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Photos du jour : Dodge Challenger RT 440 Magnum (Classic Days)

Les américaines du type Muscle Cars ne sont pas monnaie courante dans la rubrique de la photo du jour. Nous allons combler ce manque avec cette magnifique Dodge Challenger 440 Magnum. 

Dodge Challenger
Dodge Challenger

La Dodge Challenger est un classique incontournable de l’automobile américaine. Longue de 4,90 mètres pour 2 mètres de large, elle en impose franchement avec des lignes tendues et un regard unique. Son habitacle est à l’unisson avec un look et des prestations très « US ».

Sur le plan mécanique cette version reçoit un énorme V8 7,2l développant une puissance de 375 chevaux. Réputé pour son caractère onctueux et sa sonorité évocatrice, il est malheureusement associé à une transmission automatique archaïque à 3 rapports limitant toute exploitation sportive potentielle. De toutes façons son poids supérieur à 1700 kilos, son freinage à la commande spongieuse, et sa direction flottante en font une voiture se destinant au cruising.

Cette auto relativement rare en France bénéficie d’une cote élevée de notre côté de l’atlantique.

 

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Commentaires (8)

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c'est vrai que même si elle est encombrante, elle est superbe. et la teinte orange lui va encore mieux, ça la rend presque bestiale.

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J'adore, je suis absolument fan, à part peut-être la couleur.

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"il est malheureusement associé à une transmission automatique archaïque à 3 rapports limitant toute exploitation sportive potentielle". Vu la cylindrée, couple et puissance la boite auto à 3 rapport ne bride rien du tout, les limites c'est le poids, les trains roulants, les freins, de toute façon à l'époque il n'y avait que ça, les boites manuelles c'était parfois en option . En ligne droite par beau temps et avec un bitume en bon état en reprise il n'y a pas grand monde pour passer devant.

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Et encore et toujours ces photos que prendrait n'importe quel passant..... si compliqué de causer avec un proprio venu sur une manifestation sympa telle que celle des Classic Days et de soigner alors son boulot ?

En sus, vu le temps détestable.... deviez pas être débordés par les piétons tournant autour à ce moment de la journée....l'intérieur d'une Challenger est fort sympa en sus...

" Son habitacle est à l’unisson avec un look et des prestations très « US »."

Mais vous le montrez où ?????

Alors musclez votre jeu Clio.....la dilettante, ça va un moment..... l'année du modèle n'est même pas précisée ( Taillandier cette fois )

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En réponse à roc et gravillon

Et encore et toujours ces photos que prendrait n'importe quel passant..... si compliqué de causer avec un proprio venu sur une manifestation sympa telle que celle des Classic Days et de soigner alors son boulot ?

En sus, vu le temps détestable.... deviez pas être débordés par les piétons tournant autour à ce moment de la journée....l'intérieur d'une Challenger est fort sympa en sus...

" Son habitacle est à l’unisson avec un look et des prestations très « US »."

Mais vous le montrez où ?????

Alors musclez votre jeu Clio.....la dilettante, ça va un moment..... l'année du modèle n'est même pas précisée ( Taillandier cette fois )

J'ai fait les mêmes photos (mais par beau temps) pour une Corvette C3 de 1972, je connais l'année parce que j'ai demandé au propriétaire. Les possesseurs de ces superbes machines sont souvent très ouverts et adorent parler de leur véhicule.

Un bon article pourrait aussi intégrer quelques lignes d'interview du proprio genre : comment il l'a eu (import en france ou déplacement aux US), l'entretien, son usage, les éventuelles modifs et pourquoi pas tourner la clé pour entendre le son magique qui fait vibrer et tourner les têtes :bien:

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Dommage pour les jantes.

Des rallye wheels auraient été tellement plus jolies...

Une des plus belles muscle cars.

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