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Suzuki S-Cross restylée : l'injustement boudé - en direct du Mondial de Paris 2016

Dans Nouveautés / Restyling

« Restylage » rime bien souvent avec « modifications extrêmement légères pour qu'on parle à nouveau d'un modèle en milieu de vie et dont les ventes baissent » mais pas pour la Suzuki S Cross qui, trois ans après son lancement, passe sur le billard pour un profond remaniement.

Suzuki S-Cross restylée : l'injustement boudé - en direct du Mondial de Paris 2016

Le Suzuki S Cross fait partie de ces modèles peu connus et peu populaires mais qui mériteraient pourtant un tout autre destin tant ils sont pétris de qualités. Et ce restylage ne fait qu'en rajouter d'autres. Ainsi le vieux 1,6 l VVT de 120 ch est remplacé par pas moins de deux moteurs suralimentés de conception bien plus récente, le 3 cylindres 1,2 l de 112 ch et le 1,4 l déjà étrenné par le dernier Vitara, tandis que le 1,6 l DDiS de 120 ch reste fidèle au poste.

Suzuki S-Cross restylée : l'injustement boudé - en direct du Mondial de Paris 2016

L'extérieur change tout autant avec notamment une face avant entièrement revue, depuis les phares redessinés jusqu'au nouveau bouclier en passant par une calandre plus massive, ainsi que des feux arrière à la partie intérieure remodelée.

Suzuki S-Cross restylée : l'injustement boudé - en direct du Mondial de Paris 2016

 L'instant Caradisiac – c'est dans les vieux pots

 

Certains stands du Mondial, comme souvent, ressortent quelques anciennes de leur musée pour montrer le chemin parcouru à côté d'un tout nouveau modèle, et Suzuki n'y fait pas exception avec une minuscule Cervo de 1977 de toute beauté. En Europe, nous l'avons connu sous le nom de SC100 à l'exception du Royaume-Uni où elle était baptisée originalement Whizzkid. Elle embarquait dans son coffre un 3 cylindres 970 cm3 de 47 ch et fait aujourd'hui selon le constructeur japonais l'objet d'un véritable culte.

 

Suzuki S-Cross restylée : l'injustement boudé - en direct du Mondial de Paris 2016

 

Portfolio (4 photos)

En savoir plus sur : Suzuki Sx4 S-cross

Commentaires (10)

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Vous auriez pu prendre en photo le concept Orange, avec ses accessoires SUV. :sol:

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"l'injustement boudé"

C'est juste un mondial franco-français Renault-PSA. Les marques japonaises y vont justes parce que les loyers des stands d'exposition ont été remisés.

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Simple et sympa le stand Suzuki...

Avec en effet cette croquignolette Cervo, qui posée à coté de la non moins nouvelle Ignis montrait que décidément, les puces de l'époque ont fait une sacrée cure d’amphétamines.

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J'avais du mal avec cette nouvelle calandre au début mais maintenant, je trouve ce S-Cross vraiment pas mal. Et encore plus en voyant ses tarifs.

Par

En réponse à LittlePaulie

J'avais du mal avec cette nouvelle calandre au début mais maintenant, je trouve ce S-Cross vraiment pas mal. Et encore plus en voyant ses tarifs.

3000€ de remise pour le lancement. Ça fait le privilège 4x4 à moins de 21000

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Toujours très sympathique une ancienne, rare qui plus est, en état concours.Celle ci avec ses pare chocs proéminents et ses clignotants latéraux fait penser à une version pouvant être exportée à l'époque aux US.

Par

En réponse à JF2

Toujours très sympathique une ancienne, rare qui plus est, en état concours.Celle ci avec ses pare chocs proéminents et ses clignotants latéraux fait penser à une version pouvant être exportée à l'époque aux US.

Au vu du volant à droite et du format de la plaque je dirais plutôt que c'était une prod pour marché domestique.

Par

En réponse à HiOfficer

Au vu du volant à droite et du format de la plaque je dirais plutôt que c'était une prod pour marché domestique.

Exactement.... confirmé par la disposition des rétro... très Jap old school tout ça.

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On notera les ouïes latérales de la SC100 qu'on retrouve en clin d'oeil sur la nouvelle Ignis !

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Bon article. Bonne idée d'attirer l'attention sur cette voiture.

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