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Salon de Los Angeles 2016 : Mercedes sort la Maybach S650

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Nous autres Français n'avons "que" le modèle 63 AMG sur la Classe S cabriolet, déjà bien vigoureux avec son V8 5.5 biturbo, mais les Américains ont, eux, la possibilité d'opter pour la 65 AMG avec son V12 de 630 ch. Pas assez opulent, cependant, pour Mercedes qui dévoile au salon de Los Angeles la Maybach S650.

Salon de Los Angeles 2016 : Mercedes sort la Maybach S650

En ayant décliné sa Classe S en coupé et cabriolet, Mercedes est définitivement entré en concurrence avec des marques de prestige comme Rolls-Royce. Le constructeur allemand propose même deux versions musclées de sa limousine avec les S 63 et 65 AMG, animées respectivement par des V8 et V12. La S65 est cependant spécifique à certains marchés (nous ne l'avons pas en France) comme les Etats-Unis où Mercedes dévoile justement une variante encore plus luxueuse et spacieuse de sa Classe S cabriolet.

 

Salon de Los Angeles 2016 : Mercedes sort la Maybach S650

 

Mercedes fait revivre le nom Maybach sur cette Class S découvrable qui prend le nom de S650. Au premier abord, les différences ne sautent pas aux yeux, même si l'on note les jantes spécifiques Maybach au design très particulier, les ingénieurs ont quand même rehaussé la qualité à bord (comme si la Classe S de base en avait besoin !).

 

Logo maybach sur les sièges, plaque numérotée, Air Scarf de série (le chauffage pour la nuque), nouveaux cuirs sur les contre-portes et planche de bord avec surpiqûres spécifiques, globalement, la différence avec une S65 AMG se joue au détail. Le client aura tout de même droit à quelques attentions comme une bagagerie en cuir aux couleurs de l'auto qu'il aura choisi ainsi qu'un certificat signé de la main de Dieter Zetsche, le patron de Mercedes.

 

La Maybach S650, motorisée par le V12 de 630 ch, sera limitée à 300 exemplaires, avec un tarif unique de 300 000 €. Autant vous dire que vous ne risquez probablement pas d'en croiser en France puisque 75 exemplaires sont déjà réservés pour les USA.

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Commentaires (20)

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Intérieur très grand luxe mais les jantes ont davantage l'air d'enjoliveurs que de jantes. A ce niveau de prix c'est un peu dommage de ne rien avoir trouvé de plus valorisant.

Par

J'aime bien cette auto, malgré ça démesure.

Une concurrente de la Rolls qui n'a pas à rougir... (Oui ! Alors celle là, je ne la valide pas non plus) :tourne:.

Par

Seulement le modèle 63 pour la France ? Alors pourquoi le 65 est proposé sur le configurateur Mercedes France ?

Par

Lames de scie circulaire sur les jantes... Doux Jésus.

Par

300 000 sans la débauche de bois d'une Rolls...

Ca fait moins envie, même si elle est très jolie...

Ca va quand même être dur ce concurrencer RR sur son terrain, c'est d'ailleurs le problème de tout challenger qui s'attaque à un maitre étalon.

Après, c'est aussi un moyen de se démarquer en disant aux britanniques : "nous aussi on sait faire du très haut de gamme!"

c'est aussi une vitrine technologique (et savoir faire) pour Mercedes qui est pris en tenailles entre Bentley (VAG) et RR (BMW)...

Par

Dommage pour les jantes qui sont tout bonnement affreuses..

Par

En réponse à atmophile

300 000 sans la débauche de bois d'une Rolls...

Ca fait moins envie, même si elle est très jolie...

Ca va quand même être dur ce concurrencer RR sur son terrain, c'est d'ailleurs le problème de tout challenger qui s'attaque à un maitre étalon.

Après, c'est aussi un moyen de se démarquer en disant aux britanniques : "nous aussi on sait faire du très haut de gamme!"

c'est aussi une vitrine technologique (et savoir faire) pour Mercedes qui est pris en tenailles entre Bentley (VAG) et RR (BMW)...

La RR est plus une BMW parce que avant son rachat Les Rolls des années 90 etaient horrible sans grâce une série 7 etait beaucoup plus luxueuse et mieux fini et belle cest pour cela que Rolls à collé et se vendait très mal les Anglais peuvent dire merci a BMW davoir investie dans la modernité et le disign

Par

Rolls à coulé*

Par

Pourquoi cette fin d'article ?

On pourra très bien en croiser une dans le sud est de la France, avec des plaques étrangères, bien sur !

Par

En réponse à franck8316

La RR est plus une BMW parce que avant son rachat Les Rolls des années 90 etaient horrible sans grâce une série 7 etait beaucoup plus luxueuse et mieux fini et belle cest pour cela que Rolls à collé et se vendait très mal les Anglais peuvent dire merci a BMW davoir investie dans la modernité et le disign

Pour rappel, la Phantom est une BMW, la première d'ailleurs...

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