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Scuderia Cameron Glickenhaus dévoile sa SCG 004S

Le richissime réalisateur américain James Glickenhaus, connu pour avoir commandé l'unique Ferrari P4/5, dévoile aujourd'hui sa première auto homologuée pour la route. La SCG 004S n'est autre que la version client de la SCG 003 que l'on retrouve en compétition, dans certaines courses d'endurance.

Scuderia Cameron Glickenhaus dévoile sa SCG 004S

Les riches collectionneurs de voitures de sport qui aiment faire du circuit devraient être séduits par cette nouvelle venue. James Glickenhaus, le réalisateur américain qui est à la tête du petit constructeur SCG (Scuderia Cameron Glickenhaus), dévoile la SCG 004S. 

Cette supercar, qui sera produite à 250 exemplaires par an (ce qui n'est pas rien pour une petite marque comme SCG), adopte des solutions simples mais assez radicales. Oubliez donc toute notion de confort à bord de cet engin qui possède une similarité avec la McLaren F1 : le siège central. La structure faite entièrement de carbone (la SCG 004S ne pèse que 1170 kg) englobe un habitacle à l'ambiance retro, notamment avec ce volant à trois branches et ces sièges matelassés. Globalement, on ressent clairement l'influence de Ferrari dans cette création, à l'intérieur comme à l'extérieur.

Scuderia Cameron Glickenhaus dévoile sa SCG 004S

Sous le capot, SCG fait confiance à un V8 5.0 biturbo développant 650 ch et 720 Nm, le tout envoyé aux roues arrière via une boîte manuelle à six rapports avec grille en H. Une boîte automatique sera proposée en option.

Le tarif de cette bête de course est de 400 000 dollars.

Portfolio (6 photos)

Commentaires (8)

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il a le car play lol :D

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Comment ??? Que des compteurs analogiques ? Pas de virtual cockpit ? Ou sont les écrans ? Quel retard technologique absolument consternant. Ah non, l'honneur est sauf : le rétroviseur est un écran.

Et puis ces commandes de chauffage, c'est d'un ringard... Rien de tactile, que des vieux poussoirs et molettes des années '60.

(ironie)

Maintenant, pour être sérieux : très chouette tableau de bord ! RIen de superflu et tout est ramené à la conduite et rien que la conduite. Si des constructeurs généralistes en revenaient à ce genre d'intérieur (avec au minimum deux sièges tout de même), je serais preneur.

Par

En réponse à Dumbphone

Comment ??? Que des compteurs analogiques ? Pas de virtual cockpit ? Ou sont les écrans ? Quel retard technologique absolument consternant. Ah non, l'honneur est sauf : le rétroviseur est un écran.

Et puis ces commandes de chauffage, c'est d'un ringard... Rien de tactile, que des vieux poussoirs et molettes des années '60.

(ironie)

Maintenant, pour être sérieux : très chouette tableau de bord ! RIen de superflu et tout est ramené à la conduite et rien que la conduite. Si des constructeurs généralistes en revenaient à ce genre d'intérieur (avec au minimum deux sièges tout de même), je serais preneur.

j'adore les compteurs comme ça aussi, un tableau de bord sans les compteur vitesse, tours jauge essence et température moteur en symétrique ç aa moins de charme je trouve

Par

En réponse à Dumbphone

Comment ??? Que des compteurs analogiques ? Pas de virtual cockpit ? Ou sont les écrans ? Quel retard technologique absolument consternant. Ah non, l'honneur est sauf : le rétroviseur est un écran.

Et puis ces commandes de chauffage, c'est d'un ringard... Rien de tactile, que des vieux poussoirs et molettes des années '60.

(ironie)

Maintenant, pour être sérieux : très chouette tableau de bord ! RIen de superflu et tout est ramené à la conduite et rien que la conduite. Si des constructeurs généralistes en revenaient à ce genre d'intérieur (avec au minimum deux sièges tout de même), je serais preneur.

ben oui sauf que le mec il n'a pas pu se passer de son smartphone (mal placé qui plus est) avec une prise USB au passage :oui: de l'autre de plus drôle reste son rétroviseur sur écran :areuh:

a coté de ça c'est vrai que le reste c'est old school :lol:

ben s'il y en a qui aiment ? why not hein :wink: de l'autre coté il y en a qui ont la clim auto dont ils règlent a 20 ou 21 degrés et il le touchent jamais (oui parait qu'on touche à l'écran lol) et sinon en accès direct désembuage et circulation d'air) mais bon cela semble compliqué pour certains :rs: j'ai même vu sur POA un gars à la masse qui se plaignait de l'écran pour changer sa station de radio, le pauvre s'il savait qu'il peut faire tout cela sans lâcher son volant cela lui éviterait de raconter des conneries :buzz:

Par

On dirait un tableau de bord de TGV. Normal vue la vitesse du truc. Ligne général pompé sur la Ferrari Enzo avec une face avant très spécial :orni: et une poupe de Ford GT. C'est pas moche mais rien d'extraordinaire. Le concept 3 places déjà vu est très intéressant avec le pilote au centre. Homologable en conduite à droite+gauche sans changement notoires.:bien:

Par

L'intérieur est très vintage. On dirait une sportive des années 70/80. ya pas d'aibags ? :peur:

Par

Avec tous ces petits constructeurs de sportives, on a l'impression de lire toujours la même description. Ca devient presque banal tellement il y en a

Par

En réponse à zemik

ben oui sauf que le mec il n'a pas pu se passer de son smartphone (mal placé qui plus est) avec une prise USB au passage :oui: de l'autre de plus drôle reste son rétroviseur sur écran :areuh:

a coté de ça c'est vrai que le reste c'est old school :lol:

ben s'il y en a qui aiment ? why not hein :wink: de l'autre coté il y en a qui ont la clim auto dont ils règlent a 20 ou 21 degrés et il le touchent jamais (oui parait qu'on touche à l'écran lol) et sinon en accès direct désembuage et circulation d'air) mais bon cela semble compliqué pour certains :rs: j'ai même vu sur POA un gars à la masse qui se plaignait de l'écran pour changer sa station de radio, le pauvre s'il savait qu'il peut faire tout cela sans lâcher son volant cela lui éviterait de raconter des conneries :buzz:

Je ne connais pas ton âge mais quand j'ai commencé à utiliser des ordinateurs, il est probable que tu étais encore à la maternelle.

Clim auto, oui superbe exemple... Et alors ? Les écrans tactiles, ça me convient sur une imprimante ou un lave-linge, ou quoi que ce soit de strictement utilitaire, mais ça me désolé sur une voiture.

Se croire "moderne" parce qu'on aime ça sur les voitures... Ok moi je veux bien.

Mais lorsque c'est sur des véhicules autonomes (que j'assimile à peu de choses près à des électro-ménagers : des trucs faits pour simplifier la vie, pas pour donner du plaisir) alors je n'ai pas de problème avec une profusion d'écrans ou de commandes tactiles.

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