Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

Photos du jour : Dodge Charger (Cars and Coffee Paris)

Dans Voitures d'exception / Exotiques

,

La production de berlines surpuissantes n’est pas l’apanage des allemands ! Souvent oubliée, car non importée chez nous, la Dodge Charger SRT mériterait pourtant la comparaison… Propulsée par un surpuissant V8 de 6.4 litres développant 485 chevaux et 645 N.m de couple, la Charger jouit en plus d’une sonorité à se damner… C’est la magie des V8 Cross plane !

Photos du jour : Dodge Charger (Cars and Coffee Paris)

Et pourtant, il peut paraître difficile de s’extasier devant une « simple » SRT car Dodge propose en parallèle un modèle complètement hallucinant, nommé Hellcat, le chat de l’enfer… Porte-t-il bien son nom ? Etant donné qu’il ose poser sa frimousse sur une berline de 707 chevaux capable de rouler à 329 km/h, l’appellation n’est probablement pas usurpée… Ce sera l’objet d’un autre article ! Quittons ce chat diabolique pour revenir à nos moutons, ou plutôt nos chevaux en furie. Je vous conseille d’aller faire un tour sur la toile pour déguster la sonorité de ces V8 by Dodge.

Leur sonorité de ce 392 cubic inches (ou 6.4) respecte parfaitement la charte sonore des légendaires V8 à carburateurs des années 70… Et que dire de la puissance ? Brutale, elle vous prend au corps et impossible de lâcher l’accélérateur avant la zone rouge, c’est totalement additif. Alors certes, le châssis devrait souffrir si on le compare aux premiums allemands, mais honnêtement, en ligne droite du moins, il y aurait de quoi hésiter. Sachez d'ailleurs qu'il lui faut à peine plus de 4 secondes pour abattre le 0 à 100 km/h... Bien entendu, les tarifs à l’importation n’ont pas grand-chose à voir avec les prix pratiqués outre Atlantique à savoir 40 000 dollars !

Néanmoins, ce n’est pas forcément le genre d’autos que je vous conseillerai en ce moment. Même si vous ne serez jamais rassasié de ces performances, le moteur non plus au vu de sa consommation… A bon entendeur !

Portfolio (13 photos)

Commentaires (23)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

C'est pas "addictif" plutôt ?

Ceci étant, je confirme, le bruit du V8 est diabolique !

Par

Hellcat c'est diablesse ou harpie, disséquer le mot pour en faire une trad bof bof...

Par

une biem belle....caisse de flic en amerique du nord:bien:

Par

Une belle gueule et un sacré moulin surtout pour l'Europe ou cette voiture vaudra la réprobation de tout ce qui roule avec une conscience écologique. Le prix sur place pas si étonnant car hormis la motorisation on est pas en présence d'une luxueuse berline.

Par

Une Talisman GT DCI 160 la poutre.

Par

En réponse à JF2

Une belle gueule et un sacré moulin surtout pour l'Europe ou cette voiture vaudra la réprobation de tout ce qui roule avec une conscience écologique. Le prix sur place pas si étonnant car hormis la motorisation on est pas en présence d'une luxueuse berline.

Très juste :bien:

Bien dommage pour les amoureux de V8 que ce genre de bijoux est si mal toléré en Europe...

A oui c'est vrai, c'est a cause du réchauffement climatique :ptdr:

Par

En réponse à Maître_Yoda

Une Talisman GT DCI 160 la poutre.

C'est cela oui t'as le droit de rêver, rien qu' avec le déplacement d' air la Talisman est enrhumé mais bon

Par

En réponse à jmr51000

C'est cela oui t'as le droit de rêver, rien qu' avec le déplacement d' air la Talisman est enrhumé mais bon

T'es vraiment aussi con pour pas voir que je fais de l'ironie là ?

Par

4" sur le 0-100 :ange:

Même pas en rêve (même la version "chat obèse de l'enfer" (Fat Hellcat avec ses 717 bourrins allergiques à défaut d'être totalement asthmatiques) ne descend pas à ce niveau).

Le bestiau a certes de beaux muscles mais c'est un bull de 2 tonnes, à l'architecture et à la technologie un peu désuètes.

Par

Puis la prochaine aura le châssis de la Giulia... Avec le V8 HEMI qui sera facile gonflé vers les 740/750cv je n'ose imaginer le monstre...

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire