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Le groupe Fiat tenté par la Formula E

Dans Sport Auto / Formula E

Le groupe Fiat tenté par la Formula E

Sergio Marchionne, le patron du groupe Fiat, a laissé la porte entrouverte à une arrivée de FCA dans la Formula E, qui attire en ce moment tous les grands constructeurs. Mais l'Italien a déjà prévenu, ce ne sera pas avec Ferrari. Plutôt avec Maserati ?

Sergio Marchionne annonçait un peu plus tôt dans l'année qu'il serait "bénéfique" de voir une marque comme Ferrari engagée en Formula E, mais l'Italien a depuis changé de fusil d'épaule. Un engagement du groupe Fiat dans cette discipline qui attire de plus en plus de monde (Audi, BWM, Porsche, Mercedes) est toujours fortement possible, mais ce ne sera désormais plus avec Ferrari.

Le numéro un du groupe Fiat explique qu'une arrivée d'une des marques de FCA (Fiat Chrysler Automobiles) est actuellement envisagé, sans pour autant que les dirigeants ne sachent laquelle.

Evidemment, Sergio Marchionne cache très certainement bien son jeu, mais si l'on faisait les paris, nous imaginons déjà deux marques potentielles : Maserati, annoncé comme le futur représentant de l'électrique au sein du groupe Fiat, et Alfa Romeo, qui est en quête de renouveau et qui pourrait profiter de la Formula E pour un retour en compétition sans entraîner des coûts énormes, comme c'est le cas en endurance ou en F1.

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Commentaires (54)

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Maserati pour la Fe, Alfa Romeo pour la F1.

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Mouais.. ils sont comme toujours ces dernières années bien à la bourre encore... pas gagné pour eux.

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Peut être devraient ils attendre d'avoir une voiture électrique ou hybride crédible à proposer....

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Cette course à la course qui n'avance pas est aussi ridicule que tous ces mecs qui se sont laissé poussé le poil au menton ces derniers mois, juste parce que les autres font pareil.... Panurge quand tu nous tiens...

Par

En réponse à roc et gravillon

Cette course à la course qui n'avance pas est aussi ridicule que tous ces mecs qui se sont laissé poussé le poil au menton ces derniers mois, juste parce que les autres font pareil.... Panurge quand tu nous tiens...

Croire que les gros constructeurs ne font que suivre la mode c'est mal les connaitre.

La Formule E à tout ce qu'il faut pour devenir la compétition automobile la plus suivi en occident :

-des courses en villes ,

- un coup d'engagement bien inférieur à la F1

- des monoplaces bien plus sexy que la F1 (ce qui ne doit pas être trop dure j'en conviens)

- des performances proches ce qui avec les courses en villes garantit des courses serrée avec du suspens.

- un cotés écolo et futuriste évident

- des monoplaces qui vont progressé d'années en années là ou en F1 on ne fait que renforcer la bride.

....

Par

En réponse à roc et gravillon

Cette course à la course qui n'avance pas est aussi ridicule que tous ces mecs qui se sont laissé poussé le poil au menton ces derniers mois, juste parce que les autres font pareil.... Panurge quand tu nous tiens...

Tu est bien représenté par ton avatar ;)

Par

" Croire que les gros constructeurs ne font que suivre la mode c'est mal les connaitre. "

croire que la nécessité des caisses électriques-prétexte pour échapper aux méga-impositions sur émissions globales de gammes, c'est au contraire très bien les connaitre....alors une course pas trop chère, soporifiques à souhait, avec à date deux bagnoles nécessaires pour pouvoir tourner 50 minutes, pas étonnant que pas mal de groupes souhaitent faire acte de green washing à pas cher.

Pour pouvoir vendre toujours plus de SUV, aux néo-barbus et aux autres héros du moment...

Au fait les nous, ces courses passionnantes étaient à portée d'un tickson de métro de chez vous .

Y êtres vous seulement allés ?

Par

En réponse à nous75

Croire que les gros constructeurs ne font que suivre la mode c'est mal les connaitre.

La Formule E à tout ce qu'il faut pour devenir la compétition automobile la plus suivi en occident :

-des courses en villes ,

- un coup d'engagement bien inférieur à la F1

- des monoplaces bien plus sexy que la F1 (ce qui ne doit pas être trop dure j'en conviens)

- des performances proches ce qui avec les courses en villes garantit des courses serrée avec du suspens.

- un cotés écolo et futuriste évident

- des monoplaces qui vont progressé d'années en années là ou en F1 on ne fait que renforcer la bride.

....

46 000 spectateurs a Paris pour la E.On verra avec les années.Faut tenir compte de la nouveauté,on vient aussi par curiosité..

Par

En réponse à roc et gravillon

Cette course à la course qui n'avance pas est aussi ridicule que tous ces mecs qui se sont laissé poussé le poil au menton ces derniers mois, juste parce que les autres font pareil.... Panurge quand tu nous tiens...

Peut-être, mais c'est aussi la course où il faut être pour avoir de la visibilité par rapport au marché. Cela correspond à la forte tendance de quitter le full thermique pour tendre vers de l'hybride ou du full électrique. Si FCA (ou Maserati en l’occurrence semble-t-il) n'y est pas, ils auront encore moins de légitimité à proposer un jour de l'hybride ou de l'électrique. C'est (que...) du marketing.

Par

En réponse à jroule75

Peut-être, mais c'est aussi la course où il faut être pour avoir de la visibilité par rapport au marché. Cela correspond à la forte tendance de quitter le full thermique pour tendre vers de l'hybride ou du full électrique. Si FCA (ou Maserati en l’occurrence semble-t-il) n'y est pas, ils auront encore moins de légitimité à proposer un jour de l'hybride ou de l'électrique. C'est (que...) du marketing.

"c'est aussi la course où il faut être pour avoir de la visibilité par rapport au marché."

Sue 100 français, combien connaissent l'existence de la FORMULE E? Sur 100 futurs acheteurs de voiture, combien en tiendront compte au moment de la choisir?

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