Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

Publi info
 

Nouvelle Lexus LS : prix à partir de 97 000 €

Dans Nouveautés / Tarifs

La cinquième génération de la LS est disponible à la commande. Le nouveau vaisseau amiral de Lexus est bien évidemment proposé en version hybride. Premières livraisons début 2018.

Nouvelle Lexus LS : prix à partir de 97 000 €

Il semble loin le temps où Lexus s'inspirait fortement des constructeurs allemands. Le label premium a maintenant une forte personnalité, avec deux ingrédients que l'on connaît bien : un design original et des motorisations hybrides. La recette ne change pas pour la nouvelle LS, même si elle joue dans une catégorie très conservatrice.

Lexus met ainsi en avant la déclinaison hybride LS 500h, dotée d'un V6 essence 3.5 litres et de deux blocs électriques, pour une puissance cumulée de 360 ch. Cette variante laisse le choix entre propulsion ou quatre roues motrices. Ceux qui préfèrent le 100 % thermique pourront opter pour la LS 500 avec V6 3.5 bi-turbo de 421 ch, couplé à une boîte automatique à 10 rapports et à une transmission intégrale. Avec des rejets de CO2 de 225 g/km, il faudra ajouter pour la LS 500 un malus maximal de 10 500 € (barème 2018). Pour la LS 500h, les rejets sont compris entre 141 et 167 g/km, soit 1 153 à 4 253 € de malus.

Il y a quatre niveaux de finition. La version de départ inclut en série la sellerie cuir, le toit ouvrant électrique, les sièges avant électriques/chauffants/ventilés, la navigation et le pack d'aides à la conduite Lexus Safety System + (freinage d'urgence avec détection des piétons, aide au maintien dans la file, régulateur de vitesse adaptatif, lecture des panneaux de signalisation).

Le niveau Luxe ajoute l'affichage tête-haute, les sièges arrière électriques/chauffants/ventilés, les stores électriques pour les vitres arrière et la lunette, le système hi-fi Mark Levinson 23 haut-parleurs, la vision panoramique 360°… Le niveau Executive gagne les lecteurs de DVD arrière et des aides à la conduite plus poussées. Une F-Sport complète la gamme, au même prix que la Luxe, avec quelques équipements en moins mais un kit carrosserie qui donne une allure plus sportive à la voiture.

Les livraisons commenceront début 2018.

Les prix de la nouvelle Lexus LS

- LS 500 h propulsion > Base : 97 000 €, Luxe : 111 000 €.

- LS 500 h 4x4 > Base : 101 000 €, Luxe : 115 000 €, F Sport : 115 000 €, Executive : 135 000 €.

- LS 500 4x4 > Luxe : 123 000 €, F Sport : 123 000 €, Executive : 139 000 €.

 

Mots clés :

En savoir plus sur : Lexus Ls 5

Commentaires (62)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Mmmmh une oeuvre de design. De l'audace, Lexus ne se repose pas sur ses lauriers.

(J'attends les habituels troll rageux frustrés avec mon pop corn).

Par

on ne risque pas d'en croiser en France ...

Par Profil supprimé

En réponse à axoxyxous

on ne risque pas d'en croiser en France ...

Tu m'étonnes le français à bon goût pour ne pas se rabaisser à acheter ce KOLOSSAL étron !

Par

Succès aux USA assure mais en Fr il doit s'en vendre une 10 par an c'est rare d'en croiser

Par

Ce serait pas plutôt une minable boite cvt qui simule 10 faux rapports en mode sport?

Si tel est le cas, ce serait dommage de payer autant pour avoir un agrément de prius...

Par

En réponse à doucetentation

Ce serait pas plutôt une minable boite cvt qui simule 10 faux rapports en mode sport?

Si tel est le cas, ce serait dommage de payer autant pour avoir un agrément de prius...

Absolument, cette auto vous concerne pas. Continuez de plus belle avec le Tdi 105. C'est tellement mieux. :biggrin:

Par

En réponse à v_tootsie

Absolument, cette auto vous concerne pas. Continuez de plus belle avec le Tdi 105. C'est tellement mieux. :biggrin:

- ne vous concerne pas -

Par

En réponse à doucetentation

Ce serait pas plutôt une minable boite cvt qui simule 10 faux rapports en mode sport?

Si tel est le cas, ce serait dommage de payer autant pour avoir un agrément de prius...

vu que l'agrément de la Prius dépasse largement n'importe qu'elle voiture conventionnelle boîte manuelle + la plupart des boîtes robotisés avec leur accoups à part les boîte auto Mercedes, aisin ou getrag ça réduit déjà les concurrentes en terme d'agrément. de plus vu le silence de cathédrale qui règne dans les Lexus une boîte cvt reste le summum en terme de souplesse.

Par

dommage que la puissance de la version 500h se limite à 360ch ça fait une régression par rapport au 600h. en espérant justement une version 600h d'environ 500ch

Par

un conseil prenez le LX570 !

c'est plus spacieux et confortable

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire