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Renault : 10 000 modèles Kaptur au rappel en Russie et c'est bien un K

Renault : 10 000 modèles Kaptur au rappel en Russie et c'est bien un K

Le marché automobile russe va moins mal et c’est une conjoncture qui ne peut que soulager Renault qui a investi dans cette contrée que la crise a plongée presque dans le besoin. Cependant, on apprend que le cas Kaptur n’est pas trop en odeur de sainteté à cause d’un accessoire de carrosserie qui risquerait d'endommager un des flexibles de freins. Par précaution, il faut donc rappeler.

En Russie il existe dans la gamme Renault un modèle Kaptur dérivé de notre Captur. Entre le K du C il y a une différence comme diraient les professionnels de santé. Justement, pour éviter de voir ses clients russes les consulter après avoir eu un accident avec leur voiture, les gens de Renault annoncent le rappel de 10 116 véhicules Kaptur vendus en Russie entre juin 2016 et mai 2017.

En cause un kit de protection des passages de roues, un accessoire en plastique qui donne aux voitures un aspect plus statutaire, susceptible de frotter sur le circuit de freinage d'une des roues arrière lorsque la voiture est chargée. Jusque-là, la gêne se matérialise par un bruit désagréable. Mais qui sait ce qu’il pourrait advenir après un usage intensif ?

Les flexibles de freins pourraient être touchés, un risque inacceptable. On rappellera que ce Kaptur est produit dans l'usine du groupe à Moscou et qu’il est basé sur l'architecture des actuels modèles Dacia. Renault a vendu environ 8 600 Kaptur en Russie depuis le début de l'année, et près de 14 000 en 2016.

Commentaires (34)

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...tu m'etonnes vu l'histoire des flexibles de frein sur l'Espace, ca ne sera pas du luxe de vérifier.

Par

Tiens, je ne savais pas que le Kaptur était basé sur une plateforme Dacia.

Je pensais que c'était un Captur bien de chez nous.

Ils ont toujours une astuce sous le coude les ingénieurs de RENAULT. :biggrin:

Par

8600 en 5 mois c'est quoi ce bide

Par

En réponse à SiriusRST

Tiens, je ne savais pas que le Kaptur était basé sur une plateforme Dacia.

Je pensais que c'était un Captur bien de chez nous.

Ils ont toujours une astuce sous le coude les ingénieurs de RENAULT. :biggrin:

C'est meme une variante interressante.

Le Kaptur russse est plus spacieux que notre Captur

et plus adapté aux routes russes et au hors bitumes.

Ce serait en gros un Duster recarrossé

Par

une photo du K, aurait été la bienvenue...

Par

En réponse à SiriusRST

Tiens, je ne savais pas que le Kaptur était basé sur une plateforme Dacia.

Je pensais que c'était un Captur bien de chez nous.

Ils ont toujours une astuce sous le coude les ingénieurs de RENAULT. :biggrin:

C'est pas du tout le même car le "notre" est inadapté aux routes défoncées de Russie.

c'est plus "tout terrain", ou tout chemin.

Par

En réponse à Zoulman

8600 en 5 mois c'est quoi ce bide

Dans un marché Russe qui à perdu de sa superbe c'est plutôt une belle perf.

Parce "bide" s'entend par rapport au reste...

Par

En réponse à nous75

C'est meme une variante interressante.

Le Kaptur russse est plus spacieux que notre Captur

et plus adapté aux routes russes et au hors bitumes.

Ce serait en gros un Duster recarrossé

Plus spacieux car légèrement plus long. Et aussi 4 roues motrices.

Par

https://www.renault.ru/vehicles/range/kaptur.html

il est bien plus joli que le captur européen, va comprendre

Par

En réponse à nous75

C'est meme une variante interressante.

Le Kaptur russse est plus spacieux que notre Captur

et plus adapté aux routes russes et au hors bitumes.

Ce serait en gros un Duster recarrossé

Le captur russe est un duster ( donc un vrai 4/4 ) avec la carrosserie d un captur donc au final un très bon véhicule :bien:

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