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Londres : le maire veut faire payer les marques allemandes pour la qualité de l'air

Dans Ecologie / Electrique / Autre actu écologie

Londres : le maire veut faire payer les marques allemandes pour la qualité de l'air

Les constructeurs doivent-ils participer au financement des projets d'amélioration de la qualité de l'air dans les grandes villes ? Selon le maire de Londres, c'est un grand oui. Mais sa requête, bien qu'ayant traversé la Manche pour rejoindre l'Allemagne, n'a pas trouvé de réponse auprès de BMW, Mercedes ou Volkswagen.

Depuis la sortie de l'affaire du dieselgate, tout le monde essaie de tirer sur la corde allemande et d'avoir des compensations. Que ce soit en dédommagement pour les clients ou, plus indirectement, en ressources financières pour les plans d'amélioration de la qualité de l'air, les marques allemandes sont sous les assauts  des pouvoirs publics.

Sauf que jusqu'ici, les trois grands groupes que sont BMW, Mercedes et Volkswagen n'ont répondu qu'à un seul gouvernement : le leur. Notamment par un investissement collectif d'environ 250 millions d'euros vers un fond spécial pour la mobilité du futur dans les grandes villes.

Un choix qui a semble-t-il le dont d'agacer Sadiq Khan, le maire de Londres, qui ne comprend pas pourquoi Mercedes, Audi ou BMW choisissent de participer à l'amélioration de la qualité de l'air chez eux, mais pas à l'étranger.

"Ils ont admis avoir dû modifier les émissions de leurs autos, mais ils cantonnent leurs investissements à l'Allemagne seulement. C'est ridicule, puisque leurs véhicules sont conduits dans toute l'Europe, et pas seulement en Allemagne. Ils doivent appliquer la même politique sur tous les marchés où ils sont présents".

Un discours assez discutable dans la mesure où les constructeurs n'ont certainement pas les moyens de résoudre les problèmes atmosphériques dans tous les coins du globe. Et vous, qu'en pensez-vous ? Dites le nous dans notre sondage.

 

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Commentaires (31)

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A la veille des négociations sur les modalités de sortie de la C.E ( comprendre combien ils devront payer ), est ce le moment pour les leaders anglais de vouloir s'ériger en donneurs de leçons.....

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Dans ce cas, pourquoi les marques anglaises ne participent pas à l'amélioration de la qualité de l'air en Allemagne? Car à part la fraude de VW, sur le plan juridique aucune marque n'a été épinglé pour l'instant. Jaguar, Land Rover, Aston martin n'ont pas des performances plus remarquable en terme de depollution que leur concurrent allemand.

Si les constructeurs doivent chacun investier dans tous les programmes de villes propres ce sera certainement le debut de la faillite de l'industrie automobile ou bien le client payera sont vehicules 20% plus cher. C'est un peu facile de les pointer comme seuls responsables de la pollution en ville...

Par

la plupart des marques anglaises sont détenu par VAG :ange:

Par

Mouahahaaa :bien:

Par

Bravo !

Les ameraicins l'ont fait

Et les europeens de bruxelles couvrent VAG avec son logiciel truqueur..

Bravo au maire de Londres.

Par

En réponse à Krayia

la plupart des marques anglaises sont détenu par VAG :ange:

ah bon ?

Genre Vauxhall.. heu c'est Opel donc maintenant PSA..

Et les sites de production en angleterre sont Mini BMW ou bien honda ou toy ou nissan.

donc...

Par

Ce maire vient chercher de la thune. Rien de plus. Je suis pour punir les tricheurs mais ça se passe au tribunal, pas ailleurs.

D'ailleurs nos sans couilles de politiciens ils en sont où de l'enquête ?

Par

Un choix qui a semble-t-il le dont d'agacer Sadiq Khan, le maire de Londres, qui ne comprend pas pourquoi Mercedes, Audi ou BMW choisissent de participer à l'amélioration de la qualité de l'air chez eux, mais pas à l'étranger.

Et oui comme ls landers bloquent les voitures diesel dans leur ville (stuutgart) les constructeurs allemands deviennent consiliants..

Par

En même temps on ne parle que de l'indemnisation des clients, mais jamais des autres personnes non clientes et qui ont quand même "bénéficié" des émissions 3, 5 ou 10 fois supérieures aux normes et aux promesses de ces constructeurs... Donc normal qu'ils payent et qu'on les fasse participer, quand il s'agit d'encaisser l'argent des clients en pipeautant les règles on ne les entend pas !

Par

En réponse à kereby

Commentaire supprimé.

Frustrée ? Hum, rigolo ça...

Et puis sympa le complexe de supériorité : "j'ai le top de ce qui se fait, tout ce qui n'est pas Ôdi est forcément moins bien que mon précieux". En même temps rien de nouveau sous le soleil, sur la route on constate le même comportement...

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