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Photos du jour : Porsche 911 996 GT1 (Rétromobile)

La voiture que nous vous présentons aujourd’hui dans la photo du jour, est une Porsche 911 GT1. Un des engins les plus célèbres des courses d’endurance et qui continue de fasciner malgré le fait qu’elle vienne de passer le cap de la vingtaine. 

 

Photos du jour : Porsche 911 996 GT1 (Rétromobile)

La Porsche GT1 est née avec pour objectif de permettre à la marque de s’imposer à la célèbre épreuve des 24 Heures du Mans. Un challenge particulièrement relevé tant la concurrence était alors vraiment féroce avec notamment les Mc Laren F1 GTR et Mercedes CLK-GTR. Un temps de montée en puissance fut nécessaire et il fallut attendre deux années de compétition pour la voir triompher au Mans aux mains de McNish, Aïello et Ortelli (1998). Une compétitivité grandissante accompagnée par l’arrivée d’un châssis entièrement réalisé en carbone.

Sur le plan mécanique, elle est animée par un bloc flat 6 d’une cylindrée de 3,2l boosté par deux turbos KKK développant une puissance de 600 chevaux. Elle se caractérisait notamment par une vitesse de pointe supérieure à 330 km/h.

Sa notoriété repose également sur la version routière lui servant de base d’homologation ressemblant à un véritable prototype échappé des circuits.

 

 

Portfolio (11 photos)

En savoir plus sur : Porsche 911 Type 996

Commentaires (11)

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Mythique ! Une des supercars les plus radicales de l'histoire et c'est , c'est ? C'est .... UNE ALLEMANDE ! :coolfuck:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Mythique ! Une des supercars les plus radicales de l'histoire et c'est , c'est ? C'est .... UNE ALLEMANDE ! :coolfuck:

c'est surtout une Porsche (attention lancement d'huile sur le feu) les Zozos de munich et les guignols voisins à Stuttgart ne peuvent pas même espérer faire de même un jour (aller on les aime bien quand meme :bien:, je les trolle un peu :coucou: )

Par

En réponse à Trall

c'est surtout une Porsche (attention lancement d'huile sur le feu) les Zozos de munich et les guignols voisins à Stuttgart ne peuvent pas même espérer faire de même un jour (aller on les aime bien quand meme :bien:, je les trolle un peu :coucou: )

Hum je pense que tu te trompes , approximativement dans la même époque Mercedes avait sa CLK GTR bien meilleur et BMW motorisé la McLaren F1 détentrice encore à ce jour de l'atmo le plus rapide du monde .. :cubitus:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Hum je pense que tu te trompes , approximativement dans la même époque Mercedes avait sa CLK GTR bien meilleur et BMW motorisé la McLaren F1 détentrice encore à ce jour de l'atmo le plus rapide du monde .. :cubitus:

c'est de la taquinerie, mais la clk n'a jamais gagné les 24, la gt1 si :bien:

Par

En réponse à Trall

c'est de la taquinerie, mais la clk n'a jamais gagné les 24, la gt1 si :bien:

La CLK GTR aura au moins eu le mérite de faire un beau vol plané en décollant carrément de la route , un bel exploit non négligeable ! :cyp:

Par

1998 :love:

Par

Cette voiture hante mes rêves depuis 18 ans...

A noter que seule la Mclaren était une véritable GT de route adaptée à la piste, la GT1 et la CLK étaient des protos maquillés dont on a fait des version route pour homologation...

Par contre Mr Clio, il est faux de dire qu'il a fallu attendre 2 ans pour qu'elle soit performante, dès sa sortie en 96, elle a finit 2 et 3em au Mans derrière une barquette Porsche... ce que beaucoup de monde estime être une performance... bon, d'accord, en 97, une a cramé l'autre s'est sortie de piste...:ange:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

La CLK GTR aura au moins eu le mérite de faire un beau vol plané en décollant carrément de la route , un bel exploit non négligeable ! :cyp:

La véritable performance est d'en voir le pilote en sortir indemne!!!

Parce que la GT1 '98 l'a faite aussi celle-là je sais plus où aux US... ;)

Par

En réponse à Pagani-Zonda

La CLK GTR aura au moins eu le mérite de faire un beau vol plané en décollant carrément de la route , un bel exploit non négligeable ! :cyp:

Sauf que ce n'est pas la CLK GTR qui a fait un vol plané mais la CLR

Par

En réponse à toxicat

Cette voiture hante mes rêves depuis 18 ans...

A noter que seule la Mclaren était une véritable GT de route adaptée à la piste, la GT1 et la CLK étaient des protos maquillés dont on a fait des version route pour homologation...

Par contre Mr Clio, il est faux de dire qu'il a fallu attendre 2 ans pour qu'elle soit performante, dès sa sortie en 96, elle a finit 2 et 3em au Mans derrière une barquette Porsche... ce que beaucoup de monde estime être une performance... bon, d'accord, en 97, une a cramé l'autre s'est sortie de piste...:ange:

Barquette Porsche qui était basé sur une 962 qui représente quand même une référence au Mans

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