Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

Publi info
 

Rétromobile 2018 : Youngtimers vous invite à redécouvrir l'histoire française

Dans Salons / Retromobile

Rétromobile 2018 : Youngtimers vous invite à redécouvrir l'histoire française

Le phénomène Youngtimers s'est largement amplifié au début des années 2000 pour atteindre aujourd'hui son apogée, avec, parfois, des sommes folles échangées contre des voitures de l'époque 1970-1990s. Le salon Rétromobile fera une nouvelle fois un retour en arrière avec nos confrères du magazine Youngtimers, qui ont préparé six modèles français emblématiques.

Ni trop récent, ni trop vieux, le Youngtimers a largement séduit son public. La possibilité de trouver des modèles parfois très accessibles, d'avoir accès à des mécaniques simples et de retrouver les "sensations" d'un passé pas forcément lointain attire les fans des Youngtimers qui pourront se retrouver au salon Rétromobile au début du mois de février pour une exposition spéciale, en collaboration avec le magazine Youngtimers.

Les organisateurs se concentrent cette année sur le passé automobile français, exclusivement. Six voitures d'époques différentes et de philosophie parfois totalement opposées se retrouveront sur cette exposition qui devrait ravir les amoureux du patrimoine automobile national.

De l'étonnante Matra Bagheera à trois sièges frontaux à l'aventure Venturi, en passant par la Renault Supercinq Baccara, il y en aura pour tous les goûts. Des modèles en état évidemment exceptionnel pour le bonheur de ceux qui souhaitent se replonger dans les vieux livres de l'automobile française.

La liste des véhicules présentés : 

  • Citroën CX Prestige
  • Matra Bagheera « Courrèges »
  • Peugeot 406 Coupé
  • Renault Supercinq Baccara
  • Renault Avantime
  • Venturi

Mots clés :

Commentaires (12)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

:love:JS1 Always the best :love:

Par

Merci a Renault de ressusciter Alpine et a Citroën d'avoir créé la marque haut de gamme DS , on est pas plus con que les allemands et on est capable de revenir dans la cour des grands n'en déplaise aux anti marque automobile Françaises

Par

Ligier is Back :bien:

Par

En réponse à zemik

Ligier is Back :bien:

.....ben tu vois, la caisse du vieux Guy....elle n'est pas annoncée. :bah:

Par

Ah la Bagheera, elle était adorable.....

Par

En réponse à roc et gravillon

.....ben tu vois, la caisse du vieux Guy....elle n'est pas annoncée. :bah:

tu veux parler du fameux Guy de JS qui tu aurais rencontré un dimanche d'Autocross à Lohéac :voyons:

Par

Quel venturi ? Il y en a eu plusieurs ! En tout cas de belles caisses made in France. Espérons qu'ils se remettent à fabriquer des modèles 100% électriques d'ici quelques années ! ( C'est leur spécialité en plus )

Par

Ah la Bagheera Courrèges !!! Mais pourquoi avait-elle été présentée en Allemagne ? C'était la grande mode ??

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/matra-bagheera-courreges-4994450.html

Par

et l'Avantime !

et oui, il est de plus en plus populaire dans les salons, et nottement chez Epoqu'auto à Lyon ou un stand très grand lui est consacré chaque année.

comme quoi, on peut complètement rater sa carrière commerciale en production et pourtant réussir dans un second temps pour devenir bientôt un véhicule prisé des collectionneurs.

Peronnellement, j'ai arrêté l'expérience il y a quelques mois pour avoir le plaisir de gouter à d'autres autos mais il est vrai que je reste très attaché à ce véhicule inclassable.

Par

En réponse à avantime78

et l'Avantime !

et oui, il est de plus en plus populaire dans les salons, et nottement chez Epoqu'auto à Lyon ou un stand très grand lui est consacré chaque année.

comme quoi, on peut complètement rater sa carrière commerciale en production et pourtant réussir dans un second temps pour devenir bientôt un véhicule prisé des collectionneurs.

Peronnellement, j'ai arrêté l'expérience il y a quelques mois pour avoir le plaisir de gouter à d'autres autos mais il est vrai que je reste très attaché à ce véhicule inclassable.

La Rolls française, la seule qui a donné des sueurs froides aux allemands à sa sortie...

Ok, la C6 aussi, mais le flop de l'Avantime les avait rassurés quand à leur suprématie dans le domaine...

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire