Salon de Detroit 2017 : une commande de boîte de vitesses un peu curieuse

Audric Doche Le 11/01/2017 à 13:00

Une boîte automatique a plusieurs façons d'être commandée : par le traditionnel levier, entre les deux sièges, par un levier situé derrière le volant, comme chez Tesla, ou bien par des boutons. C'est justement cette solution qu'a retenue GMC qui dévoile le nouveau Terrain, mais les ingénieurs américains ont opté pour une disposition quelque peu farfelue.

Salon de Detroit 2017 : une commande de boîte de vitesses un peu curieuse

Dans l'industrie automobile, il existe deux principaux types de transmissions : manuelle et automatique. Cette dernière peut être commandée dans l'habitacle de différentes façons, que ce soit par un levier (console centrale ou derrière le volant) ou encore des boutons, qui permet de jongler entre les différents modes, comme le point mort, le parking, le "drive" ou la marche arrière.

La commande de boîte du GMC Terrain, avec des boutons éparpillés et à l'organisation douteuse. Notez les tout petits boutons pour passer manuellement les vitesses !

Au Salon de Detroit, il est un type de commande toutefois bien étrange. Chez GMC, nous retrouvons le tout nouveau Terrain, un gros SUV à la boîte automatique, mais ne cherchez pas de levier de vitesses, ici, ce sont des boutons. Et quels boutons ! L'organisation retenue par GMC est tout de même bien compliquée et même si l'on ne change pas de vitesses avec une boîte automatique (comprenez qu'on ne touche pas en permanence aux commandes), il faut bien avouer que la disposition des commandes est réellement difficile à saisir. Notez tout particulièrement la taille des commandes pour le changement manuel des vitesses : de tout petits boutons "+" et "-" pas franchement accessibles (même si elles semblent avant tout destinées à certaine ssituations spécifiques, notamment lorsque l'on tracte de lourdes charges, d'où la présence du "L", pour "low").

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A titre de comparaison : boîte de vitesses sur l'Abarth 500 (un exemple parmi d'autres). Les boutons sont plus gros, l'ergonomie est bien différente, et surtout, à portée de main.

D'autres marques, comme Abarth, ont déjà commercialisé des véhicules avec des boutons pour commander la boîte, et ce n'était franchement pas aussi... désordonné.