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Toyota : encore des soucis aux États-Unis

Dans Guide fiabilité / Autres actu fiabilité

Toyota : encore des soucis aux États-Unis

Ce n’est la joie en ce moment du côté de Toyota aux États-Unis. La marque japonaise doit faire face à ses errements dans une conjoncture où le moindre écart d’un constructeur automobile est recherché pour mieux être monté en épingle. Le consommateur est aux aguets et a les moyens de se défendre. Il faut donc réagir au quart de tour. Ce que Toyota a fait.

À peine a-t-il commencé à délier les cordons de sa bourse pour en sortir 3,4 milliards de dollars que Toyota se voit contraint à l’impression de convocations dans ses concessions pour une vague de rappels. Le premier cas, qui plombera ses comptes, concerne le solde des recours collectifs aux États-Unis accusant certains de ses véhicules de type pick-up d'être mal protégés contre la corrosion. Le second vise un monospace de sa gamme.

Il s'agit de 744 000 Toyota Sienna fabriquées entre 2011 et 2016 souffrant d'un risque d'ouverture inopinée de la porte latérale. Le moteur de la porte latérale électrique peut surchauffer et déclencher le mécanisme d'ouverture de la porte si celle-ci n'est pas verrouillée, y compris lorsque le véhicule est en marche.

Autant de faits qui entachent la réputation de fiabilité que s’était acquise celui qui lutte chaque année avec Volkswagen pour le statut de premier constructeur mondial. Une image écornée déjà en 2010 avec des véhicules hybrides Prius qui souffraient d'accélération intempestive. Ce qui avait obligé Toyota à une campagne de rappels.

Commentaires (25)

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Au passage, il est esthétiquement pas mal ce Sienna permettant le largage rapide des passagers en roulant... pourquoi n'est il pas proposé par chez nous ?

Par

nous, notre systéme de justice nous a habitué à supporter les pannes récurrentes, les éléments qui rouillent, les machins qui se déboitent, les accessoires qui cassent, les "petites" pannes par ici et par là... car qui voudrait aller en justice pendant des mois ou des années, en dépensant des milliers d'euros, en embauchant un avocat à prix d'or qui luttera contre 5 ou 6 autres bien payés, pour réparer un préjudice de quelques centaines d'euros ? Le gouvernement à rendu possible les class-actions à des conditions drastiques, mais pour l'instant, je vois trop rien venir....

Par

En réponse à roc et gravillon

Au passage, il est esthétiquement pas mal ce Sienna permettant le largage rapide des passagers en roulant... pourquoi n'est il pas proposé par chez nous ?

Un grand monospace de près de 5m, un peu plus grand que le Ford Galaxy.

Ce type de véhicule n'est plus prisé chez nous, remplacé souvent par des utilitaires en version civiles, moins chères et suffisant.

Par

En réponse à arcatan

nous, notre systéme de justice nous a habitué à supporter les pannes récurrentes, les éléments qui rouillent, les machins qui se déboitent, les accessoires qui cassent, les "petites" pannes par ici et par là... car qui voudrait aller en justice pendant des mois ou des années, en dépensant des milliers d'euros, en embauchant un avocat à prix d'or qui luttera contre 5 ou 6 autres bien payés, pour réparer un préjudice de quelques centaines d'euros ? Le gouvernement à rendu possible les class-actions à des conditions drastiques, mais pour l'instant, je vois trop rien venir....

Tu veux dire qu'en Europe VW n'aurait pas remplacé ses boites DSG chose qu'elle a faite en chine et aux USA :voyons:

Tu sais le consommateur européen il est un peu particulier :wink: il aime bien et il vit plutôt bien :coucou: rien à voir avec l'américain qui jongle avec deux boulots ou le chinois qui taffe 60 heures par semaine (chose approuvé pa l'équivalent de la CGT locale après une discussion âpre avec le patron qui tenait lui a ses 66 heures :oui: )

donc pas la même situation :coucou:

Par

En réponse à zemik

Tu veux dire qu'en Europe VW n'aurait pas remplacé ses boites DSG chose qu'elle a faite en chine et aux USA :voyons:

Tu sais le consommateur européen il est un peu particulier :wink: il aime bien et il vit plutôt bien :coucou: rien à voir avec l'américain qui jongle avec deux boulots ou le chinois qui taffe 60 heures par semaine (chose approuvé pa l'équivalent de la CGT locale après une discussion âpre avec le patron qui tenait lui a ses 66 heures :oui: )

donc pas la même situation :coucou:

pourquoi vous me parlez toujours de VW, je change de voitures (et de marques) tous les 2 ans, je ne travaille pas chez eux ???? Ça tourne à l’obsession compulsive, lâchez-moi !

Par

En réponse à roc et gravillon

Au passage, il est esthétiquement pas mal ce Sienna permettant le largage rapide des passagers en roulant... pourquoi n'est il pas proposé par chez nous ?

ce segment est mort depuis belle lurette :coucou:

par contre le même en SUV :love:

Par

En réponse à arcatan

pourquoi vous me parlez toujours de VW, je change de voitures (et de marques) tous les 2 ans, je ne travaille pas chez eux ???? Ça tourne à l’obsession compulsive, lâchez-moi !

juste un exemple d'une marque présent aux USA, en Chine et en Europe pour voir les différences de traitement des clients :oui:

comme a dit le PDG de VW les lois ne sont pas les mêmes :coucou:

http://www.caradisiac.com/mondial-de-l-auto-2016-la-question-qui-fache-a-mathias-muller-pdg-du-groupe-volkswagen-pourquoi-ne-remboursez-vous-pas-ma-golf-comme-vous-l-avez-fait-aux-etats-unis-110317.htm

Par

En réponse à Cus30

Un grand monospace de près de 5m, un peu plus grand que le Ford Galaxy.

Ce type de véhicule n'est plus prisé chez nous, remplacé souvent par des utilitaires en version civiles, moins chères et suffisant.

Ouais le dernier Traveller même en version compact de 4,60 fait largement mieux, reste bien sur le look mais c'est pas pire que cette citrouille :biggrin:

Par

"Autant de faits qui entachent la réputation de fiabilité que s’était acquise celui qui lutte chaque année avec Volkswagen pour le statut de premier constructeur mondial. "

Tant que Toyota réagis avant qu'il y ait incident, je ne vois pas ou est le problème, au contraire, ça prouve leur bonne fois et le soucis que le constructeur se fait du bien de ses clients, je trouve ça rassurant, c'est pas chez nous que ça arriverait...

Par

Il reste Honda pour la fiabilité japonaise...

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