison.

Bref je connais quelques uns de mes clients qui sont passés au Cayenne avec l'argument imparable du pratique vs une 911 ou Panamera. C'est sur que pour embarquer tout l'équipement de ski ou les vélos des gamins un Cayenne ou cet Urus c'est mieux. C'est moins sport certes mais je suppose que les clients se consolent en pensant qu'ils ont au moins (l'honneur est sauf) le + sportif des SUV. Faut croire qu'il y a un créneau pour ça. ...

...oui enfin prendre une porche en tant qu'utilitaire, lol, vive la passion quoi

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