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Péage pour les étrangers en Allemagne : un accord enfin trouvé

Dans Economie / Politique / Finance

Péage pour les étrangers en Allemagne : un accord enfin trouvé

Si vous vous rendez régulièrement en Allemagne en voiture et que vous empruntez les autoroutes, sachez que vous devrez à l'avenir vous aquitter d'une certaine somme aux péages, qui entreront en vigueur après qu'un accord ait enfin été trouvé entre le gouvernement allemand et l'Union Européenne.

L'Allemagne avait comme objectif, au départ, de créer des péages uniquement réservés aux automobilistes étrangers qui emprunteraient les autoroutes du pays, afin de faire payer ceux qui traversent l'Allemagne pour l'entretien des routes. L'Europe a jugé que ce projet était "discriminant" et a porté l'affaire devant la Cours de justice européenne.

 

Aujourd'hui, nous apprenons qu'un accord entre Allemagne et Europe a été trouvé, et manque de bol pour les Allemands, ils devront payer, tout comme les étrangers. Concrètement, lorsqu'un automobiliste qui ne réside pas en Allemagne empruntera l'autoroute, il paiera une somme calculée en fonction de la "performance environnementale" de son auto. Plus elle pollue, plus le propriétaire paiera, avec un plafond de 20 € pour le passe de dix jours, et un minimum de 2,50 €, la taxe ne pouvant dépasser 130 € par an et par étranger.

 

Pour les Allemands, le calcul sera différent : ils auront à payer au péage comme les étrangers mais ils bénéficieront d'exonérations fiscales en contrepartie. Une manière de les favoriser devant les conducteurs étrangers.

 

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Commentaires (18)

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Donc plus on pollue, plus on use la route ?

Décidément il n'y a pas qu'en France où on prend des mesures absurdes !

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HS Nico Rosberg quitte la F1....

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A tailles et maillages du réseau différents, je persiste à trouver que les modèles suisse et autrichien plus équitables que cette idée saugrenue certes, mais globalement encore un cran au dessus du système français au coût exorbitant souvent pour les particuliers. L'Allemagne, dont un bon paquet de tronçons sont des goulots d'étrangement permanents, devraient mettre en relation leur dépendance interne à la bagnole déjà en question avant de vouloir faire peser l'entretien du réseau sur les voyageurs qui traversent leur pays.

Par

Au moins là bas leur gouvernement favorise le pouvoir d'achat du peuple, ici en gaulle rien à battre tout le monde banque et si possible avec le max de poids lourds alors qu'on pourrait utiliser le rail pour eux !

Par

En réponse à Pateykrout

Donc plus on pollue, plus on use la route ?

Décidément il n'y a pas qu'en France où on prend des mesures absurdes !

Bah, c'est comme fermer les centrales nucléaires pour remettre les centrales à charbon en route et acheter le complément d'électricité aux centrales nucléaires Françaises...:ange:

et je serai curieux de voir la méthode de calcul de la "performance environnementale"... ça risque d'être un grand moment de lecture...

Par

en Suisse on paye bien la "vignette" pour pouvoir circuler, il n'y a rien de spécial dedans et les allemands ils payent leur péages en France il ne faut pas l'oublier, donc un peu de thunes pour eux aussi

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rien à redire, les allemands nous ont offert l'autoroute gratuite pendant des décennies ...

Par contre comment va-t-on payer ? Comment vont-ils connaitre notre utilisation ? avec les portails "écotaxe" qu'ils ont déjà pour les camions ?

Par

En réponse à PlasticMoussey

A tailles et maillages du réseau différents, je persiste à trouver que les modèles suisse et autrichien plus équitables que cette idée saugrenue certes, mais globalement encore un cran au dessus du système français au coût exorbitant souvent pour les particuliers. L'Allemagne, dont un bon paquet de tronçons sont des goulots d'étrangement permanents, devraient mettre en relation leur dépendance interne à la bagnole déjà en question avant de vouloir faire peser l'entretien du réseau sur les voyageurs qui traversent leur pays.

Le système français, bien que cher, reste plutôt équitable : Tu paies si tu prends l'autoroute. Si tu prends pas l'autoroute, tu paies pas.

Tu préfères qu'on taxe dans tes impots pour l'usage de l'autoroute, comme ça que tu fasses 50 000km/an sur autoroute ou que tu sois une grand mère sans voiture, tu paies la même part ?

Par

moue enfin le système français reste bien plus cher que les système suisses (40 francs) ou allemand à l'avenir hein (130 € max)

Un Geneve-Paris me coute près de 35 € je crois ...

Meme quelqu'un qui fait que 500 km d'autoroute par an en France paiera plus cher qu'une année complète en Suisse ...

Par

Nos dirigeants ont donc réussi à faire digérer aux allemands une nouvelle usine à gaz... chapeau les artistes.

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