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Salon de Genève 2017 : un teaser pour la nouvelle Hyundai i30 break

Dans Salons / Salon de Genève

Le segment des breaks compacts connaîtra bientôt une nouvelle arrivante en Europe avec la présentation imminente de la Hyundai i30 break. En attendant la révélation, le constructeur coréen nous en dévoile une première image.

Salon de Genève 2017 : un teaser pour la nouvelle Hyundai i30 break

Le break n'est pas la configuration la plus populaire chez les compactes mais cette configuration reste essentielle pour la plupart des constructeurs qui continuent de proposer ce genre d'auto. Renault Mégane Estate, Volkswagen Golf SW, Peugeot 30 SW ou encore Ford Focus ST, l'offre est large en Europe et les marques coréennes ne sont pas en reste.

 

Justement, quelques semaines seulement après nous avoir montré la toute nouvelle génération d'i30, Hyundai dégainera le break à l'occasion du salon de Genève. Une suite logique pour la gamme de la compacte qui accueillera, pour la première fois, une version sportive "N" forte de plus de 250 ch.

 

En toute logique, le break i30 devrait reprendre l'ensemble des motorisations et équipements de la berline. Nous y reviendrons bien évidemment lors de la révélation prévue le matin du 7 mars lors des journées presse.

 

Commentaires (9)

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Coréennes, japonaises sont de bonnes marques, souvent. Certaines sont au moins aussi fiables que les allemandes.

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En réponse à savoyard73000

Coréennes, japonaises sont de bonnes marques, souvent. Certaines sont au moins aussi fiables que les allemandes.

La fiabilité aujourd'hui, c'est toi et ta chance...

Tous les constructeurs se valent, pas contre tous les conducteurs n'ont pas le même ange gardien, tous n'ont pas la même conduite et n'apportent pas le même soin à leur véhicule.

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Très joli profil, très flatteur. Ce long jonc chromé a de faux airs de Mercedes Classe C break ! Pas mal, cette i30 SW... Avec le 1.4 T et la boîte DCT 7 svp.

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En réponse à savoyard73000

Coréennes, japonaises sont de bonnes marques, souvent. Certaines sont au moins aussi fiables que les allemandes.

Est-ce donc pour cela que les marques asiatiques proposent au minimum 3 ans de garantie (voire 5 pour Hyundai et 7 pour Kia), quand les généreuses teutonnes plafonnent à 2 ans car c'est la loi (merci Bruxelles) qui le leur impose?

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En réponse à Greenevans

Est-ce donc pour cela que les marques asiatiques proposent au minimum 3 ans de garantie (voire 5 pour Hyundai et 7 pour Kia), quand les généreuses teutonnes plafonnent à 2 ans car c'est la loi (merci Bruxelles) qui le leur impose?

Bruxelles n'impose pas un maximum mais un minimum (2 ans) pour protéger le consommateur. Au sinon, les constructeurs proposeraient moins ! C'est un choix commercial des marques asitaiques de proposer plus. Rien n'empêche les constructeurs européens de faire de même. Ils le font d'ailleurs occasionnellement. A noter que Jaguar propose 3 ans (Aston Martin aussi !). Une garantie de 5 ans, kilométrage illimité est très diificile à tenir ; il faut avoir un très bon produit.

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En réponse à Greenevans

Est-ce donc pour cela que les marques asiatiques proposent au minimum 3 ans de garantie (voire 5 pour Hyundai et 7 pour Kia), quand les généreuses teutonnes plafonnent à 2 ans car c'est la loi (merci Bruxelles) qui le leur impose?

Peut on vraiment juger de la fiabilité d'une auto par la garanti qu'elle propose ? Parce que malgré leurs 7 ans de garanti , les Coreenes sont très loin d’être exempt de défauts niveau fiabilité si on en juge l'avis des différents propriétaires qui les gardent un certain nombre d'années ...

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Pas de quoi crier au génie et au jamais vu . On pourrait faire la même photo avec une 508 SW.....

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c'est plutôt séduisant, à voir le reste du véhicule

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En réponse à savoyard73000

Coréennes, japonaises sont de bonnes marques, souvent. Certaines sont au moins aussi fiables que les allemandes.

Les japonaises sont clairement un cran au-dessus des allemandes et des coréennes.

Toyota figure en tête du classement JD Power depuis plusieurs années aux USA. Et en France l'enquête auprès des taxisest sans appel. A la question de savoir s'ils rachèteraient la même voiture, 95 % des possesseurs de taxi Toyota ont répondu oui contre 50% pour les possesseurs de Hyundai Kia.

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