Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

Salon de Francfort 2017 : Suzuki dévoile la Swift Sport

Dans Salons / Salon de Francfort

Une boîte manuelle, un châssis vif, 970 kg et 140 ch, voilà ce que revendique la toute nouvelle Suzuki Swift Sport, présentée à l'instant au salon de Francfort. La marque japonaise devrait confirmer son bon positionnement sur le segment désormais déserté des petites GTI accessibles.

Salon de Francfort 2017 : Suzuki dévoile la Swift Sport

La Suzuki Swift Sport fait sa mue et change du tout au tout. Si le design n'est pas un grand secret, puisque nous l'avons déjà découverte plusieurs fois durant l'été au travers de fuites dans des brochures commerciales, la fiche technique demeurait malgré tout secrète. Ce n'est plus le cas puisque Suzuki a levé le voile sur cette troisième génération qui dit adieu au moteur atmosphérique au profit d'un 1.4 turbo qui n'est autre que le moteur que l'on retrouve sous le capot du Vitara S.

La Suzuki Swift Sport promet en tout cas beaucoup, notamment en termes de stabilité, puisqu'elle est plus large, plus longue et plus basse que la précédente génération (+ 40 mm, + 20 mm et - 15 mm). Suzuki a pensé avant tout dynamisme, et c'est tant mieux : le résultat est une perte de poids de 80 kg, qui ramène la masse de l'engin à 970 kg ! Autant dire que les petites routes sinueuses risquent d'être son terrain de jeu.

Salon de Francfort 2017 : Suzuki dévoile la Swift Sport

Et pour mouvoir ces  970 kg, nous retrouvons donc le 1.4 turbo de 140 ch et surtout 230 Nm de couple, soit une hausse de 70 Nm par rapport à la précédente génération ! 

Nous reviendrons bien entendu sur cette bombinette que nous attendons fortement, tout comme son prix, qui n'est pas encore connu. S'il est contenu, Suzuki pourrait frapper un grand coup avec un rapport performances/tarif de très haut niveau.

Portfolio (4 photos)

En savoir plus sur : Suzuki Swift 4

Commentaires (24)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Super sympa les specs.après le look ca aurait pu être mieux. Je préfère la première gen mais c est pas mal quand même.

Reste à voir le prix qui en fera une voiture vraiment intéressante ou pas.

Par

Super sympa les specs.après le look ca aurait pu être mieux. Je préfère la première gen mais c est pas mal quand même.

Reste à voir le prix qui en fera une voiture vraiment intéressante ou pas.

Par

le poids! wtf! bravo a suzuki sur ce coup

Par

On s'habitue doucement au nouveau dessin (j'avais eu déjà un peu de mal avec la SS2 par rapport à la SS1)

Les jupes noires seront de séries ou en option?

Dans l'habitacle, un p'tit clin d'oeil à la 208 GTI phase 1 avec des parties laquées en dégradé rouge/noir.

Un bémol : ce choix d'aérateurs ronds au milieu et rectangulaires aux extrémités...pas très homogène.

Vivement un comparatif avec la précédente :bien: (et bravo pour la couleur, les constructeurs se lâchent, ça fait du bien)

Par

J'espère que la boîte n est pas une longue avec un moteur sans rage.

Par

Faudrait que Citroën nous ressorte une voiture dans ce style. Une Saxo VTS revival avec un 1.2 puretech énervé.

Par

En réponse à Julien42100

Faudrait que Citroën nous ressorte une voiture dans ce style. Une Saxo VTS revival avec un 1.2 puretech énervé.

Une c1 vts.. ..

Par

oui sympa comme bombinette,mais faudra accepter la finition gravitant entre le moyen et le déplorable.

une ibiza fr de 150cv sera une concurrente ou pas ?

Par

En réponse à matrix71

Une c1 vts.. ..

Pas la C1 actuelle en tout cas. Elle ne ferait pas une belle sportive.

Par

En réponse à RhinoPigeotCitron

On s'habitue doucement au nouveau dessin (j'avais eu déjà un peu de mal avec la SS2 par rapport à la SS1)

Les jupes noires seront de séries ou en option?

Dans l'habitacle, un p'tit clin d'oeil à la 208 GTI phase 1 avec des parties laquées en dégradé rouge/noir.

Un bémol : ce choix d'aérateurs ronds au milieu et rectangulaires aux extrémités...pas très homogène.

Vivement un comparatif avec la précédente :bien: (et bravo pour la couleur, les constructeurs se lâchent, ça fait du bien)

Surtout ne commence pas à t'attacher à cette auto toi !

Tu dois suivre ton destin sans en dévier... et continuer dans ta quête de sportives Rîno demi-sel dans leurs versions les plus improbables d'un point de vue visuel...

Et la Wind Gordini t'ouvre tout grand les bras !

Sinon, La Sportive, la vraie, l'unique....toujours pas de diablotin dans le placard ?

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire