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Tesla va pouvoir creuser ses tunnels anti-bouchon

Tesla va pouvoir creuser ses tunnels anti-bouchon

La société s’appelle « The Boring Company » et contrairement à ce qu’elle voudrait nous suggérer, avec elle, on ne s’ennuie pas. Sa raison d’être paraît, de prime abord, loufoque : créer des tunnels anti-bouchons pour décongestionner la circulation des grandes villes, voire même relier les cités entre elles. Une idée originale d’un Elon Musk décidément jamais à cours d’initiative. Entre sa marque automobile Tesla et ses ambitions spatiales le faisant même rêver d’une colonisation de la planète mars, l’Américain fait feu de tout bois. Mais c’est du sérieux. La preuve ? Ces tunnels, aux États-Unis, on les creuse !

The Boring Company n’engendre pas la mélancolie. Sa spécialité ? Les tunnels anti-embouteillages. D’accord, il n’y en a pas beaucoup sur la planète. Mais l’idée est à creuser. De l’autre côté de l’Atlantique, on est passé aux travaux pratiques. Cet été, les autorités californiennes ont approuvé la construction d’un tunnel de test long de 3 kilomètres pour rejoindre l’aéroport. Il a fallu une dizaine de jours pour creuser le tunnel.

Un tunnel oui, mais après ? C’est la suite qui devient intéressante. L’idée est en effet de faire circuler des voitures à très grande vitesse, de l’ordre de 200 km/h. Pour commencer. Car on envisage aussi des capsules pressurisées propulsées dans un tube sous vide peuvent atteindre une vitesse de pointe de 1 200 km/h…

Ineptie ? Que nenni. Un chantier d’envergure va s’ouvrir dans le Maryland, au nord-est des États-Unis afin de mettre en place d'une section souterraine de 16 kilomètres. En fait, une toute petite section d’un hypothétique futur réseau souterrain qui relierait New York à Washington, en passant par plusieurs grandes villes situées non loin du parcours, comme Philadelphie et Baltimore.

Par la route, dans des conditions de circulation normales, il faut compter près de 4 heures de trajet pour parcourir les quelque 360 km séparant Washington à New York. Un tel réseau routier souterrain transformerait la géographie de la côte Atlantique des USA, en réduisant fortement les temps de transport.

« Nous prévoyons de construire des tunnels à bas coût et rapides à creuser pour abriter de nouveaux systèmes de transport à grande vitesse. Pour les itinéraires interurbains en ligne droite, tels que New York vers Washington, il est logique d’utiliser des capsules sous pression dans un tunnel dépressurisé pour permettre des vitesses allant jusqu’à environ 965 km/h », explique un porte-parole de la compagnie qui est indépendante de la marque automobile Tesla. Le plus sérieusement du monde.

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Commentaires (78)

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La boite qui fait des tuiles solaires, des bagnoles, te propose d'aller sur Mars ( la planète, pas le mois ) va maintenant creuser des tunnels....

aller chercher un semblant de cohérence et de complémentarité dans tout ça....

Le seul truc qu'ils sont arrivés à creuser avec constance, c'est leur déficit... c'est même devenu très profond ces derniers mois...

Par

Va vraiment falloir m'expliquer l'interet de mettre 1t5 de bagnole dans une capsule pour transporter 1 personne au lieu de mettre 10 personnes dedans et qu'ils fassent du car sharing à destination ...

Par

Une excellent idée de Elon Musk ces tunnels :bien:

ça va payer un max :oui:

Par

10 jours pour creuser un tunnel de 3 km de long ?

Allons bon....moi je vois ça :

" The Test Tunnel

The Boring Company's plan calls for extending that tunnel 1.6 miles to a point somewhere beneath 120th Street. The company insists the five-month construction process won't interrupt traffic, and says locals won't even know there's work going on because the tunnel will be 22 to 44 feet beneath the surface of the road."

" The tunnel will be a relatively trim 13.5 feet in diameter, just wide enough to test the electric skate "

Traduction : la longueur ok......1.6 miles = 2.6 km...

mais il est ici question de 5 MOIS DE CONSTRUCTION.

Le diamètre ?

13,5 pieds.... 4 mètres 10 quoi.... huummm.... impossible pour deux Tesla de se croiser...va falloir en creuser deux...

Par

10 jours pour creuser 10 km de tunnel ?

Mais avec quoi ?

Par

En réponse à roc et gravillon

10 jours pour creuser un tunnel de 3 km de long ?

Allons bon....moi je vois ça :

" The Test Tunnel

The Boring Company's plan calls for extending that tunnel 1.6 miles to a point somewhere beneath 120th Street. The company insists the five-month construction process won't interrupt traffic, and says locals won't even know there's work going on because the tunnel will be 22 to 44 feet beneath the surface of the road."

" The tunnel will be a relatively trim 13.5 feet in diameter, just wide enough to test the electric skate "

Traduction : la longueur ok......1.6 miles = 2.6 km...

mais il est ici question de 5 MOIS DE CONSTRUCTION.

Le diamètre ?

13,5 pieds.... 4 mètres 10 quoi.... huummm.... impossible pour deux Tesla de se croiser...va falloir en creuser deux...

Meme 5 mois de construction c'est tres court.

Cela dit ce ne seront pas des tunnels routiers.

Par

Sinon, lisez donc ça en préambule :

https://www.franceinter.fr/emissions/secrets-d-info/secrets-d-info-03-juin-2017

Tunnel de la ligne Lyon -Turin : 57 km à creuser sous les montagnes alpines.

Commencé en 2014, prévision de fin des travaux en...2030, et visiblement non tenus...

Dommage que ce génie de Musk n'aie pas souscrit à l'appel d'offre, en effectuant une projection de ce que nous a pondu Lecondé ( 3 km en 10 jours ), il suffirait donc de 190 jours pour terminer le job....

1 grosse année d'un coté.....16 ans de l'autre.....

les tunneliers européens sont de sacré glandeurs... :dodo:

Par

le coup des capsules pressurisées, ok, c'est envisageable.

en revanche, le coup des voitures qui pourraient circuler à 200km/h dans les tunnels, ça ressemble plus à du grand n'importe quoi, alors qu'on sait qu'en cas d'accident, c'est justement l'enfer. pas pour rien que la limitation de vitesse dans les tunnels est généralement réduite. on se souvent d'ailleurs de ce qui s'était passé dans le tunnel du mont blanc.

et sans même parler de la pollution des voitures thermiques, même une voiture électrique peut brûler...

enfin, à l'heure des programmes informatiques sans cesse plus perfectionnés et de l'avènement programmé de la voiture autonome, l'idée du tunnel pour éviter les bouchons est totalement archaique. c'est au contraire par une gestion automatisée globale et intelligente des feux et de la signalisation, associé à un pilotage connecté des futures voitures autonomes qu'on pourra rendre le trafic fluide et supprimer de facto les bouchons.

et je ne parle même pas de ce qu'entrainerait davantage de tlétravail et de la décentralisation des entreprises, administrations, stades, etc...

bref, on est en 2017, pas en 1977. et pour le coup, Elon Musk déçoit...

Par

En réponse à nous75

10 jours pour creuser 10 km de tunnel ?

Mais avec quoi ?

Une pelle et une pioche de roumain tiens... ce qu'il y a de mieux et de plus efficient comme vous le savez si bien...

Par

J'ai pondu une grosse année car, magnanime, j'ai pensé qu'il fallait creuser deux tunnels.... si ce si efficient Elon les creuse en parallèle, il commence au printemps et livre le chantier aux premiers flocons....

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