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Le patron du groupe Fiat veut voir Ferrari en Formula E

Dans Sport Auto / Formula E

Le patron du groupe Fiat veut voir Ferrari en Formula E

Le prochain championnat de Formula E accueillera certains grands noms de l'automobile, preuve de l'attrait grandissant de la discipline. Et si nous avions Ferrari, en plus de BMW, Jaguar ou encore Renault ? Le patron du groupe Fiat, propriétaire de Ferrari, veut voir le cheval cabré avec une monoplace à batteries.

Il y a seulement un an, Sergio Marchionne, le patron du groupe Fiat Chrysler, dézingue la voiture électrique en expliquant qu'une Ferrari à batteries serait "absurde" et qu'il faudrait le "tuer" avant de voir un tel véhicule. Quelques mois ont apparemment suffi pour que l'homme change sa vision puisqu'il a déclaré dans le magazine officiel de la FIA qu'un engagement de Ferrari dans la Formula E, le championnat de monoplaces électriques, serait bénéfique.

 

"Nous avons besoin d'être engagé en Formula E puisque l'hybridation fait partie de notre future", a commenté l'Italien qui rappelle que les bénéfices ne se limitent pas à la réduction des émissions de CO2 mais aussi à l'augmentation de la performance, comme cela s'est déjà vu sur la LaFerrari.

 

Le retournement de veste de Sergio Marchionne pourrait aussi avoir un rapport avec l'annonce récente de la liste des engagés pour la prochaine saison de Formula E. Avec Audi, BMW, Jaguar, Renault ou encore DS, la discipline attire de plus en plus de grands noms. Et cela s'explique par plusieurs choses : les faibles coûts (en comparaison de la F1) et la possibilité de travailler sur les motorisations électriques dans un laboratoire géant.

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Commentaires (23)

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Par

" Nous avons besoin d'être engagé en Formula E puisque l'hybridation fait partie de notre future"

On cherchera longtemps le rapport entre hybridation et cette formule monoplace qui est à 100% électrique... enfin, ces monoplaces, puisqu'il en faut toujours deux pour rouler cinquante minutes sur des circuits urbains.

Oh Sergio... y'a les fils qui se touchent ?

Par Profil supprimé

Y'a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis. Mais il à raison, le futur c'est ça, et Ferrari sera au top niveau, comme elle l'a toujours été. Après, l'image de marque et le savoir-faire renommé feront le reste. On critiquait la disparition des moteurs atmo au profit des turbos sur certaines de leur voitures civiles et on voit le résultat, avec des moteurs ultra-performants et inégalés.

Grande Marchionne!!!

pour reprendre tes propos Azzura1.

Par

BMW pensait avoir une chance, peut-être seraient-ils au niveau de DS ou Renault, Audi dans une dizaine d'années... Puis là BIM, Ferrari arrive et brise tous les espoirs de la marque aux naseaux...

Par

C'est très bien.

Comme ça quand RENAULT pourra battre FERRARI deux fois dans le même week-end: en F1 et FE.

Voir plus, quand on sait qu'une M3RS fait de meilleurs chronos sur circuit que certaines Ferrari bien plus chère.

Troll pro-Renault terminé.

Par

En réponse à Profil supprimé

Y'a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis. Mais il à raison, le futur c'est ça, et Ferrari sera au top niveau, comme elle l'a toujours été. Après, l'image de marque et le savoir-faire renommé feront le reste. On critiquait la disparition des moteurs atmo au profit des turbos sur certaines de leur voitures civiles et on voit le résultat, avec des moteurs ultra-performants et inégalés.

Grande Marchionne!!!

pour reprendre tes propos Azzura1.

Vu le palmarès de Ferrari ces dernières années, je ne sais pas si on peut dire qu'ils ont toujours été au top

Par

Une Ferrari tout électrique existe déjà.Une 308 GTS reconvertie en électrique par une société américaine.Une précision,qui n'est pas le fort de Cara:notre inénarrable Sergio a dit "il faudra m'abattre" a propos d'une Ferrari autonome.A propos d'une Ferrari électrique "c'est un non sens,c'est indécent".Voilà,voilà...

Par

Au début c'était un truc un peu rafraichissant, loin des feux de la F1 et de son ambiance devenue pourrie au possible.

Si maintenant même les grands viennent tuer et polluer une catégorie qui se voulait innovante et ouverte à tout le monde alors la F-E est morte. Sans oublier que c'est un peu ch*ant à regarder en soit...

Par Profil supprimé

En réponse à pacon

Vu le palmarès de Ferrari ces dernières années, je ne sais pas si on peut dire qu'ils ont toujours été au top

Des titres de vice-champions, ça fait pas partie du top niveau d'après toi? Allez je t'accorde que quand on est habitué à tout gagner, ça fait un peu tâche sur un cv... :jap:

Par

En réponse à SiriusRST

C'est très bien.

Comme ça quand RENAULT pourra battre FERRARI deux fois dans le même week-end: en F1 et FE.

Voir plus, quand on sait qu'une M3RS fait de meilleurs chronos sur circuit que certaines Ferrari bien plus chère.

Troll pro-Renault terminé.

Tu penses à quelles Ferrari en particulier?

Aujourd'hui on arrive à faire de véritables pistardes à partir de voitures du quotidien mais c'est au prix de certains sacrifices. Il ne faut pas prendre non plus les temps trouvés ici ou là pour argent comptant, suffit pas de changer la monte pneumatique, monter un arceau et des suspensions impensables pour un usage routier, de dépouiller de tout équipement,de confort un véhicule pour faire croire que c'est une super car.

Par

En réponse à SiriusRST

C'est très bien.

Comme ça quand RENAULT pourra battre FERRARI deux fois dans le même week-end: en F1 et FE.

Voir plus, quand on sait qu'une M3RS fait de meilleurs chronos sur circuit que certaines Ferrari bien plus chère.

Troll pro-Renault terminé.

Tu voulais nous causer de l'écurie qui a terminé 9 ème sur 11 l'an dernier ?

En ayant inscrit 8 points contre 765, 468 ou 398 pour les 3 premiers du championnat ?

Remarque, vu qu'il ne reste plus que dix écuries cette année, statistiquement, ça ne devrait pas être pire...

Merfci pour tes rafraichissantes interventions le fanboy ! :roi:

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