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Rejets de CO2 : les constructeurs risquent de grosses amendes

Rejets de CO2 : les constructeurs risquent de grosses amendes

Selon une étude, la majorité des constructeurs ne respectera pas les plafonds d'émissions de CO2 qui seront instaurés en 2021. Certaines marques pourraient payer des amendes de plus d'un milliard d'euros.

C'est une réglementation connue depuis 2014 et qui devrait commencer à inquiéter les constructeurs : à partir de 2021, les marques devront respecter un plafond pour les émissions de CO2. La moyenne des rejets des voitures vendues dans l'Union Européenne ne devra pas dépasser 95 g/km. Et les dépassements coûteront très chers : 95 € par voiture et par gramme de CO2.

Une étude du cabinet de conseil PA Consulting a révélé qu'une majorité des firmes risque de payer des amendes. PA Consulting a étudié onze groupes et selon lui "seulement quatre devraient respecter l'objectif d'émissions de CO2 dans l'UE en 2021". Il s'agit de Renault-Nissan, Toyota, Volvo et Jaguar Land Rover.

Celui qui pourrait avoir la plus grosse pénalité est Volkswagen, menacé par une amende d'1,7 milliard d'euros ! Le géant allemand pâtit de la présence dans sa galaxie de labels spécialisés dans les grosses cylindrées, notamment Porsche et Lamborghini. Fiat-Chryler pourrait avoir à payer 1,2 milliard d'euros. Parmi les autres constructeurs menacés, il y a BMW, Daimler, Hyundai et PSA. Selon PA Consulting, le français aurait été épargné s'il n'avait pas racheté Opel !

Cette réglementation explique en grande partie pourquoi toutes les marques se mettent à l'électrification, même les labels les plus sportifs. Avec ses hybrides rechargeables et sa future berline électrique Mission E, Porsche fera par exemple baisser sa moyenne CO2. Bentley va lui aussi lancer un véhicule branché pour diminuer son empreinte carbone.

Mais que les amateurs de grosses cylindrées se rassurent : les sportives 100 % thermiques ne disparaîtront pas en 2021. Les marques vont d'abord en passer par le downsizing et l'hybride "light". Par exemple, l'Audi RS4 vient d'abandonner le V8 pour un V6 biturbo, avec des émissions de CO2 qui sont passées de 249 à 199 g/km. On est loin de la barre des 95 g, mais c'est déjà 50 g de moins !

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Commentaires (94)

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En clair, on tue l'automobile pour des bobos ecolo. :bien:

Par

Rhoo GM aurait refilé la patate chaude, c'est pas leur genre

Par

Le racquet continue...

Par

En réponse à mwouais

Rhoo GM aurait refilé la patate chaude, c'est pas leur genre

d'ici là la gamme Opel sera presque entièrement sous composants PSA :oui:

Par

Trop fort PSA ! :ptdr:

Vraiment les rois des décisions à la mord-moi le noeud, tout le monde sentait bien que le rachat d'Opel était une grosse connerie mais ils l'ont fait, et voilà la première conséquence qui pointe le bout de son nez :ptdr:

Déjà que les pertes d'Opel vont coûter un bras à PSA dans l'immédiat, s'ils espéraient en faire une boîte profitable d'ici deux à trois ans c'est loupé à cause de cette amende...

Par

Décidement on dirait que certains ecolos ce sont fait rouler dessus par des voitures etant jeune. Pourquoi le secteur automobile est celui qui se mange de loin le plus de restriction en tout genre?!

Par

En réponse à Krayia

En clair, on tue l'automobile pour des bobos ecolo. :bien:

Rien à voir avec les bobo écolos.

Il s'agit tout simplement de rééquilibrer notre balance économique car le pétrole est un produit importé à 99%. Autrement dit à chaque fois que tu fais le plein, tu contribues au déséquilibre négatif de la balance commerciale de ton pays.

C'est bien l'unique but des malus depuis 2008.

Mais il y en a encore comme toi qui n'ont pas compris... :bah:

Par

D'ici là les rejets de Nox / Co2 et autres ne devraient plus faire partie des priorités des constructeurs européens, vu le chaos en préparation sur le territoire. Mon avis que le rachat d'Opel n'a été fait que dans le but de supprimer cette marque d'ici les 5 prochaines années. Hop, un concurrent de moins. Chose impossible si la marque était restée propriété des allemands. Enfin c'est juste mon sentiment.

Par

En réponse à SteppeOuais

Trop fort PSA ! :ptdr:

Vraiment les rois des décisions à la mord-moi le noeud, tout le monde sentait bien que le rachat d'Opel était une grosse connerie mais ils l'ont fait, et voilà la première conséquence qui pointe le bout de son nez :ptdr:

Déjà que les pertes d'Opel vont coûter un bras à PSA dans l'immédiat, s'ils espéraient en faire une boîte profitable d'ici deux à trois ans c'est loupé à cause de cette amende...

Psa à surtout racheté Opel pour sa branche électrique que PSA n'a pas.

Après pour la gamme de voiture c'est que du bonus pour eux.

Par

On devrait taxé les TDI qui fume et qui pue dans les villes.

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