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Renault a produit 30 000 Kangoo ZE

Renault a produit 30 000 Kangoo ZE

Le 30000e Kangoo électrique vient de sortir des chaînes d'assemblage de Maubeuge. Il a été livré à La Poste, le plus gros client de ce véhicule.

Le Kangoo ZE vient d'atteindre un nouveau cap symbolique, celui des 30 000 unités produites depuis ses débuts, il y a six ans. Bon, il ne faut pas se leurrer, c'est un chiffre riquiqui à l'échelle du marché des utilitaires. Mais en matière de camionnettes électriques, le fourgon du Losange est ultra-dominateur. En mai 2017, Renault revendiquait une part de marché en Europe de 29,5 %.

Pour écouler des Kangoo ZE, Renault est bien aidé par les facteurs. Fin 2015, le Losange remportait un appel d'offres en Norvège, pour 240 véhicules destinés à la Poste du pays. Mais c'est évidemment la Poste française qui en commande le plus. D'ailleurs, le 30000e exemplaire lui a été remis, et c'est pour elle le 7000e Kangoo électrique !

Depuis peu, le véhicule peut faire de plus grandes tournées. Renault a installé dans les entrailles du Kangoo une nouvelle batterie de 33 kWh, avec à la clé une forte hausse de l'autonomie théorique, passée de 170 à 270 km, la meilleure valeur du marché. Le Kangoo branché est made in France, il sort des chaînes de l'usine de Maubeuge, dans le Nord. Le moteur, dérivé de celui de la Zoé, est assemblé à Cléon, en Seine-Maritime. La gamme des utilitaires électriques Renault sera bientôt agrandie avec le lancement du Master ZE.

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Commentaires (45)

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Pour un kango qui ce vends plus que la golf électrique 70cv...un avis de Roc..

Par

Bravo Renault et bravo Laposte pour avoir choisir un produit Made in France :bien:

Par

Bref, la Poste française écoule à elle seule près de 25% des Kangoo ZE.

Tant mieux, c'est encore dans ces conditions de trajets parfaitement prévisibles, courts et routiniers qu'ils sont le plus cohérents avec le besoin.

Souhaitons juste que l'augmentation continue du prix du timbre ( offrez en pour les étrennes, ce sera encore plus cher après le 1er janvier ) ne serve pas à financer ces produits tout de même bien plus chers qu'un méchant Kangoo mazout basique...

Par

Quand Heuliez grattait à la porte de Renault pour lancer la production d'utilitaires électriques...pour ceux qui s'en souviennent...C'était un sous-traitant idéal pour ce type de production (et aussi Matra).

http://club.caradisiac.com/whealer/renaultics-121933/photo/cleanova-heuliez-dassault-5004982.html

Par Profil supprimé

Les services d'intérêt publique montrent l'exemple, c'est un bon début.

Et une très bonne chose pour l'industrie française, aussi modeste soit cette victoire !

Par

En réponse à roc et gravillon

Bref, la Poste française écoule à elle seule près de 25% des Kangoo ZE.

Tant mieux, c'est encore dans ces conditions de trajets parfaitement prévisibles, courts et routiniers qu'ils sont le plus cohérents avec le besoin.

Souhaitons juste que l'augmentation continue du prix du timbre ( offrez en pour les étrennes, ce sera encore plus cher après le 1er janvier ) ne serve pas à financer ces produits tout de même bien plus chers qu'un méchant Kangoo mazout basique...

"ne serve pas à financer ces produits tout de même bien plus chers qu'un méchant Kangoo mazout basique... "

Au fait on attend toujours que tu nous sorte le cout d'usage d'un kango diesel de base...

Moi j'avais donné en son temps celui de l’électrique...

Par

En réponse à Profil supprimé

Les services d'intérêt publique montrent l'exemple, c'est un bon début.

Et une très bonne chose pour l'industrie française, aussi modeste soit cette victoire !

...avec batteries made in Korea .... un bon tiers de la valeur du véhicule.

Génial génial....et si écolo de faire venir tout ça de là bas...par la poste ?

Par

En réponse à nous75

"ne serve pas à financer ces produits tout de même bien plus chers qu'un méchant Kangoo mazout basique... "

Au fait on attend toujours que tu nous sorte le cout d'usage d'un kango diesel de base...

Moi j'avais donné en son temps celui de l’électrique...

Oh t'ain...v'la les Nous au mieux de leur forme avec leur question idiote....

on va vous répondre très simplement les gars....aucune, absolument aucune étude menée par des gens payés pour ça n'ont débouché sur un gain entre l'sage d'une électrique et d'un thermique...même quand le carburant était à un niveau tarifaire bien plus élevé qu'en ce moment.

Feriez mieux de vous préoccuper du changement de votre courroie de distrib' de votre caisse de roumain : kilométrage et périodicité très largement dépassées....

au lieu de vous préoccuper du sort du plombier polonais qu' à commandé un kangoo mazout 75 ch à moins de 12 000 €

https://www.comparemandataire.fr/renault/kangoo/

Vous inquiétez surtout pas pour lui et ses p'its comptes....

Par

Bravo il faut continuer a le promouvoir en Europe et ailleurs en attendant des piles françaises !

Par

En réponse à Profil supprimé

Les services d'intérêt publique montrent l'exemple, c'est un bon début.

Et une très bonne chose pour l'industrie française, aussi modeste soit cette victoire !

Et le SAMU en vv truqué pas fiable?

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