L’original - Créée en 1946 l’Entreprise NAtionale de camions,SA (ou ENASA) succéda à Hispano-Suiza et commercialisa sa production sous la marque Pegaso. Parmi celle-ci, il y eut le Comet lancé au début des années 1960 et qui sera produit jusqu’en 1972. D’origine Leyland le moteur diesel du Comet était un 6 cylindres de 6.550 cm3 qui développait 125 ch à 2.400 tr/mn ne lui offrant qu’une vitesse maximale de l’ordre de 85 km/h.
La miniature – Signé Ixo, ce Comet 1090L n’est pas un inconnu pour les amateurs de camions au 1/43ème puisqu’il nous a déjà été proposé dans une version caisse à capucine bâchée, en livrée blanche et verte pour le quatrième et dernier modèle du test de cette collection, puis dans une livrée orange et verte, livraison de primeurs sous le n° 08. Nous retrouvons donc les lignes et volumes toujours aussi fidèles de sa cabine et de son châssis, allongé ce coup-ci. Nous retrouvons aussi le plateau à capucine chargé de bottes de paille (une grosse exactement, soit 12 x 12 = 144 bottes de paille). Ou, l’art et la manière de nous proposer un nouveau modèle à moindres frais. La cabine reste la partie la plus intéressante avec une belle reproduction de sa proue. Laquelle est caractéristique avec sa calandre en quartiers, très voisine de celle de Dodge. Le pare-brise est toujours coiffé par un large pare-soleil extérieur, bleu cette fois-ci. Remarquez la disparition du cartouche SP sur le pare-chocs. Par contre celui-ci est bien présent à l’arrière, où ne figure aucune immatriculation !!! A l’intérieur, notez la place occupée par le levier de vitesse et le coffre du moteur qui limitent le volume habitable à deux personnes. Le châssis est aux standards de cette collection.
PEGASO Comet 1090 L de 1964
Ixo/Altaya – collection Camions d’autrefois, n° 43
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