Miniature : 1/43ème - FORD Abeille

L’original – Présentée lors du salon de l’auto 1951 comme simple voiture agricole, la version utilitaire (CU 500 kg) de la Ford Vedette est lancée en juin 1952 sous la forme d’une commerciale baptisée Abeille. Ce modèle reprend la caisse de la berline très dépouillée et sui est dotée à l’arrière d’un hayon relevable et d’un abattant inférieur. Elle ne bénéficiera qu’en 1954 de la nouvelle calandre de la Vedette 53 tout en conservant son arrière arrondi. Elle sera même maintenue au catalogue de Simca après le rachat par cette dernière de Ford France jusqu’à la commercialisation fin 1955 du break Marly. L’abeille avait un moteur V8 de 2.158 cm3 qui développait 68 ch à 4.800 tr/mn lui permettant d’atteindre les 130 km/h

La miniature – Badgée Solido cette Ford Abeille arrive quelques semaines avant sa cadette, la Simca Abeille que nous proposera Ixo dans la collection Simca. Nous retrouvons ici le moule de la Vedette que Solido nous a proposé dernièrement (cf. le n° 219 de CH43 du 19 octobre dernier). Cette Abeille séduit une fois encore par le bon respect des lignes et volumes de l’original. A noter sur le modèle reçu que la peinture a du mal à rester au niveau de la gravure, laissant apparaître l’apprêt gris. Malgré cela, ce réducteur fait montre de son savoir faire mais avec une finition légère comme le traitement simpliste des essuie-glaces ou l’imposant écusson à l’extrémité du capot. Phares principaux blancs et de brouillard orangés, alors que les phares auraient gagné à avoir leur centre jaune pour simuler les ampoules à cabochon jaune alors en vigueur. Les pare-chocs sont à l’endroit. Les grosses roues donnent une garde au sol trop généreuse. Tout comme l’est l’épaisseur du jonc chromé qui court sur les flancs de la voiture. L’arrière est correct avec l’immatriculation placée sur l’abattant inférieur, mais il y a trop de feux. Il ne devrait y avoir que le feu rouge gauche sur le support de la plaque d’immatriculation et le catadioptre gauche sur l’aile arrière. Et rien côté droit. Sortie d’échappement en queue de baleine. L’habitacle reçoit un mobilier gris avec une planche de bord gravée, tout comme les contreportes. Notez que les deux petits sièges séparés de l’avant ont été remplacés par une banquette et qu’à l’inverse, c’est normal qu’il n’y ait pas de tablette derrière la banquette arrière. Le soubassement est un peu détaillé. Personnellement, je lui préfère le moule de l’Ixo au pare-brise plus juste.

FORD Abeille de 1954

Solido – réf. 14310000