Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

Lexus LC : à partir de 109 000 € !

Dans Nouveautés / Tarifs

Plus d'un an après leur présentation, les coupés LC sont enfin disponibles à la commande. Mais les livraisons commenceront à la rentrée. Les deux moteurs sont proposés à des prix identiques. L'addition est salée.

Lexus LC : à partir de 109 000 € !

En janvier 2016, Lexus a fait sensation au Salon de Detroit avec le coupé haut de gamme LC. Heureusement pour le constructeur nippon, plus d'un an après, l'auto continue d'aimanter les regards. Ses airs de concept-car y sont pour beaucoup.

Ceux qui ont craqué peuvent désormais passer commande. Bonne nouvelle, en France, Lexus laisse le choix entre le moteur thermique classique et la version hybride LC500h. Cette dernière associe un V6 essence à deux blocs électriques et profite du nouveau système Multi Stage Hybrid. Selon Lexus, il permet d'avoir "une réponse plus directe à l’accélération et une sensation dynamique accrue". Un moindre mal pour un véhicule au positionnement sportif ! La LC500 reçoit le V8 5.0 477 ch, couplé à une boîte automatique à 10 rapports.

Le grand écart pour les malus

Deux finitions sont au menu. L'Executive embarque en série les jantes 20 pouces, le toit en verre, l'affichage tête-haute, le système audio haut de gamme Mark Levinson à 13 haut-parleurs, la sellerie cuir avec sièges chauffants, massants et ventilés et le pack sécurité (régulateur de vitesse adaptatif, feux de route automatiques, lecture des panneaux signalisation…). Le niveau Sport+ gagne un toit en carbone, un aileron rétractable et surtout des roues arrière directrices.

La LC500 et la LC500h sont proposées avec des prix identiques : 109 000 € en Executive et 119 000 € en Sport+. La différence se fera au niveau du malus. Avec 263 g/km de C02, le V8 est pénalisé par une taxe de 10 000 €. Avec 145 g, l'hybride a un malus de 860 € seulement.

L'addition est donc salée, puisque la LC500 coûte 30 000 € de plus que le coupé RC F qui utilise le même moteur. Mais la japonaise reste plus abordable que la Mercedes Classe S Coupé, qui débute à 118 000 € (mais est plus imposante avec 5,03 mètres contre 4,76 mètres).

Mots clés :

En savoir plus sur : Lexus Lc

Commentaires (41)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

ah ouai quand même... en tout cas elle est sublime oO

Par

C'est cher mais c'est superbe :bien::bien::bien:

Par

pas assez cher mon fils :bah:

Par

Pour être monté dedans à Genève elle est super bien finie que de cuir et de la moquette épaisse

Par

A contempler avec le son : https://youtu.be/N286d-5BSq4

Par

Ça fait cher la Toyota... Préfère me tourner vers les anglais ou teutons à ce prix là.

Par

Aussi belle soit-elle, ça fait quand même cher le morceau. A voir face à ces concurrentes s'il n'y a pas que sur le plan du style qu'elle les surpasse

Par

trop cher pour une toyota hybride....

sinon payer un malus avec un hybride...

faut le faire...lol...

évidemment quand ce sera les test sur route..et no bidons actuels.......

là on verra bien un mallus qui se rapprochera plus des 1O OOO de la version v8...

que des 86O euros...actuel...

l'hybride avec de gros moteurs...v6 est une arnaque ....

Par

On est d'accord c'est une belle voiture mais bon ne comparé pas cette Lexus avec la Mercedes classe s coupé qui est pour a des années lumière devant :bien:

Par

En réponse à Baylelom

On est d'accord c'est une belle voiture mais bon ne comparé pas cette Lexus avec la Mercedes classe s coupé qui est pour a des années lumière devant :bien:

Ah bon ? Pourquoi ? A cause de l'étoile au bout du capot ?

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire