Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

Photos du jour : Mitsubishi GTO année 96 (Classic Days)

Dans Voitures d'exception / Exotiques

,

Les Japonais ont longtemps produit des autos de sport particulièrement intéressantes. Honda a eu sa NSX et Mitsubishi a eu cette GTO, un nom utilisé sur le marché japonais pour cette auto qui était connue par chez nous sous l'appellation 3000 GT. Dans les années 90, cette voiture était particulièrement avant-gardiste avec suspension pilotée et roues arrière directrices.

Photos du jour : Mitsubishi GTO année 96 (Classic Days)

Vous avez récemment pu (re)découvrir la 3000 GT sur Caradisiac, une auto hors norme pour une marque comme Mitsubishi qui était réputée à l'époque en rallye et qui a produit des autos de sport très intéressantes. La 3000 GT portait toutefois un autre nom sur le marché japonais : GTO. C'est justement notre modèle du jour, qui est probablement un import avec le badge Ralliart, la division sport de Mitsubishi qui s'occupait des préparations.

 

Une auto comme celle-ci sur le sol français est donc plutôt rare. Rappelons que la GTO utilisait des solutions techniques très modernes pour l'époque, à savoir les années 90. La sportive avait droit à une transmission intégrale et à des roues arrière directrices, tandis que la suspension était pilotée.

 

Sous le capot, on trouve un V6 3.0 biturbo développant 296 et 321 ch selon la phase du modèle. Une puissance suffisante mais un poil juste pour donner des ailes à une auto qui a une grosse faiblesse : son embonpoint, avec une masse à plus de 1 800 kg à vide. La technologie, cela a du bon, mais aussi du mauvais !

Portfolio (8 photos)

Mots clés :

Commentaires (6)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

:lover::lover: ça change des rino,pijo,citron

Par

une vrai japonaise c'est beau et performant , :sol: . bravo au propriétaire pour l'état de sa belle GTO

Par

En réponse à martin527

une vrai japonaise c'est beau et performant , :sol: . bravo au propriétaire pour l'état de sa belle GTO

Même l'intérieur est dans un état superbe. T'as vu ?

Par

Plus belle encore d'origine avec des plaques françaises, du très bon la com au Japon.

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/mitsubishi-special-version-5816466.html

Par

Une autre époque où Mitsubishi faisait de très belles autos. Avant de faire que de la merde aujourd'hui...

Par

Ah au fait, c'est une 3000 GT qui date maximum de 1993.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire