La future berline 100 % électrique de Porsche aura droit à plusieurs versions lors de son lancement. La marque allemande prévoit en effet trois niveaux de puissance, de 402, 536 et 670 ch pour la mouture la plus performante. L'occasion pour Porsche de s'approcher un peu plus du schéma de Tesla.
Il y a deux ans, au salon de Francfort, nous avions été nombreux à craquer pour le concept Mission E de Porsche. Il faut dire que cette berline aux traits dynamiques avait bien des arguments pour plaire : futuriste, mais pas trop, avec des traits mélangeant des morceaux de 911 et de Panamera. Un mélange réussi que l'on retrouvera d'ici la fin de la décennie en concession puisque Porsche produira une version de série entièrement électrique, la première du genre pour le constructeur allemand.
Nos confrères de l'Automobile Magazine ont pu faire quelques kilomètres à bord d'un prototype de la future Mission E, et ils en profitent pour nous annoncer que Porsche a déjà prévu plusieurs niveaux de puissance (et donc, de prix) : 402, 536 et 670 ch. Des niveaux qui correspondent plus ou moins à ce que l'on peut trouver actuellement sur la gamme Panamera.
Il faut dire que la motorisation électrique permet assez aisément ce genre de choses : la moins puissante étant soit une version "bridée" de la plus performante, ou alors une variante dépourvue d'un ou plusieurs moteurs. Porsche, qui vise clairement Tesla et la Model S avec sa Mission E, se rapproche ainsi très clairement du schéma de vente du constructeur américain.
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Par gignac31
pauvre elon...
la fin est proche au mois d'aout il n'aura plus de liquidité..;
et les allemands vont arriver...
et tu versera pas la moitié de la voiture en acompte...
et t'attendra pas la st glin glin pour etre livré...
quand les investisseurs lacheront tesla...
c'est pour bientot...
bin ce sera la fin de la bulle spéculative sur tesla et la fin du montage financier pyramidal à la madoff...
c'est vaut mieux attendre un peu..
et acheter une porsche electrique...
plutot que filer un acompte astronomique pour le roadster de tesla...
c'est plus sur!!!
Par super mimi
Elle pourrait tracter un airbus A380 ???
Par tristanne00
Mercedes va racheter Tesla c'est deja dans les carton
Par jon421
C'est beau, et c'est validé par Hidalgo et Hulot
Mais, je suis pas sûr que mon banquier soit d'accord...
Par Whealer
En réponse à FXX-K
Commentaire supprimé.
Pas sûr en effet...une remorque serait à l'étude pour compenser le manque de puissance de la version 670ch :
http://club.caradisiac.com/whealer/espace-detente-75428/photo/barbecue-v8-6914946.html
Par Lenfumeur
En réponse à FXX-K
Commentaire supprimé.
FCA ils en sont sur l'électrique cela dit ?
Rien de méchant hein
Par mekinsy
Avec pour chacun des niveaux de puissances un son artificiel de 6, 8 ou 10 cylindres...
Par super mimi
En réponse à Lenfumeur
FCA ils en sont sur l'électrique cela dit ?
Rien de méchant hein
sachant que c'est pas rentable , que l'electrique s'apparente a une batterie de iPhone ,je vous dirais que ça n'a pas d'avenir.
Par Kiwi25300
En réponse à FXX-K
Commentaire supprimé.
Tsss tsss, honte des Suisses ?!
On parle quand même de l'autre pays du fromage.......
Par FXX-K
En réponse à Lenfumeur
FCA ils en sont sur l'électrique cela dit ?
Rien de méchant hein
FCA sont nuls en électrique mais Porsche s' est bâti sur de sympathiques moteurs 6 cylindres à plat et des voitures de sport redoutables (gtrs). De là, ils se sont abaissé à faire des coups de com douteux (d'ou ma petite provoc
) et en innovant avec des pachydermes diesel et des voitures électriques.
Qu'ils laissent ça aux marques sans âme ni histoire comme Audi et leur clients de la haute société avec leur Cetelem et costumes de chez Celio (kiwi,choupinette,savoyard et consort).
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