Lamborghini Murciélago LP640 0 Lamborghini nous a toujours habitué à concevoir de véritables monstres. Pour ceux qui pourraient en douter, il suffit juste de se rappeler la légendaire Countach, remplacée en 2001 par la Murciélago. Cinq ans après son lancement, la firme
Lamborghini Gallardo : 500 ch, 309 km/h 0 Caradisiac vous propose de rêver en vous présentant l'un des plus beaux bolides actuels. Après le remplacement de la Diablo par la Murciélago, voici la Gallardo . Cette beauté italienne a été conçue pour concurrencer la Ferrari 360 Modena.
Essai Nissan 350Z : rapport prix/prestation imbattable ! 0 Depuis 2002, le coupé 350 Z satisfait les amateurs de sport et de conduite virile. Après la méchante version 280 ch et sa variante 300 chevaux, le coupé 350 Z voit sa puissance monter à 313 ch. De quoi tenir la dragée haute aux Porsche Cayman
Genève 2009 : toutes les nouveautés 0 Parmi les 85 premières mondiales et européennes présentes sur cette 79e édition du salon de Genève, Caradisiac a retenu pour vous les 10 plus marquantes. Tour d'horizon.
Paris 2008 : Renault Laguna Coupé 1 Ce modèle est donc d’importance pour le constructeur national puisqu'il doit permettre à la marque d’asseoir son image dans le domaine du haut de gamme. Mesurant 4,64 m pour 1,83 m de large, la Laguna Coupé est un coupé 4 places. Si à
Peut-on s'amuser avec un moteur diesel en compétition ? 0 A l’heure où Audi engage pour la première fois de l’histoire automobile une monoplace diesel capable de remporter les 24 heures du Mans, Caradisiac s’est demandé s’il est possible de s’amuser au volant d’une voiture de compétition
Trois divas de l’asphalte sur circuit 0 Citroën C4 VTS 2.0i 16V, Opel Astra GTC 2.0 T, Vokswagen Golf GTI 2.0 T 16S FSI, nous avons testé sur circuit les trois fers de lance de Citroën, Opel et Volkswagen. Un week-end de folie au cours duquel rien ne leur serait épargné. Alors