Même chez Ferrari, tout a une fin… La 512BB fut le dernier modèle de série à être doté d’un moteur à carburateur.
Yves Trébor
Rarement l’apparition d’un nouveau modèle n’aura marqué son époque comme l’arrivée sur le marché national du poids-lourd du Berliet GAK avec sa cabine « Relaxe » et de sa famille.
Retour sur l’un des modèles les plus emblématiques de Citroën… la célèbre et ingénieuse 2cv.
Comme aurait pu le chanter Jacques Dutronc, et nous, et nous, et nous ?
Petit, petit, petit… Petit mais pratique en ville.
En cette veille du week-end de Noël, voici un de mes modèles préférés... En 1974, lors du passage de la HQ series à la HJ series qui n’était qu’un profond restylage, son modèle haut de gamme, Statesman n’était toujours pas diffusé sous le nom d’Holden mais celui de GM.
Il manquait un véhicule chic tout terrain aux gentlemen farmers britanniques pour parfaire leur image. Rover le fit. Et ce fut le Range-Rover
Fiat contribua au renouveau de l’automobile dans les pays de l’Est, en leur permettant de produire certains de ses modèles sous licence. Il en fut ainsi de la FSO Polonez en Pologne.
Surnommée « la flèche d’argent » la Sauber-Mercedes C9 fut l’une des plus célèbres voitures du groupe C.
Le L319 fut le premier petit utilitaire léger produit par Mercedes entre 1955 et 1967 à plus de 107.000 exemplaires.
