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Fiat Tipo 5 portes : prometteuse - Vidéo en direct du salon de Genève + 1er Live

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, mis à jour

Une berline pas chère mais pas low cost, voici le nouveau cheval de bataille de Fiat qui ressuscite l'appellation Tipo, un modèle produit entre 1988 et 1995. Caradisiac vous invite donc à venir découvrir cette nouvelle génération de Tipo en direct !

Fiat Tipo 5 portes : prometteuse - Vidéo en direct du salon de Genève + 1er Live

La Tipo édition 2016 ne sera pas un modèle unique mais une gamme complète. Ainsi, elle sera commercialisée très rapidement après le salon de Genève en version tri corps. L’essai sera d’ailleurs à découvrir aux environs du 9 mars sur Caradisiac. Mais soyons honnêtes, ce n’est pas cette version  qui risque de rencontrer le plus gros succès mais bel et bien la version à hayon, carrosserie favorite des Français.

Fiat Tipo 5 portes : prometteuse - Vidéo en direct du salon de Genève + 1er Live

 

 

  Contrairement à la version à coffre, la 5 portes dispose bien évidemment d'un look spécifique notamment sur la partie arrière, qui s'avère au final moins élégant que sur la tricorps en raison en feux plus massifs et moins travaillés. Au-delà de son esthétique, cette Tipo se caractérise par une grande habitabilité que ce soit en termes d'espace aux jambes ou de garde de toit, un volume de coffre de 440 litres soit l'un des plus grands de la catégorie et un équipement relativement complet. Ainsi, dès l'entrée de gamme, cette Tipo disposera de la climatisation, 6 airbags, la banquette arrière fractionnable ou les vitres avant électriques. Le second niveau proposera par exemple le système multimédia Uconnect avec écran tactile 5 pouces, le régulateur de vitesse, les vitres arrière électriques. Enfin, avec le haut de gamme, vous aurez droit à la climatisation automatique ou  les capteurs de pluie et de luminosité. Des packs à 500 € permettront de complèter la dotation de série.

Fiat Tipo 5 portes : prometteuse - Vidéo en direct du salon de Genève + 1er Live

Sous le capot, 3 moteurs : un essence de 95 ch et deux diesels (95 et 120 ch). La  gamme est relativement simple avec des prix agressifs puisque la gamme démarre pour la version 4 portes en essence à 12 490 € et 14 990 € en Diesel. La différence de tarifs entre moteurs essence et Diesel est de 2 500 € et 1 300 € entre les deux blocs Diesel soit une gamme comprise entre 12 490 et 18 890 €. La garantie sera de 3 ans ou 100 000 km. Ceux de la 5 portes devraient être connus le mois prochain.

L'instant Caradisiac : la Logan de Fiat

Voiture essentielle, c'est un peu le mot-clé de la famille Tipo. Cela nous fait penser à la Citroën C4 Cactus ou même à la Dacia Logan. Et si l'avenir de Fiat était là...

 

Retrouvez notre premier live

  Vidéo tournée en direct mardi 1er mars. Vous avez été les premiers à découvrir en direct la Fiat Tipo, vous pouvez désormais la visionner en replay.

 

Portfolio (4 photos)

En savoir plus sur : Fiat Tipo 2

Commentaires (57)

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"ce n’est pas cette version qui risque de rencontrer le plus gros succès mais bel et bien la version à hayon, carrosserie favorite des Français."

Malheureusement j'ai envie de dire, que c'est moche ces pots de yaourts à hayon, aux US et en Asie le paysage automobile est bien plus sympa à regarder avec toutes leurs tricorps,une bonne vieille malle ça fait statutaire, un hayon ça fait utilitaire

Par

La voiture pas chère et pourtant pas moche qui n'existait toujours pas.

Par

En réponse à Zoulman

"ce n’est pas cette version qui risque de rencontrer le plus gros succès mais bel et bien la version à hayon, carrosserie favorite des Français."

Malheureusement j'ai envie de dire, que c'est moche ces pots de yaourts à hayon, aux US et en Asie le paysage automobile est bien plus sympa à regarder avec toutes leurs tricorps,une bonne vieille malle ça fait statutaire, un hayon ça fait utilitaire

Et il y a moi qui n'aime pas trop les tricorps. :/ comme quoi les goûts et les couleurs

Par

En réponse à radeon4ever

Commentaire supprimé.

Ah oui, c'est vrai que pour moi aussi, c'est LE critère prioritaire lorsque j'achète une voiture.

Par

En réponse à Maître_Yoda

La voiture pas chère et pourtant pas moche qui n'existait toujours pas.

Je ne savait pas que le Duster, ou les 301 / C-Elysées etaient moches.

Par

En réponse à Kaichou

Et il y a moi qui n'aime pas trop les tricorps. :/ comme quoi les goûts et les couleurs

T'en fait pas le marché européen occidentale te confirme sans soucis que ce sont les voitures à hayon qui plaisent le plus , en particulier si ont regardes les segment les plus vendeurs.

Par

En réponse à Zoulman

"ce n’est pas cette version qui risque de rencontrer le plus gros succès mais bel et bien la version à hayon, carrosserie favorite des Français."

Malheureusement j'ai envie de dire, que c'est moche ces pots de yaourts à hayon, aux US et en Asie le paysage automobile est bien plus sympa à regarder avec toutes leurs tricorps,une bonne vieille malle ça fait statutaire, un hayon ça fait utilitaire

Un jour tu achètera une voiture dans la vraie vie

pour la vraie vie..... et là tu aimera la hayon.

Par

En réponse à radeon4ever

Commentaire supprimé.

Il n'y a qu'à imaginer un logo VW ou Audi sur la calandre. On pourra alors s'extasier devant le génie stylistique.

Par

Grande Marchionne :areuh:

Par

Beaucoup de gens qui cherche une fonction utilitaire (les pères de famille) vont plutot se tourner vers la version break

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