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Radars : recettes en hausse de plus de 95 % en moins de 10 ans !

Dans Pratique / Radars

Radars : recettes en hausse de plus de 95 % en moins de 10 ans !

L'an prochain, l'État compte engranger plus d'un milliard d'euros rien qu'avec les amendes issues du contrôle automatisé des infractions, c'est 12 % de plus que ce qui est attendu pour cette année 2017, et carrément 95,2 % de mieux qu'en 2009 ! Hors radars, les recettes générées par la verbalisation routière sont en revanche prévues à la baisse, à 720 millions d'euros, en raison de la décentralisation du stationnement payant (et la disparition des PV à 17 euros) au 1er janvier prochain.

Alors qu'on ne sait pas encore exactement combien les amendes routières vont rapporter à l'État cette année, les prévisions pour 2018 viennent de tomber. Et c'est un nouveau palier qu'on s'apprête à franchir, puisque le ministère de l'Intérieur prévoit que les radars automatiques rapportent plus d'un milliard d'euros - 1,113 milliard d'euros pour être précis.

Cela constitue une hausse de plus de 12 % par rapport aux prévisions de cette année, et surtout 95,2 % de mieux que ce qui avait été perçu en 2009, soit il n'y a même pas dix ans ! À elles toutes seules, ces recettes radars représentent plus de 60 % du total attendu via l'ensemble des amendes routières, lequel est prévu en légère baisse l'an prochain, à 1,833 milliard d'euros (voir notre tableau ci-dessous).

C'est en 2016 que pour la première fois, les recettes générées par le contrôle automatisé ont dépassé le reste des amendes, dont près d'un tiers provient des PV de stationnement à 17 euros. Mais à partir du 1er janvier prochain, c'en est terminé de ces derniers ! Le stationnement payant est dépénalisé. En clair, il ne s'agira plus de PV. Les forfaits de post-stationnement (FPS), dont les montants seront fixés par les maires, les remplaceront, et les recettes ainsi enregistrées tomberont directement dans les caisses des municipalités… Cela explique la baisse des amendes hors radars, à 720 millions d'euros (-16,03 %).

Les recettes des amendes routières depuis 2009

Recettes en millions d'euros 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017* 2018* Évolution (%) 2017/2018
Recettes totales 1 482 1 479,3 1 515,6 1 623,9 1 597,5 1 562,8 1 607,7 1 817,9 1 848,4 1 833 -0,83 %
Total radars automatiques 570 582,1 641,8 730,7 708,3 740,1 789 920,3 991 1 113 12,31 %
Amendes forfaitaires 457,1 468,4 539 619,9 579,3 611,7 642,2 760,5 844 928 9,95 %
Amendes forfaitaires majorées** 112,9 113,7 102,8 110,8 129 128,4 146,8 159,8 147 185 25,85 %
Total hors radars automatiques 912 897,2 873,8 893,2 889,2 822,7 818,7 897,6 857,4 720 -16,03 %
Amendes forfaitaires 503,2 526 523,3 588,6 568,3 527,8 534,9 597,5 574 407 -29,09 %
Amendes forfaitaires majorées** 408,8 371,2 350,5 304,6 320,9 294,9 283,8 300,1 283,4 313 10,44 %

Source : selon les annexes budgétaires au projet de loi de Finances 2018 et les données de la direction du Budget.

* Il s'agit de prévisions pour 2017 et 2018.

** Amendes payées hors délais.

C'est notamment sur la base de ces prévisions de recettes que le budget de l'État est construit chaque année. Elles sont rendues publiques au moment où le projet de loi de Finances rentre en discussion au Parlement. Pour ce qui est de ces pronostics 2018, la croissance des amendes générées par les radars automatiques n'est guère une surprise.

Depuis 2016, le parc d'automates est reparti à la hausse, avec l'objectif d'en avoir 4 700 de déployés au 31 décembre 2018. Non seulement le parc s'accroît mais il est prévu aussi de le moderniser, avec par exemple des radars qui deviennent double sens (c’est-à-dire qu'ils sont capables de flasher dans les deux sens de circulation). Il est donc logique que le nombre d'infractions comptabilisées par le système soit prévu à la hausse.

Commentaires (49)

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Merci à tous ceux qui ont cotisé de leur plein gré. C'est beau, des Français prêts à payer des impôts volontaires.

Par

En réponse à gokhan1369

Commentaire supprimé.

je suis français et je suis d'accord avec toi. le français plus on le bai..se plus il est content. moi je respecte le 50 en pleine ville mais sur autoroute c'est 140-150 car je trouve que le 130 n'est pas justifié. et de même que le 90 sur certaines route c'est absurde.

Par

En réponse à gokhan1369

Commentaire supprimé.

quand à au pv pour les stationnements, no comment j'habite pas en pleine ville mais c'est n'importe quoi là encore

Par

En réponse à abrutipremiumallemand

Commentaire supprimé.

Et si tu pousses quelqu'un dans le vide c'est pas toi qui le tues, c'est aussi l’arrêt brutal de la vitesse qu'il aura à cause de la gravité?

Par

Je suggère que l'état investisse massivement en "occitanie" ! Le comportement routier est particulièrement dangereux et pourtant je ne vois aucun contrôle routier, jamais de radars mobiles et trop peu de radars fixes en agglomération ( on peut rouler à 90km/h à Nîmes en toute impunité !) ... Cela permettra au moins de remplir les caisses de l'état et préservera peut être les usagers respectueux des règles et de la vie des autres.

Par

En réponse à Rider 01736

je suis français et je suis d'accord avec toi. le français plus on le bai..se plus il est content. moi je respecte le 50 en pleine ville mais sur autoroute c'est 140-150 car je trouve que le 130 n'est pas justifié. et de même que le 90 sur certaines route c'est absurde.

Tu es d'accord? En Allemagne, les gens respectent les limitations; ce qui n'est pas ton cas!!

Par

En réponse à gokhan1369

Commentaire supprimé.

Et bien reste en Allemagne, bon débarras. Des gens comme toi on en a pas besoin. N'espère pas y revenir pour te faire soigner gratos. Et J'espère que tu as bien payé tes impôts.

Par

En réponse à vforvictor

Et si tu pousses quelqu'un dans le vide c'est pas toi qui le tues, c'est aussi l’arrêt brutal de la vitesse qu'il aura à cause de la gravité?

oui mais si il ni avait pas d'arbres de mur ou de fossé etc... il y aura moins de mort car il aura pas d'éléments pouvant aggravé le choc à part des tonneaux dans les champs

Par

dommage qu'on n'ait pas droit à des actions en bourse, car l'avenir est serein et dégagé.

enfin, jusqu'à la généralisation des voitures autonomes.

Par

En réponse à Rider 01736

quand à au pv pour les stationnements, no comment j'habite pas en pleine ville mais c'est n'importe quoi là encore

sauf que beaucoup ne payaient jamais le parking du fait que ca leur revenait moins cher de payer les amendes. ceci expliquant cela en partie.

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