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Photos du jour : Ferrari F12 TDF (Rallye de Paris)

Chez Ferrari, on aime les appellations. GTO, GTB, FXX "K", A, bien des suffixes ont été utilisés par le cheval cabré. Mais alors que nous attendions le GTO pour la version plus radicale de la F12, ce fut finalement un nom qui sonne familier pour nous : Tour de France. Voici justement une série de photos de cette F12 Tour de France dans une livrée grise plus discrète que l'éclatant jaune du modèle de présentation.

Photos du jour : Ferrari F12 TDF (Rallye de Paris)

En fin d'année dernière, Ferrari nous a gratifiés d'une jolie présentation avec une déclinaison sportive et radicale de la F12 Berlinetta, qui n'était pourtant déjà pas du genre à se traîner. La F12tdf (pour Tour de France) est en fait un hommage à l'épreuve automobile (et non cycliste) éponyme des années 50. Nous pouvions d'ailleurs trouver dans de championnat une certaine Ferrari 250... C'est dire si l'héritage a toujours autant de poids chez Ferrari.

 

La recette est simple sur cette F12tdf : plus de chevaux, moins de kilos ! Le V12 passe de 740 à 780 ch (toujours en atmosphérique) et le poids tombe à 1415 kg après une perte assez conséquente de 110 kg par rapport à une F12 classique.

 

Bon, citons quand même le 0 à 100 en 2,9 secondes, le 0 à 200 en 7,9 secondes et un tour sur le circuit de Fiorano réalisé en 1 minute et 21 secondes. C'est bien mieux que tout ou presque de chez Ferrari, y compris Enzo et consort. Malheureusement pour nous, les 799 exemplaires de la F12tdf, facturés 310 000 € hors taxes, sont déjà vendus depuis plusieurs mois...

 

Portfolio (29 photos)

En savoir plus sur : Ferrari F12 Berlinetta

Commentaires (19)

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Très chouet design pour moi qui suis pourtant pas adepte de Ferrari.

Je trouve ça amusant toutes ces edition special façon nostalgique, ça fait un peu "ahhhh-c'était-bien-quand-on-vendait-plus-que-du-SUV-..."

Blague à part, ça donne quoi ce fameux F151, quelqu'un a des nouvelles?

Par

Le pare choc avant et de très bon gout ! :ml:

Par

J'arrive pas à m'y faire,trop chargée. On dirait un truc sorti de chez Mansory. Mais c'est déjà mieux dans cette teinte que dans le jaune de la version de présentation

Par

Je trouve qu'ils ont (beaucoup?!) trop forcé sur le design... Trop chargé !! On dirait presque du Mansory c'est dire :beuh: !! La version "classique" est beaucoup plus sympa (avis perso hein !)

Par

En réponse à thesorrow

J'arrive pas à m'y faire,trop chargée. On dirait un truc sorti de chez Mansory. Mais c'est déjà mieux dans cette teinte que dans le jaune de la version de présentation

Je n'avais pas vu ton com !! Mais visiblement on est sur la même longueur d'ondes !! :tongue:

Par

Si j'avais les moyens ce serait ELLE et aucune autre.

Par

Petit clin d’œil à la 250 GTO, mais je préfère quand même l'originale.

Par

Bon plus sérieusement , un petit PR de l'Ultima GTR à coté ça serait avec grand plaisir Eddy Clio !! :rs::rs:

Par

Ferrari me déçoit de plus en plus avec son design façon tuning :hum:

Depuis la 458 speciale :lover::lover::lover: , ils se perdent (peut-être à cause du départ de pininfarina) :mad:

Par

Ferrari vous déçoit de sont design "tuning"surtous que sa ressemble pas un parchoc d'origine f12 alors que vous avez en avatar la plus tuning de toute les supercars italienne.....

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