Photos du jour : Polaris Slingshot (Exclusive Drive)

Audric Doche, Eddy Clio Le 14/04/2016 à 15:00

Le constructeur américain Polaris, spécialisé dans les véhicules tout-terrain, s'est décidé à créer il y a quelque temps un engin plaisir destiné cette fois à la route. Le Slingshot est ainsi né, avec une configuration spécifique : une roue derrière, deux roues devant. Le Slingshot est facturé 30 000 € en France.

Photos du jour : Polaris Slingshot (Exclusive Drive)

Polaris est un non presque inconnu en France, et pour cause, c'est un constructeur américain très connu outre-Atlantique pour ses petits véhicules tout-terrain et autres motoneiges. Le géant américain a souhaité il y a quelques années sortir des sentiers battus et s'investir sur la route avec un engin décalé et original : le Slingshot.

Signifiant "lance-pierres", Slingshot est un véhicule à trois roues (une derrière, deux devant) à la façon d'un Morgan threewheeler. La comparaison s'arrêter là puisque le look est taillé à la serpe et le bloc est ici sans grande surprise pioché dans la banque de motorisations de General Motors.

Il s'agit d'un quatre cylindres 2.4 atmosphérique développant 173 ch à 6400 tr/mn. Ce n'est donc clairement pas un moteur aimant les très hauts régimes, mais il ne faut pas trop se fier aux apparences : le Slingshot franchit les 100 km/h en 5,2 secondes, soit bien mieux que bien des automobiles sportives actuelles. La boîte de vitesses à cinq rapports se charge d'envoyer la cavalerie sur la roue arrière, celle-ci n'ayant "que" 790 kg à déplacer grâce au dépouillement de la bête et à l'emploi de fibre de carbone à certains endroits.

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Facturé 29 990 €, le Slingshot n'est finalement pas une si mauvaise affaire que cela compte tenu des performances plus qu'intéressantes et des sensations XXL qu'il procure.

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