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Mercedes AMG : une supercar à moteur de F1 au programme

Les autos ne sont jamais trop chères ni trop puissantes pour une certaine clientèle désireuse d'avoir les autos les plus exclusives qui soient. Il est donc peu étonnant de voir une marque comme McLaren travailler sur un projet "d'hypercar" aux performances de F1. La même chose est d'ailleurs en développement chez Mercedes et AMG à l'occasion du cinquantième anniversaire du préparateur officiel de la marque. Sauf que cette super sportive là aura un moteur de F1.

Mercedes AMG : une supercar à moteur de F1 au programme

2017 est une année phare pour AMG, le préparateur attitré de Mercedes, qui va fêter ses cinquante ans. Forcément, un cinquantenaire est forcément synonyme pour les observateurs de surprise, et chez EVO, on annonce carrément une très grosse arrivée. Mercedes et AMG ont en effet collaboré à la création d'une supercar à moteur de F1.

 

Quoi de mieux que de lier le monde de la Formule 1 à celui de la route pour cette célébration, qui verra donc éclore une auto un peu particulière. Sous le capot ? Un V6 1.6 turbo accouplé à un moteur électrique pour une puissance située entre 1000 et 1500 ch sur le produit final. Cela ne vous rappelle rien ? Pourtant, il s'agit de la fiche technique du moteur de la F1 Mercedes.

 

Le constructeur allemand a tout de même beaucoup de travail pour que ce moteur passe l'homologation et soit un minimum civilisé (notamment au niveau de l'allumage, du refroidissement ou encore de la transmission). Avec un poids annoncé autour des 1000 kg, cela augure donc un rapport poids/puissance inférieur ou égal à 1. La future hypercar de McLaren n'a qu'à donc bien se tenir, et ces deux autos là pourraient éclipser tout ce qui existe actuellement sur route, Koenigsegg et Bugatti comprises.

 

Mots clés :

Mercedes

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Commentaires (28)

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hum.... la durée de vie d'un moteur de F1 déjà ? :hum:

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Le furur arrive trop vite ....

Par

En réponse à -Lynx-

hum.... la durée de vie d'un moteur de F1 déjà ? :hum:

Je sais, il faudrait demander à ceux qui roulent en Yamaha OX99-11

Par

la durée de vie d'un moteur de F1 c'est 4 courses ...dans les 2000 km au max on va dire si on inclut les essais libres et les qualifs!.. et encore les pilotes sont pas à fond en course...

Par

Vu les contraintes de pollution, je doute que le moteur produise autant que sur le f1 dont il est originaire.

Et puis, question fiabilité, il faudra forcément faire des concessions, et donc baisser la puissance une nouvelle fois.

Du coup les 1000 à 1500 cv me paraissent bien élevés...

Par

En réponse à -Lynx-

hum.... la durée de vie d'un moteur de F1 déjà ? :hum:

Et le régime de ralenti ? :lol:

Par

En réponse à narmer

Je sais, il faudrait demander à ceux qui roulent en Yamaha OX99-11

Sont pas bien nombreux hein, avec la pincée de protos produits ... :ange:

@GrosMytho : ok, si les spec de la future AMG sera de cette veine, ca fera 2000/3000 bornes pour un véhicule qui sera certainement au dela des 100k€... :buzz:

Par

ça vous rappelle rien ? une voiture civile basé sur une F1 pour feter les 50 ans de la marque ? et qui au final n'avais plus rien d'une F1 car le moteur avait été tout modifié pour supporter les contrainte de la route ... (certain dise même que cette voiture est du coup raté car loin des promesses tenue)

Par

En réponse à bigoodi

ça vous rappelle rien ? une voiture civile basé sur une F1 pour feter les 50 ans de la marque ? et qui au final n'avais plus rien d'une F1 car le moteur avait été tout modifié pour supporter les contrainte de la route ... (certain dise même que cette voiture est du coup raté car loin des promesses tenue)

J'allais le dire. La Ferrari F50.

Par

Super, un moteur avec un ralenti à 3500 tours, creux sous 10000 tours et qu'il faut entièrement refaire tous les 3000 km... Encore du pipo.

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