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Nissan : Carlos Ghosn se met en retrait mais pas trop

Nissan : Carlos Ghosn se met en retrait mais pas trop

Le patron du groupe automobile Renault Nissan a décidé de céder la direction exécutive de la marque japonaise qu’il détenait. Une mise en retrait qui profitera à Hi roto Saikawa. Ce dernier préside aussi l'Association des constructeurs d'automobiles japonais et a été membre du conseil d'administration de Renault entre 2006 et 2016. Ce sera donc lui le patron exécutif de Nissan. Une fonction qui sera prise un 1er avril. Et au vu du dispositif réellement mis en place, c’est presque un poisson.

Carlos Ghosn ne serait donc plus le tout puissant chez Nissan à compter du 1er avril prochain. À sa place, il y aura un Japonais qui est loin d’être un inconnu. Présent dans le groupe depuis 1977, il avait déjà été promu co-PDG fin octobre, quand Mitsubishi Motors avait rejoint l'alliance Renault-Nissan. Mais pour autant, Carlos Ghosn ne biffe pas seize ans de règne. Il reste en effet président du conseil d'administration de Nissan. À ce poste, "je vais continuer de superviser et guider l'entreprise", a déclaré le patron de 62 ans.

Hi roto Saikawa sera donc supervisé par celui qui n’a pas fait ça au hasard. On notera en effet que 2017 marque l'aboutissement de son plan à moyen terme "Power 88". Le mandat de PDG de Carlos Ghosn arrivait à terme en juin, et ses ambitions, outre la direction du français Renault, est de faire du groupe une entité mondiale. L’arrivée de Mitsubishi Motors va aider en ce sens. Or, c’est le même Carlos Ghosn qui a pris la tête du conseil d'administration du nouveau venu.

"Ce changement programmé va me permettre de consacrer plus de temps et d'énergie pour gérer l'évolution stratégique et opérationnelle de l'alliance ainsi que son expansion", a expliqué M. Ghosn. Renault possède 43,4 % de son partenaire japonais et Nissan 15 % de la firme au losange. À ceci il faut à présent ajouter les 34 % dans Mitsubishi qui assurent à Nissan le statut d'actionnaire de référence.

Enfin, le groupe Renault Nissan qui comprend aussi le premier constructeur russe, Avtovaz Lada, en a produit 9,86 millions de véhicules en 2016, se rapprochant de l'américain General Motors (10 millions d'unités), troisième derrière Volkswagen (10,3 millions d'unités) et Toyota (10,18 millions).

Commentaires (20)

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C'est pour les primes !!!

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Carlos, tu me fais pas ça, hein ..!!

Par

Saint Carlos sur la photo avec son auréole :lol:

Sinon gros point Godwin pour son Power88, qui doit être un groupe concurrent du puant Légion88.

Par

Enfiiinnn !!

Le gars réalise maintenant qu'il devait faire plus pour Renault ? Que ce qu'il a fait pour Nissan il ne l'a pas fait pour Renault.

Sa pensée était" Renault bénéficiant indirectement des profits de Nissan alors en avantageant Nissan, il aidait Renault"

C'etait clairement insuffisant. Enfin il comprend !!

Comme on dit "mieux vaut tard que jamais"

Par

Le constructeur de voiturettes en plastiques durs et aux moteurs défaillants

Par

En réponse à savoyard73000

Le constructeur de voiturettes en plastiques durs et aux moteurs défaillants

carlos Ghosn ne serait donc plus le tout puissant chez Nissan à compter du 1er avril prochain. À sa place, il y aura un Japonais qui est loin d’être un inconnu. Présent dans le groupe depuis 1977

carlos mis à l'écart....

il paye le diesel gate renault et la camelote des dci!!!

c'est qui évite la faillitte pour renault?

c'est nissan et dacia...

qui fait du benef... nissan... qui redeviennent les patrons? nissan!!!

une bonne nouvelle pour nissan....

éh oui... ils vont pouvoir...retrouver le chemin de la qualité...

parions que pour l'hybride.... ce seront eux qui feront les moteurs...

nissan est un constructeur mondial ce que n'est et sera jamais renaut!!!

heureusement dans les 3/4 du monde les nissan ont un moteur japonais essence..

pas la camelote du dci ou du tce renault...

ya que en europe...!!!!

carlos ghosn est un chasseur de cout!!

mais à force de tirer les prix vers le bas...

il est en train de tuer renault... avidemment nissan veut pas couler avec lui!!!

le patron japonais va remettre de l'ordre!!!

là on a compris... il se passe la meme chose que chez ww...

çà n'a pas fini de bouger... à la direction renault nissan!!!

Par

En réponse à douxreveur

carlos Ghosn ne serait donc plus le tout puissant chez Nissan à compter du 1er avril prochain. À sa place, il y aura un Japonais qui est loin d’être un inconnu. Présent dans le groupe depuis 1977

carlos mis à l'écart....

il paye le diesel gate renault et la camelote des dci!!!

c'est qui évite la faillitte pour renault?

c'est nissan et dacia...

qui fait du benef... nissan... qui redeviennent les patrons? nissan!!!

une bonne nouvelle pour nissan....

éh oui... ils vont pouvoir...retrouver le chemin de la qualité...

parions que pour l'hybride.... ce seront eux qui feront les moteurs...

nissan est un constructeur mondial ce que n'est et sera jamais renaut!!!

heureusement dans les 3/4 du monde les nissan ont un moteur japonais essence..

pas la camelote du dci ou du tce renault...

ya que en europe...!!!!

carlos ghosn est un chasseur de cout!!

mais à force de tirer les prix vers le bas...

il est en train de tuer renault... avidemment nissan veut pas couler avec lui!!!

le patron japonais va remettre de l'ordre!!!

là on a compris... il se passe la meme chose que chez ww...

çà n'a pas fini de bouger... à la direction renault nissan!!!

T'en racontes des conneries toi hein !...

La camelote des dci ? Montés sur les Renault, les Nissan, les Dacia et... les Mercedes ! Belle camelote...

Par

En réponse à moulache

Carlos, tu me fais pas ça, hein ..!!

Tracasse il sera remplacé par ceux virer par Audi mouhaaaaaa mouhaaaaaa mouhaaaaaa

Par

En réponse à n1cool

Enfiiinnn !!

Le gars réalise maintenant qu'il devait faire plus pour Renault ? Que ce qu'il a fait pour Nissan il ne l'a pas fait pour Renault.

Sa pensée était" Renault bénéficiant indirectement des profits de Nissan alors en avantageant Nissan, il aidait Renault"

C'etait clairement insuffisant. Enfin il comprend !!

Comme on dit "mieux vaut tard que jamais"

Il aurait dû t'écouter avant ?

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