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Le Premier ministre se dit "favorable" au passage à 80 km/h

Dans Economie / Politique / Social

Le Premier ministre se dit "favorable" au passage à 80 km/h

Le gouvernement devrait rendre sa copie 2018 sur la circulation des véhicules dans les prochains jours. En attendant, le Premier ministre était en visite en Seine-et-Marne pour parler sécurité routière. Edouard Philippe se dit "personnellement favorable" à la baisse de la limitation sur le réseau secondaire, de 90 à 80 km/h.

Va-t-on devoir rouler à 80 km/h sur route secondaire "sans séparation" dès le mois de janvier ? Selon les informations de nos confrères du Point, ce serait déjà acté. Mais le gouvernement ne veut rien dire avant la réunion du CISR (comité interministériel de sécurité routière) qui se tiendra dans le courant du mois de janvier et qui devra statuer sur un grand nombre de points, dont cette épineuse question de la vitesse.

En attendant d'avoir une confirmation, le Premier ministre était ce matin en visite en Seine-et-Marne pour un déplacement qui concernait justement la sécurité routière. Et Edouard Philippe donne déjà la couleur, puisqu'il a annoncé qu'il était personnellement favorable à cette diminution de la limitation : "à titre personnel, j'y suis favorable car je sais que deux tiers des accidents se concentrent sur ces tronçons de routes nationales et départementales bidirectionnelles aujourd'hui limitées à 90 km/h".

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Commentaires (94)

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La plage idéale de fonctionnement entre 60 et 80 km/h, c'est dû aux boîtes optimisées pour l'ancien cycle NEDC, ça va donc changer. Et 3600 morts par an pour un pays de 70 millions d'habitants et plein de touristes c'est peu. C'est affreux à dire mais c'est vrai.

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hé oui les petits gars :oui:

et attendez vous a rouler bientôt a 110 sur autoroute aussi :oui:

l'avenir c'est les moteurs à essence ultra légers face a cette réglementation, déjà qu'un V3 1.2L est en pénurie par la demande ultra forte, les commandes sur ce type de moteurs vont littéralement s'envoler vers des strates stratosphériques :wink: pendant que les roméos avec leur moteurs premiums ultra course vont voir leur ventes diminuer vers le niveau de la mer, voire même faire de la plongée sous-marine (déjà qu'ils ont de la peine à décoller) :coucou:

allez roméo met nous un petit V3 1.2L :biggrin:

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ba ma boité 6 , j'en fais quoi? à 80 maxi je serai quasi obligé de rouler en 4, 5éme trop longue,et la 6 reservée uniquemement pour l'autoroute à partir de 110km/h!

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En réponse à GrosMytho

ba ma boité 6 , j'en fais quoi? à 80 maxi je serai quasi obligé de rouler en 4, 5éme trop longue,et la 6 reservée uniquemement pour l'autoroute à partir de 110km/h!

tu achèteras une nouvelle voiture calibrée pour cette réglementation :wink:

Par

En réponse à zemik

tu achèteras une nouvelle voiture calibrée pour cette réglementation :wink:

meme ma serie 1 de 2007 et 140cv atmo se debrouille bien en 6e a 70 ... la 6e a 110 mini je ne sais pas ou vous avez vu ca ...

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arf, je souhaitais repondre à ... GrosMytho

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En réponse à zemik

tu achèteras une nouvelle voiture calibrée pour cette réglementation :wink:

alors je finirais un jour par m'acheter une voiturette, genre Ligier-Aixam, j'en ai vu sur les petites routes du Rhône, elle" filaient" sur les départementales à environ 70/75 km/h, (une fois débridées), çà ira parfaitement avec les Vmax légales sur nationales et departementales...

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En réponse à GlobalGuillaume

arf, je souhaitais repondre à ... GrosMytho

je pense aux vehicules turbo diesel,trés coupleux qui tirent trés long, genre une modeste 308 bluehdi de 120cv qui tourne à peu pres à 2000 trs/mn à 130 km/h, pas possible de rouler à -110 km/h en 6 eme, le moteur grogne,emet un bruit peu naturel , sous régime evident j'ai pas envie de fatiguer la boité prematurement alors c'est 5 eme jusqu'a 110/120 km/h sur le plat sur autoroute, sur nationale à 70/80max, sous régime encore... en 5 eme

Par

Et la fameuse étude sur les tronçons "test" elle est où? parce que si le passage à 80km/h était la panacée universelle, le résultat du test devrait le prouver de façon éclatante et il n'y aurait pas moyen de le contredire, non?

Ou alors, le résultat n'est pas à la hauteur des espérances (voir négatif) mais je n'oserai croire qu'un gouvernement prenne une décision sans s'appuyer sur une étude sérieuse qui prouve que la décision est judicieuse.

Par

En réponse à GrosMytho

je pense aux vehicules turbo diesel,trés coupleux qui tirent trés long, genre une modeste 308 bluehdi de 120cv qui tourne à peu pres à 2000 trs/mn à 130 km/h, pas possible de rouler à -110 km/h en 6 eme, le moteur grogne,emet un bruit peu naturel , sous régime evident j'ai pas envie de fatiguer la boité prematurement alors c'est 5 eme jusqu'a 110/120 km/h sur le plat sur autoroute, sur nationale à 70/80max, sous régime encore... en 5 eme

what ? mon TDI105 allait tres bien a 70 en 7e vitesse (Stronic) ... et cette vitesse etait faite pour aller jusqu'a 195 kmh pourtant.

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