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Mercedes : trois millions de voitures diesels rappelées en Europe

Mercedes : trois millions de voitures diesels rappelées en Europe

Le constructeur va lancer dans quelques jours une vaste campagne de rappels. Le but : la mise à jour d'un logiciel pour permettre aux systèmes anti-pollution de fonctionner sur une plus large plage de températures.

Daimler a annoncé qu'il allait rappeler sur le continent européen trois millions de Mercedes dotées d'un bloc diesel. Le constructeur précise que c'est un acte volontaire, qui fait suite à une première campagne qui concernait des compactes et utilitaires.

Le but est de mettre à jour un logiciel pour réduire les émissions polluantes sur une plage de températures plus large. Contrairement à Volkswagen, ici pas de logiciel qui détecte le passage d'un test pour ne faire fonctionner les systèmes anti-pollution uniquement à ce moment. Chez Mercedes, comme chez d'autres constructeurs actuellement visés par des enquêtes déclenchées après l'éclatement du Dieselgate, une faille dans la réglementation européenne a été exploitée. Il est ainsi permis de désactiver le filtrage des émissions polluantes dans certaines conditions, comme les basses températures, pour préserver le moteur. Mercedes va donc corriger en partie cela.

Le coût de l'opération est estimé par Daimler à 220 millions d'euros. Les clients n'auront rien à débourser. Les premières convocations au garage seront envoyées dans quelques semaines. La campagne durera « une longue période », vu le nombre important de véhicules à revoir.

Pour rappel, Outre-Rhin, Daimler fait l'objet d'une enquête. En mai dernier, des perquisitions avaient été menées. Les résultats de celles-ci ne sont pas encore connus mais des médias allemands ont indiqué il y a quelques jours qu'il y aurait des soupçons de manipulations sur deux types de moteurs diesels, pouvant toucher un million de véhicules. Et là, ce serait davantage une affaire de type Volkswagen, avec un logiciel tricheur qui ne met en route les systèmes antipollution qu'au moment de contrôles.

Pas question pour autant de dire au revoir au diesel chez Mercedes. La marque a annoncé par la même occasion le lancement de nouveaux moteurs abreuvés au gazole qui répondent aux normes européennes les plus strictes.

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Commentaires (70)

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Allez lâchez-vous.. et surtout ne lisez que le titre comme d'hab' et oubliez que c'est une intervention mineure de mise à jour d'un bête programme. XD

Je ne roule pas diesel, je suis contre, et pourtant je sais voir les titres "putaclick" fait exprès pour faire réagir.

Par

Logiciel avec perf castré. ...

Par

En réponse à lorenzozozo

Allez lâchez-vous.. et surtout ne lisez que le titre comme d'hab' et oubliez que c'est une intervention mineure de mise à jour d'un bête programme. XD

Je ne roule pas diesel, je suis contre, et pourtant je sais voir les titres "putaclick" fait exprès pour faire réagir.

Mise à jour d'un bête programme de tricherie visant à tromper le consommateur:rs:

Par

On peut dire que le ''pour protéger le moteur'' c'était du piepau vu que maintenant ils vont le défaire

Par

En réponse à henri13enforme

Commentaire supprimé.

Je crois que vous avez pas bien lu....a moins que ce ne soit vos capacités trollesque qui vous empèchent de comprendre.

Mercedes, comme d'autre (dont en France Renault) a exploité une faille dans la règlementation Européenne.

Dans l'état actuelle des choses, de ce que l'on sait, c'est de l'hypocrisie pure et dure....mais de l'hypocrisie légale.

Si l'UE ne voulait pas que ça se fasse ils n'avaient qu'à mieux règlementer....

En tout état de cause ce n'est pas une tricherie....c'est du faux cul je m'en foutiste certes, mais pas une tricherie, pas une tromperie.

Maintenant si Merco à été plus qu'hypocrite (et les autres aussi) ce sera à la justice de le déterminer (en l'occurence Allemande) et éventuellement de sanctionner.

Par

Moteur dCi bien réglé pour les Renault, alors que Mercedes ça fume

Par

Quels sont les modèles concernés ? Année, moteur, etc ?

Par

En réponse à henri13enforme

Mise à jour d'un bête programme de tricherie visant à tromper le consommateur:rs:

Toujours "12 en forme" pour les réponses foireuses d'une personne qui n'a pas lu et qui n'a pas de discernement. :bien:

Par

Le même article sur FCA... Vous connaissez la suite...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Je crois que vous avez pas bien lu....a moins que ce ne soit vos capacités trollesque qui vous empèchent de comprendre.

Mercedes, comme d'autre (dont en France Renault) a exploité une faille dans la règlementation Européenne.

Dans l'état actuelle des choses, de ce que l'on sait, c'est de l'hypocrisie pure et dure....mais de l'hypocrisie légale.

Si l'UE ne voulait pas que ça se fasse ils n'avaient qu'à mieux règlementer....

En tout état de cause ce n'est pas une tricherie....c'est du faux cul je m'en foutiste certes, mais pas une tricherie, pas une tromperie.

Maintenant si Merco à été plus qu'hypocrite (et les autres aussi) ce sera à la justice de le déterminer (en l'occurence Allemande) et éventuellement de sanctionner.

Pourtant quand on lit justement l'article, il est précisé que le rappel concerne une màj du logiciel pour élargir la plage de T° de fonctionnement du système anti-pollution. Ca ressemble au système Renault qui en effet joue sur l'interprétation de la norme Européenne. Mais il est bien dit aussi plus bas que Mercedes est suspecté d'une même manipulation que VW à savoir une véritable triche avec une détection d'une phase de contrôle "réveillant" le système anti-pollution.

Si cela est avéré, Mercedes a donc agit au-delà de la simple interprétation de la norme mais bien par une volonté de tricher.

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