Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

Mercedes Classe X : pick-up premium - vidéo en direct du Salon de Francfort 2017

Dans Salons / Salon de Francfort

, mis à jour

Mercedes Classe X : pick-up premium - vidéo en direct du Salon de Francfort 2017

Mercedes n'est pas qu'un constructeur de voitures premium destinées aux particuliers, c'est aussi un créateur talentueux de véhicules utilitaires rencontrant un succès planétaire depuis plusieurs décennies. Comment ils arrivent à réaliser cette seconde activité sans que cela entame l'image de la première reste un mystère mais cela semble pourtant fonctionner et fait que, au final, on n'est pas si surpris de voir arriver un pick-up semblant être un trait d'union. Le Classe X, un utilitaire premium donc ? C'est l'idée générale.

Bon, d'accord, ce n'est pas une création de l'étoile à 100 %, loin de là même, puisque l'intégralité de la partie technique, que ce soit moteurs, transmissions et châssis, provient du Nissan NP300 Navara double cabine sorti en 2015 et qui sert aussi de base, pour rappel, au Renault Alaskan. On a donc au menu un châssis en échelle, un train arrière rigide mais avec des ressorts hélicoïdaux, un 2.3 dCi de Master de 160 ou 190 ch, une boîte de vitesses mécanique à six rapports ou automatique à sept rapports et une transmission intégrale enclenchable avec vitesses longues et courtes. Les prestations sont les mêmes, avec une charge utile d'une tonne et 3,5 tonnes de capacité de traction.

Mercedes Classe X : pick-up premium - vidéo en direct du Salon de Francfort 2017

Toujours comme Renault, Mercedes a appliqué son identité stylistique à la face avant et c'est plutôt réussi, à aucun moment on n'a l'impression d'être face à un Navara maquillé. Mais le constructeur allemand ajoute aussi des feux arrière bien différents, et surtout un intérieur spécifique avec une qualité perçue bien supérieure, quand pour celui de l'Alaskan, on s'est contenté de troquer les logos Nissan contre des losanges. Du coup, la différence de tarifs paraît ici plus justifiable, démarrant ici à 38 000 € contre 34 210 € pour le japonais, le français se retrouvant entre les deux.

Mercedes promet de plus l'arrivée l'année prochaine d'un V6 de 258 ch avec une transmission intégrale permanente.

Mercedes Classe X : pick-up premium - vidéo en direct du Salon de Francfort 2017

L'instant Caradisiac

38 000 €, c'est fou comme ça peut paraître cher ou bon marché suivant sous quel angle on le regarde. Dans le monde du pick-up utilitaire, c'est  quasiment 4 000 € de plus qu'un Navara qui est essentiellement la même voiture. Mais dans le monde du 4x4 Mercedes, c'est 1 000 € de moins que la plus basse finition du GLA 200D 4Matic, avec 136 ch et 90 cm de moins en longueur !

J'aime

Un intérieur spécifique à Mercedes contrairement à celui de l'Alaskan
Un intérieur spécifique à Mercedes contrairement à celui de l'Alaskan

Je n'aime pas

Des prix qui peuvent s'envoler très haut
Des prix qui peuvent s'envoler très haut

 

 

Portfolio (11 photos)

En savoir plus sur : Mercedes Classe X

Commentaires (26)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Un Pick-up NISSAN avec un moteur de camionette Renault sous le capot, vendu a prix d'or grace au joli insigne Mercedes sur le capot.

Le piège a Pigeon par excellence :jap:

Par

Sur les 10 news de la 1ère page d'actualité de CARA, il y en a 5 qui concernent les SUV et Pick up (SUV à benne) ..... C'est dingue ! Alors qu'on vit de plus en plus en milieu urbain ! Je ne comprends pas cette mode.

Par

Habituellement j'aime les intérieurs Mercedes mais là :ouin:

Par

Les urbains n'achètent plus de voiture ...

Par

Les parisiens auront de la chance de le voir dans leurs ville.:sol:

Par

En réponse à Laulau2097

Un Pick-up NISSAN avec un moteur de camionette Renault sous le capot, vendu a prix d'or grace au joli insigne Mercedes sur le capot.

Le piège a Pigeon par excellence :jap:

38 000 €, c'est fou comme ça peut paraître cher ou bon marché suivant sous quel angle on le regarde. Dans le monde du pick-up utilitaire, c'est quasiment 4 000 € de plus qu'un Navara qui est essentiellement la même voiture. Mais dans le monde du 4x4 Mercedes, c'est 1 000 € de moins que la plus basse finition du GLA 200D 4Matic, avec 136 ch et 90 cm de moins en longueur

tout à fait du navarra 4OOO euros plus cher...

mais çà se vendra grace à l'intérieur "luxe" et à l'étoile sur le capot..

par contre j'ai de gros doute pour le renault.

lui aussi vend le navarra plus cher!

on se demande bien pourquoi. !!

renault n'a pas une image supérieure à nissan...!!

ce serait plutot le contraire; logiquement l'alaskan devrait etre vendu moins cher que le navarra!

mercedes est en train de détruire son image.

çà a commencé en utilisant le petit dci sur les bas de gamme.

çà continue avec ce navarra rebadgé rino ou mercos!

BMW doit se frotter les mains!

il reste le seul constructeur premium allemand à pas se compromettre!

quoique passer à la traction sur les série 1!!

c'est pas cool..

Par

10% de plus qu'un Navara en terme de prix, je ne trouve pas du tout ça choquant. Ca me parait même bon marché !

Par

Mon Dieu cet habitacle... Et ces feux arrières... Quand à l'avant, on dirait celui du Citan. Zéro premium là dedans.

Par

Que Mr Desjardins ouvre bien ces yeux parce que la ressemblance avec le Navarra est frappant chez les deux marques.

Ce pick up ce veut Premium avec des moteurs,transmissions,chassis et design de Navarra.

Par

En réponse à gigna

38 000 €, c'est fou comme ça peut paraître cher ou bon marché suivant sous quel angle on le regarde. Dans le monde du pick-up utilitaire, c'est quasiment 4 000 € de plus qu'un Navara qui est essentiellement la même voiture. Mais dans le monde du 4x4 Mercedes, c'est 1 000 € de moins que la plus basse finition du GLA 200D 4Matic, avec 136 ch et 90 cm de moins en longueur

tout à fait du navarra 4OOO euros plus cher...

mais çà se vendra grace à l'intérieur "luxe" et à l'étoile sur le capot..

par contre j'ai de gros doute pour le renault.

lui aussi vend le navarra plus cher!

on se demande bien pourquoi. !!

renault n'a pas une image supérieure à nissan...!!

ce serait plutot le contraire; logiquement l'alaskan devrait etre vendu moins cher que le navarra!

mercedes est en train de détruire son image.

çà a commencé en utilisant le petit dci sur les bas de gamme.

çà continue avec ce navarra rebadgé rino ou mercos!

BMW doit se frotter les mains!

il reste le seul constructeur premium allemand à pas se compromettre!

quoique passer à la traction sur les série 1!!

c'est pas cool..

Encore un multi compte?!

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire