Le Lamborghini Flying Star II en vedette au musée de Compiègne - Vidéo en direct de Rétromobile 2019

Deux thématiques totalement opposées mais réunies pour l'occasion à Rétromobile par le musée national de l'automobile de Compiègne, qui va proposer un retour sur De Dion-Bouton et une rarissime Lamborghini.

Le Lamborghini Flying Star II en vedette au musée de Compiègne - Vidéo en direct de Rétromobile 2019

  

 Vidéo tournée en direct le 6 février, à retrouver ci-dessus

La marque française De Dion-Bouton, qui a commencé son existence par des machines à vapeur avant de se tourner rapidement vers le moteur à combustion interne, produit ses premières automobiles à l'aube du vingtième siècle. Alors que certains constructeurs actuels n'existaient même pas, De Dion-Bouton devient rapidement un des leaders mondiaux de l'automobile grâce à ses travaux initiés très tôt sur le moteur à pétrole.

L'une des toutes premières voitures de De Dion-Bouton, une "vis-à-vis" dotée d'un monocylindre à refroidissement à eau (eh oui, déjà !), dévoilée en 1899, est présente à Rétromobile pour ceux qui veulent retrouver les racines les plus anciennes de l'automobile. Elle sera exposée aux côtés d'un coupé "trois quarts chauffeur" à moteur quatre cylindres lancée en 1905. En seulement six ans, De Dion-Bouton a réalisé des progrès impressionnants, que ce soit sur les trains roulants comme la mécanique.

L'autre star du lot du musée de Compiègne est cette Lamborghini Flying Star II, un modèle unique présenté par la marque italienne en 1966. L'auto n'ira jamais en production mais sera rachetée par un collectionneur français, en l'occurrence Jacques Quoirez, frère de Françoise Sagan. Il s'agit en fait d'un projet de transformation d'une 400 GT (avec le V12 4.0) par le carrossier italien Touring, qui lui colle un hayon et un arrière "sac à dos" pour obtenir au final une sorte de break de chasse caractéristique de la fin des années soixante.