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Salon de Genève 2017 : Peugeot dévoile le concept Instinct

Dans Salons / Salon de Genève

Tout un symbole : Peugeot n'a pas choisi le salon de Genève pour la première mondiale de son concept Instinct mais plutôt le Mobile World Congress de Barcelone. Un salon du téléphone et du mobile qui fait la part belle à l'électronique en général. L'occasion pour le constructeur au lion d'annoncer la conduite autonome et toutes les technologies à venir dans le futur.

Salon de Genève 2017 : Peugeot dévoile le concept Instinct

Après une première fuite, voilà le concept Peugeot Intinct officiel et sous toutes les coutures. Le constructeur français a dévoilé dans la nuit cette nouveauté qui sera présente au salon de Genève mais qui fera d'abord une halte au Mobile World Congress de Barcelone. Un choix judicieux pour une auto qui embarque tout un tas de technologies avant gardiste et dont la partie connectivité a été développée en partenariat avec Samsung.

 

Salon de Genève 2017 : Peugeot dévoile le concept Instinct

 

Le "IoT" (internet des objets) est en fait un système de stockage "cloud" (à distance) géré par la plateforme Samsung Artik. Mais à quoi sert-elle ? Tout simplement à enregistrer des millions de données de conduite de tous les véhicules connectés pour améliorer l'expérience de conduite autonome. Les machines ne sont donc plus figées et elles sauront apprendre et gagner de l'expérience dans le futur, notamment dans l'intelligence artificielle automobile de demain. Si vous pensiez que "Skynet" de Terminator n'était qu'un objet de science-fiction, vous pouvez revoir votre vision des choses !

 

Salon de Genève 2017 : Peugeot dévoile le concept Instinct

 

Pour juger à quel point la voiture de demain pourrait être connectée à tout et n'importe quoi et intelligente, jugez plutôt cette explication donnée par Peugeot : "Votre niveau de fatigue est important après votre séance de sport. Informé par votre montre, Peugeot Instinct Concept se configure de lui-même en mode Autonomous Soft. Vous pourrez ainsi vous reposer dès le trajet de retour. A l'approche de la maison, l'éclairage extérieur s'active pour illuminer votre place de stationnement". En clair, à n'importe quel moment de la journée, le Peugeot Instinct peut évaluer vos besoins et adapter la conduite et le trajet en fonction.

 

Salon de Genève 2017 : Peugeot dévoile le concept Instinct

 

Justement, en parlant de conduite, le concept Instinct propose quatre modes : Drive Boost et Drive Relax pour la conduite gérée par l'homme et Autonomous Sharp ou Autonomous Soft pour les modes autonomes. Peugeot est l'un des premiers grands constructeurs à montrer une vision de demain où l'autonomie n'est pas seule et cohabite avec des modes faits pour la conduite humaine. Un point de vue intéressant qui montre que le plaisir de conduire n'est peut-être pas totalement mort dans les esprits des ingénieurs et des décideurs.

 

Ce concept est en tout cas une indication sur ce que pourrait être la Peugeot haut de gamme de demain, et la marque parle d'ailleurs d'un shooting brake, ce qui sous-entend un véhicule imposant et habitable, comme une 508 break, mais il pourrait très bien aussi s'agir d'une toute nouvelle auto. Côté mécanique, Peugeot ne s'est franchement pas étendu sur le sujet avec une simple annonce sur la présence de 300 ch grâce à une chaîne hybride rechargeable et... c'est tout. Dommage. 

 

Portfolio (4 photos)

Commentaires (47)

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Fini les errances pseudo-Audi, le dessin chargé du concept Fractales, la coupe GT bicolore gratuite... retour à une ligne racée, sobre, de belles proportions...

De bonne augure pour la suite!

Je vomirai donc une autre fois sur cette mode de l'hyper-connecté et le fait que les constructeurs oublient systématiquement qu'une voiture sert à conduire et qu'il n'y a rien "qu'elle sache mieux que son conducteur"...

Par

Magnifique :love:

le profil arrière c'est juste de la bombe :lover: RCZ 2 ? :voyons:

Par

En réponse à le corbu

Fini les errances pseudo-Audi, le dessin chargé du concept Fractales, la coupe GT bicolore gratuite... retour à une ligne racée, sobre, de belles proportions...

De bonne augure pour la suite!

Je vomirai donc une autre fois sur cette mode de l'hyper-connecté et le fait que les constructeurs oublient systématiquement qu'une voiture sert à conduire et qu'il n'y a rien "qu'elle sache mieux que son conducteur"...

Et pourtant le Fractal est bien là dans le dessin :oui:

Par

partie arrière du Fractal

http://cdn.cardesignnews.com/CropUp/728x-/media/12307733/peugeot-fractal-06.jpg

partie arrière de l'Instinct

http://images.caradisiac.com/images/2/8/8/1/112881/S1-salon-de-geneve-2017-peugeot-devoile-le-concept-instinct-396978.jpg

donc :chut:

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Dommage que ces "hanches" aussi large ne soit pas adapble à la série. Ca fait très sportif, ce qui n'est pas dégueulasse.

Forme des feux (et encore, modifié), peut-être un peu d'intérieur, mais franchement, il y a quoi qui va rester de ce concept?

Par

En réponse à clefdedouze

Dommage que ces "hanches" aussi large ne soit pas adapble à la série. Ca fait très sportif, ce qui n'est pas dégueulasse.

Forme des feux (et encore, modifié), peut-être un peu d'intérieur, mais franchement, il y a quoi qui va rester de ce concept?

c'est un concept connecté avant tout, il ne sortira pas en l'état car il n'aura aucun client tout simplement, ah si trois gus sur les forums qui trouvent ça bien (ou pas) mais qui jamais ne signeront un chèque :oui:

il est tout simplement trop en avance (pas de calandre par exemple)

donc oui il sera modifié pour pouvoir être vendu et ici on a les éléments déjà vu sur Fractal par exemple,

Par

J'aime beaucoup la ligne mais les autres éléments resteront du domaine du concept, impossibles a fabriquer a un prix convenable.

Un rêve: que PSA s'en inspire pour une C5 avec le retour de l'hydractive. Ils ont aujourd'hui un moteur et une boite qui me conviennent.

.

Par

Peugeot commencerait-il à avoir son propre design, réellement ? Sans fortement s'inspirer des marques VAG ? Je l'espère, en tout cas ça présage une bonne direction !

Par

La fameuse chaine de traction hybride de 300 chevaux dont PSA nous parle depuis plusieurs années mais dont on a jamais vu la couleur...

Ils ont le moteur thermique, le moteur électrique, une première expérience de l'hybride et ils sont toujours pas foutu de le proposer à la vente...

Et puis quel bonheur ça serait de ne plus entendre les troll anti-PSA dire qu'ils n'ont pas de moteur puissant, mais non... Mieux vaut laisser moisir ça dans la cave, histoire d'avoir fait de la recherche pour des concept car plutôt que de rentabiliser un minimum l'investissement...

Par

Pour un prototype, c'est musclé sans être trop chargé comme le 3008 et compagnie, j'aime bien.

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