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Photos du jour : Ginetta G60 (Parade des Pilotes du Mans)

Publié dans Voitures d'exception > Exotiques

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Présentée en 2011, la G60 est le produit le plus puissant du catalogue du constructeur anglais Ginetta avec son V6 atmosphérique de plus de 300 ch et un poids véritablement contenu grâce à l'emploi massif de fibre de carbone. Une auto très exclusive qu'il est vraiment peu fréquent de croiser !

Photos du jour : Ginetta G60 (Parade des Pilotes du Mans)

Ginetta est une marque anglaise un peu à part comme il en existe tant au pays de la reine. Née dans les années 50, elle fut rachetée et relancée au début des années 2000 par un homme d'affaires anglais. Après la Farbio GTS, Ginetta présente en 2011 sa dernière création, qui ne sera assemblée qu'à 50 exemplaires par an : la G60.

 

Le look toujours aussi "old school" et original des Ginetta est conservé même si les formes sont évidemment plus modernes, mais la technologie est, elle, bien de notre temps. L'emploi en grande quantité de fibre de carbone a permis de faire tomber le poids de la belle à seulement 1 080 kg, autant dire rien du tout pour un coupé qui abrite quand même un V6 3.7 de 310 ch.

 

Oubliez l'ABS, la direction assistée et même l'assistance au freinage (!), la G60 est une brute qui se manie d'une main de fer, et seule le différentiel à glissement limité pourra peut-être un peu aider dans certaines circonstances. Les performances sont en tout cas bien présentes pour cette G60 (exclusivement en boîte manuelle) qui franchit les 100 km/h en 4,9 secondes.

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Mots clés :

Ginetta

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Commentaires (6)

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Ahhh la Ginette , une tronche de Carrera GT et un cul de Lotus , sexy en diable :lover:

Par

Le problème des constructeurs artisanaux Anglais c'est qu'en plus de la fiabilité aléatoire ( c'est qu'un détail et je suis sur que les propriétaires sont ravi de bosser dessus de temps en temps ) c'est le fait de ne pas les équipées d'ABS , de la direction assisté , d'air bag ect ... sans quoi je suis sur que des marques comme TVR , Marcos ect .. se vendraient BEAUCOUP mieux hors Uk :non:

Par

Ginette était à l'origine des voitures à construire en kit pas chères, avec un très bon châssis permettant d'adapter des moteurs allant de l'équivalent Mini à des v6... Refaire revivre la marque en restylant une lotus :beuh:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Le problème des constructeurs artisanaux Anglais c'est qu'en plus de la fiabilité aléatoire ( c'est qu'un détail et je suis sur que les propriétaires sont ravi de bosser dessus de temps en temps ) c'est le fait de ne pas les équipées d'ABS , de la direction assisté , d'air bag ect ... sans quoi je suis sur que des marques comme TVR , Marcos ect .. se vendraient BEAUCOUP mieux hors Uk :non:

Les TVR se vendaient très bien à un moment donné (mieux que Porsche même) mais la fiabilité des moteurs de leur propre conception ont finis par faire fuir la clientèle.

Par

Ca reste lourd quand même les voitures actuelles : quand on pense qu'une Berlinette faisait 620 kg,...

Par

On dirait une mini mclaren mp4, ahh ces anglaises :biggrin:

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