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Salon de Genève 2017 - Mercedes Classe E Coupé: total techno

Dans Salons / Salon de Genève

Le renouvellement de la gamme Classe E se poursuit avec la commercialisation imminente du coupé. Si son style ne surprend guère, son contenu technologique devrait faire référence.

Pas de montant central de carrosserie pour le Coupé Classe E, ce qui allège visuellement la ligne générale.

Certes, le coupé Classe E de nouvelle génération ne défraiera pas la chronique genevoise par l’audace de son style, duquel se dégage un fort sentiment de déjà-vu. L’auto se présente comme une version étirée du coupé Classe C, suivant en cela la démarche adoptée pour les berlines C, E et S. Il faut pourtant croire que la clientèle approuve ce conservatisme, l’étoile de Stuttgart affichant un exercice 2016 record, avec plus de 2,26 millions de véhicules vendus à travers la planète. Et tant pis pour les grincheux !

Long de 4,83 m, soit 10 cm de moins que la berline dont il dérive (et 14 de plus que le coupé C), le coupé Classe E se caractérise par un fort contenu technologique, que résume à lui seul la présence du système de conduite semi-autonome. A noter aussi, la possibilité d’opter pour des essuie-glace « Magic vision control », avec buses de lavage intégrés aux balais pour une efficacité optimale.

L’horloge analogique est la seule note « retro » dans un habitacle 100% high-tech. Notez les buses d'aération de type turbine. Joli!
L’horloge analogique est la seule note « retro » dans un habitacle 100% high-tech. Notez les buses d'aération de type turbine. Joli!

Trois motorisations essence et une gazole figurent au programme de lancement, toutes accouplées à une boîte automatique à 9 rapports. Puissance : 184 ch pour la E200, 194 ch pour la E220d (diesel), 245 ch pour la E300, et enfin 333 ch pour la E400 (seul bloc 6 cylindres de la gamme), cette dernière étant exclusivement disponible avec une transmission intégrale.

La gamme de prix s’échelonne de 53 150 à 83 000 €, et la commercialisation interviendra à l’été. Une version AMG à V8 biturbo de 612 ch complètera rapidement le catalogue, avec un 0 à 100 km qui devrait être abattu en 3,5 s environ.

Salon de Genève 2017 - Mercedes Classe E Coupé: total techno

 

 

Portfolio (3 photos)

En savoir plus sur : Mercedes Classe E 5 Coupe

Commentaires (7)

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que dire devant tant de beauté et de technologie :love:

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Très jolie, le truc du montant central c'est vraiment bluffant ! Par contre l'écran central d'home-cinéma ça va pas, pas du tout.

Par

La seule chose qui fait tâche à mes yeux sur cette voiture c'est le raccord entre la console centrale et le tableau de bord

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Magnifique voiture.. Le seul truc qui est dommage c'est l'unique 6 cylindres

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Coupe très élégant une vrai Mercedes

A voir avec les futurs 6 en ligne

Par

C'est le bon numéro qd on est 3 ou 4 le plus souvent et de grande taille, la c ne laisse pas suffisamment de place aux passagers arrière et la s est pour bcp hors budget, c un voyage en classe luxe

Par

En réponse à MLtop

C'est le bon numéro qd on est 3 ou 4 le plus souvent et de grande taille, la c ne laisse pas suffisamment de place aux passagers arrière et la s est pour bcp hors budget, c un voyage en classe luxe

Pour l'avoir vue en vrai, et avoir essayé les places arrières, je dirais qu'elles sont sensiblement plus utilisables que sur la C ( qui ne sont que des places de secours avec une garde au toit tres limitée) mais je n'irais pas jusqu'à écrire que des personnes de grande taille feront plus de 1000 km dans le plus grand confort....

Ça reste un Coupé, avec les inconvénients qui vont avec....

S coupé n'offre pas beaucoup plus de place, ce qui est même un peu décevant rapporté à son encombrement, par contre question aménagement intérieur /Luxe, c'est un autre monde.

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