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Photos du jour : Mercedes Classe G AMG 6X6

Ce Classe G 6x6 est la parfaite illustration de la folie et de l’audace que propose la maison AMG. Un engin pouvant largement prétendre au statut de tous-terrains le plus incroyable jamais commercialisé.

Classe G AMG 6x6
Classe G AMG 6x6

Quelle incroyable carrière ce Classe G ! Après être né comme un véritable utilitaire il est devenu un engin vraiment à part avec les versions AMG, le big foot 4x4² et monstre routier avec ce 6x6. De monstre il en a véritablement l’attirail dans cette variante avec un poids de 3,8 tonnes. Il est animé par un V8 5,5l biturbo AMG qui développe une puissance de 544 chevaux pour un couple de 760 Nm. Associé à une transmission automatique 7G-Tronic, il permet des performances honorables, mais surtout de véritables capacités de franchissement.

En effet il est équipé de cinq différentiels autobloquants, d’une suspension spéciale, et de pneus spéciaux attestant de ses réelles capacités en dehors des sentiers battus. Toutefois vu son prix (451 000 euros) et la clientèle à laquelle il se destine, il est peu probable qu’il connaisse un jour la boue auvergnate.

A noter que malgré l’environnement de ce shooting il n’est pas vraiment adapté à une utilisation urbaine au regard de ses dimensions, puisqu’il mesure pratiquement 6 mètres de long.

Portfolio (12 photos)

Commentaires (8)

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très classe en centre ville.

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caisse de qatari. mais niveau franchissement c'est presque ce qui existe de mieux.

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Top Gear UK l'avait testé aux Emirats ou Qatar (https://youtu.be/DrUVMdkb4_k) et effectivement dans les dunes il envoi!! pas grand chose lui résiste. Par contre un créneau ça ne doit pas être simple...

Par

Mercedes veut devenir un constructeur premium + (ca vient de sortir :biggrin:) et prendre de l'avance sur Audi & BMW en proposant des véhicules quasi sur mesure. Même sur un tout petit marché si la rentabilité semble possible.

Comme chez Bentley ou Ferrari où le client choisit a peu près tout depuis les cuirs, bois, le son ou même la glacière intégrée dans le coffre (chez Bentley) les bagages prevus pile pour le coffre etc... mais le client reste limité par une gamme de quelques véhicules sans doutr exceptionnels mais qui ne répondent pas à tous les usages. Mercedes (ou Audi ou BM) peut aller beaucoup plus loin.

Sérieusement je suis sur qu'on est plus tres loin du moment où on choisira sa carrosserie 3 ou 4 ou 5 portes, avec hayon ou coffre classique ou SUV ou break, ou meme cab' , le moteur qu'on veut de 80 a 400 cv thermique ou hybride et bien sur les équipements de sécurité et de confort parmi tout ce qui existe chez tous les equipementiers.

Le client aura SA voiture faite pour ses goûts et usage seulement limité par son budget. Ce sera l'argument evident de la voiture neuve faite pour vous et quasiment unique par opposition à l'occase qui vous obligera a certains compromis et pas seulement la couleur de la tôle comme aujourd'hui.

Chez VAG on y est presque avec par ex l'A3 et Q2 (chez BMW série 3 et X3 également ) disponibles en versions moins luxueuses (Golf/ Tiguan) voire plus bas avec Leon et un SUV a venir.

On y viendra je pense.

Bref si ce 6 x 6 peut intéresser qq dizaines de nantis Mercedes a la capacité de le concevoir et fabriquer, alors si c'est rentable on pourra trouver ce genre d'engin choquants indécents etc mais la vie est devenue comme cela. Ils vont prendre combien les 22 qui tapent dans un ballon la semaine prochaine ? Plutôt moins que les Espagnols ou les Allemands (j'en sais rien je connais pas grand-chose en foot ). Tout ca parce que ces 22 gars sont meilleurs dans un jeu de ballon ? 2000 ans de civilisation pour en arriver la ca fait rêver quand même...:bah:

Par

La plaque d'immatriculatiin est toujour visible sur la photo n° 9 ..... :violon:

Par

En réponse à Franck-L

Mercedes veut devenir un constructeur premium + (ca vient de sortir :biggrin:) et prendre de l'avance sur Audi & BMW en proposant des véhicules quasi sur mesure. Même sur un tout petit marché si la rentabilité semble possible.

Comme chez Bentley ou Ferrari où le client choisit a peu près tout depuis les cuirs, bois, le son ou même la glacière intégrée dans le coffre (chez Bentley) les bagages prevus pile pour le coffre etc... mais le client reste limité par une gamme de quelques véhicules sans doutr exceptionnels mais qui ne répondent pas à tous les usages. Mercedes (ou Audi ou BM) peut aller beaucoup plus loin.

Sérieusement je suis sur qu'on est plus tres loin du moment où on choisira sa carrosserie 3 ou 4 ou 5 portes, avec hayon ou coffre classique ou SUV ou break, ou meme cab' , le moteur qu'on veut de 80 a 400 cv thermique ou hybride et bien sur les équipements de sécurité et de confort parmi tout ce qui existe chez tous les equipementiers.

Le client aura SA voiture faite pour ses goûts et usage seulement limité par son budget. Ce sera l'argument evident de la voiture neuve faite pour vous et quasiment unique par opposition à l'occase qui vous obligera a certains compromis et pas seulement la couleur de la tôle comme aujourd'hui.

Chez VAG on y est presque avec par ex l'A3 et Q2 (chez BMW série 3 et X3 également ) disponibles en versions moins luxueuses (Golf/ Tiguan) voire plus bas avec Leon et un SUV a venir.

On y viendra je pense.

Bref si ce 6 x 6 peut intéresser qq dizaines de nantis Mercedes a la capacité de le concevoir et fabriquer, alors si c'est rentable on pourra trouver ce genre d'engin choquants indécents etc mais la vie est devenue comme cela. Ils vont prendre combien les 22 qui tapent dans un ballon la semaine prochaine ? Plutôt moins que les Espagnols ou les Allemands (j'en sais rien je connais pas grand-chose en foot ). Tout ca parce que ces 22 gars sont meilleurs dans un jeu de ballon ? 2000 ans de civilisation pour en arriver la ca fait rêver quand même...:bah:

ne vous faites pas de souci pour les footeux ,ces inutiles "gagnent" 100 fois plus qu'un chirurgien cardiologue qui est lui capable avec son équipe de vous sauver la vie ,ainsi va notre triste monde

Par

J'aurais pas dit mieux.

En plus, le cardiologue, il nous inflige pas ses goûts de merde en s'affichant dans un tank pareil, qui est une insulte au bon goût.

Par

Je l'ai vu y'a assez longtemps de ça en action.. et bah ça impressionne grave ! Le pire c'est que au moment où j'le vois, le proprio débarque et le man avait juste 30 ans. Bien sûr, c'était un qatari

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