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Nissan e-NV200 : du nouveau pour 2017

Nissan e-NV200 : du nouveau pour 2017

Le fourgon compact électrique de Nissan profite de quelques nouveautés. Si la batterie n'est pas améliorée, l'eNV200 dispose désormais d'une capacité de remorquage et bénéficie d'une garantie de 5 ans.

Il n'y a pas que la Leaf dans la gamme électrique de Nissan. Le constructeur propose aussi une variante branchée de son petit utilitaire NV200 et de sa déclinaison familiale Evalia. Ces modèles reprennent la chaîne cinématique de la compacte. Malheureusement, ils se contentent toujours d'une batterie de 24 kWh alors que la Leaf profite depuis quelques mois d'une version 30 kWh qui améliore l'autonomie.

Parmi les évolutions du millésime 2017, il y a une garantie étendue à 5 ans ou 100 000 km. Par ailleurs, Nissan indique avoir optimisé le mode Eco, ce qui permet d'améliorer quelque peu l'autonomie. De plus, la version Fourgon dispose désormais d'une capacité de remorquage, qui grimpe à 460 kg selon la carrosserie. L'utilitaire peut toujours embarquer deux euro-palettes et jusqu'à 770 kg de charge utile.

La gamme est revue, avec notamment la disparition de la finition de cœur de gamme Acenta. Le niveau de base Visia reçoit l'accès et démarrage sans clé, un seul airbag conducteur et un câble de six mètres pour la recharge sur prise domestique. La finition Optima gagne un chargeur 6,6 kW qui permet de faire le plein en 4 heures avec une Wall-Box 32A. Côté confort, il y a la climatisation automatique, la radio CD avec connexion Bluetooth ou encore le régulateur/limiteur de vitesse. Le haut de gamme Business reçoit les sièges chauffants, la caméra de recul et la navigation avec fonction Info Trafic.

Nissan laisse toujours le choix entre l'achat intégral de la voiture, avec les batteries donc (à partir de 25 770 €), et l'achat avec location mensuelle de la batterie (dès 20 860 €).

En savoir plus sur : Nissan E-nv200 Evalia

Commentaires (7)

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En réponse à Brianna94

Commentaire supprimé.

Rencontres plutôt un professeur de français cette semaine.

Par

En réponse à atom_31

Rencontres plutôt un professeur de français cette semaine.

T'es au courant qu'il s'agit d'une arnaque sûrement postée par un robot ?

Par

En réponse à SiriusRST

T'es au courant qu'il s'agit d'une arnaque sûrement postée par un robot ?

Oui oui je suis au courant mais ca me faisait plaisir de lui répondre. C'est toujours mieux que de cliquer sur le lien donné dans le com.

Par

Nissan laisse toujours le choix entre l'achat intégral de la voiture, avec les batteries donc (à partir de 25 770 €), et l'achat avec location mensuelle de la batterie (dès 20 860 €).

par contre 5 ans de garantie.. seulement...

nissan aurait pas confiance dans ses batteries?

nissan = renault...

mais au moins pas le fil à la patte de la loc de batterie!!

Par

Ce qu'il y a de bien c'est que nous savons maintenant combien coute un pack de batterie 30kWh:

Autour de 5000 €.

Par

5 ans de garantie c'est pas mal, mis à part KIA, pas grand monde fait mieux. même Hyundai( du même groupe que KIA ) fait du 5ans.

Et comme pour la Leaf, pourquoi louer une batterie par peur qu'elle casse alors qu'elle est garantie.

Par

En réponse à nous75

Ce qu'il y a de bien c'est que nous savons maintenant combien coute un pack de batterie 30kWh:

Autour de 5000 €.

Même si l'alliance ne partage pas le même fabriquant de batterie , on peut penser que la Zoé 41kwh à une batterie de moins de 7000€.

C'est à dire 8ans pour payer la batterie avec l'offre 70€/mois 7500km/an. Ce qui est correct.

Parcontre acheter une Zoe de 8 ans et payer 70€ par moins ça fait mal au cul, surtout si pour le même prix la Zoé 2 en propose encore plus.

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