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Samsung : une batterie qui pourrait tout changer

Samsung : une batterie qui pourrait tout changer

Samsung a franchement besoin de redorer son blason après le retentissant échec de son téléphone Galaxy Note 7. Un appareil qui a une fâcheuse tendance à l’auto combustion, dans le meilleur des cas. Tout ça à cause de sa batterie. C’est pourtant encore sur ce thème que l’enseigne veut marquer les esprits, mais pour la voiture cette fois. C’est ce qui s’appelle avoir du courage.

Après ses mésaventures, c’est comme un quitte ou double pour Samsung, malmené depuis son affaire du Galaxy Note 7. Mais si ça marche, le téléphone ne pourrait plus qu’être un mauvais souvenir. Samsung SDI a ainsi dévoilé une nouvelle batterie haute densité pour voitures électriques et annonce des performances d’autonomie et des temps de charge record.

20 minutes à peine suffiraient pour donner à un véhicule équipé de ces nouvelles batteries quelque 500 km d’autonomie avec 80 % de charge. Des valeurs qui pourraient bien ouvrir de nouveaux horizons aux véhicules électriques. L’annonce a été faite au salon de l’Auto de Detroit. Le grand public aurait alors autant e rayon d’action que l’élite équipée en Tesla Model S. À la différence que la charge à 80 % prend 40 minutes dans un Supercharger Tesla.

Ces batteries se présentent sous la forme de cellules de la taille d’une briquette. Ce système composé de 24 cellules Samsung SDI serait capable d’envoyer entre 6 et 8 KWh là où les systèmes actuels, dans le même espace, comportent 12 cellules pour une capacité comprise entre 2 et 3 KWh.

Plus de cellules, c’est un risque amoindri d’explosions en cas d’accident, car cela permet de davantage compartimenter le lithium contenu dans ces batteries. Si une cellule explose, les autres auront plus de chance de rester intactes. Une problématique à laquelle est sensible Samsung…

Hélas, il faudra attendre 2021 et leur mise en production de masse, pour voir ces batteries d’un nouveau genre arriver dans les véhicules.

Commentaires (48)

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Une investigation sur les batteries digne d'une enquête de haut niveau signé de la plume de Lecondé :bien:

Par

"Une problématique à laquelle est sensible Samsung…"

Tu m'étonnes ! :lol:

Quand tu vois ce qu'un petit Galaxy note 7 est capable de faire comme dégât... :blague:

A part ca, si Samsung maitrise bien le sujet:

A savoir 500km/20min de charge a prix et poids similaire a ce que l'on connaît actuellement, ca devrait permettre a la VE d'enfin prendre son envol. :oui:

Par

Ce serait bien que Renault en soit le premier servi, ils sont indirectement lié à Samsung Group via Samsung Motors.

Par

Ah mince....ainsi la méga usine Tesla-Panasonic sera ringardisée direct avant d'avoir pondu le moindre accus...ballot ballot tout ça.

Une petite pensée aussi pour les gens qui recevront leur petite Tesla achetée sur plan.

Ringardisée à très court terme donc.

Mais qui rachètera ça d'occase ?

Par

... et dans quelques années, même Caradisiac se demandera "comment on faisait avant ?"

Pathétique !

Par

En réponse à roc et gravillon

Ah mince....ainsi la méga usine Tesla-Panasonic sera ringardisée direct avant d'avoir pondu le moindre accus...ballot ballot tout ça.

Une petite pensée aussi pour les gens qui recevront leur petite Tesla achetée sur plan.

Ringardisée à très court terme donc.

Mais qui rachètera ça d'occase ?

C'est bien qu'il y ait de la concurence. Cela permet que tout le monde se bouge ... la preuve :roll:

Mais : "Hélas, il faudra attendre 2021 et leur mise en production de masse, pour voir ces batteries d’un nouveau genre arriver dans les véhicules."

Ah, zut, c'est une annonce pour dans 4 ans, alors que Tesla produit en masse les siennes et d'ici 4 ans :sol:

Il y a ceux qui parlent ... :coucou:

Par

L'émission "Tout compte fait" a aborder un thème très intéressant a ce sujet:

http://www.france2.fr/emissions/tout-compte-fait/diffusions/07-01-2017_537977

A 16min32:

La journaliste teste la ZOE FULL POWER 400km ! :fier:

Verdict ? :voyons:

En roulant a 90/100km/h sur autoroute, au bout de seulement 187km, la batterie est vide ! :pfff:

Le plus drôle ? :blague:

Le gars de chez Renault qui arrive et qui lui dit qu'elle a rouler trop vite !!!!!!! :ptdr:

Trop vite a 90/100km/h sur autoroute ?! :hum:

J'étais plié devant mon poste... :lol:

Il lui a même dit qu'elle aurait du rouler a 70km/h. :ptdr:

Histoire qu'elle se fasse renter dedans quoi...

A 19min45, on apprend que non seulement la VE est polluante mais plus encore, qu'elle est plus polluante qu'une voiture thermique...Un comble !

Bolivie: Pollution des sol et contamination des eaux a cause de l'extraction du lithium.

République Démocratique du Congo :L'exploitation du Colbat (Entre autres) finance les conflits armées.

Asie, Pays de l'Europe de l'est, USA: La fabrication des batterie dégage l'équivalence de 15ans de pollution en voiture thermique ! :eek:

La conclusion est le pompom:

La fabrication d'une VE demande 6.5 tonnes de CO2 contre 3.7 tonnes de CO2 pour la fabrication d'une voiture thermique... :ddr:

Bref ! J'ai trouvé cette émission vraiment instructive...Et comme souvent je suis assez étonné de la liberté d'expression des émissions de France Télévision sur des sujets aussi sensibles.

Par

En réponse à mekinsy

L'émission "Tout compte fait" a aborder un thème très intéressant a ce sujet:

http://www.france2.fr/emissions/tout-compte-fait/diffusions/07-01-2017_537977

A 16min32:

La journaliste teste la ZOE FULL POWER 400km ! :fier:

Verdict ? :voyons:

En roulant a 90/100km/h sur autoroute, au bout de seulement 187km, la batterie est vide ! :pfff:

Le plus drôle ? :blague:

Le gars de chez Renault qui arrive et qui lui dit qu'elle a rouler trop vite !!!!!!! :ptdr:

Trop vite a 90/100km/h sur autoroute ?! :hum:

J'étais plié devant mon poste... :lol:

Il lui a même dit qu'elle aurait du rouler a 70km/h. :ptdr:

Histoire qu'elle se fasse renter dedans quoi...

A 19min45, on apprend que non seulement la VE est polluante mais plus encore, qu'elle est plus polluante qu'une voiture thermique...Un comble !

Bolivie: Pollution des sol et contamination des eaux a cause de l'extraction du lithium.

République Démocratique du Congo :L'exploitation du Colbat (Entre autres) finance les conflits armées.

Asie, Pays de l'Europe de l'est, USA: La fabrication des batterie dégage l'équivalence de 15ans de pollution en voiture thermique ! :eek:

La conclusion est le pompom:

La fabrication d'une VE demande 6.5 tonnes de CO2 contre 3.7 tonnes de CO2 pour la fabrication d'une voiture thermique... :ddr:

Bref ! J'ai trouvé cette émission vraiment instructive...Et comme souvent je suis assez étonné de la liberté d'expression des émissions de France Télévision sur des sujets aussi sensibles.

Tu veux qu'on fasse la liste de ce que fait le pétrole???

Tu veux qu'on compare le nombre de VE et de thermiques dans le monde?

Si tu veux rouler sur l'autoroute en VE prend une Tesla... tout le monde sait que la Zoé est une citadine inter urbain.

Tu aurais du regarder Arte avec un reportage sur la qualité de l'air dans le monde, juste affligeant.

Par

En réponse à roc et gravillon

Ah mince....ainsi la méga usine Tesla-Panasonic sera ringardisée direct avant d'avoir pondu le moindre accus...ballot ballot tout ça.

Une petite pensée aussi pour les gens qui recevront leur petite Tesla achetée sur plan.

Ringardisée à très court terme donc.

Mais qui rachètera ça d'occase ?

Oui mais pour l'instant LG chem et Panasonic sont en avance sur Samsung qui ne la sortiront qu'en 2021, bizarre. C fait un moment qu'ils communiquent sur cette batterie, BMW utilise les batteries Samsung pour sa I3, ils auraient pu faire une I3 V2 beaucoup plus performante, bref drôle de stratégie...

Ou en seront les autres en 2021? car ça avance très très vite...

Par

Un mal pour un bien. C'est bien il remonte la pente.

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