L’original – Originale, cette petite berline britannique le fut en son temps grâce à l’inclinaison inversée de sa lunette arrière, qui sera reprise plus tard par Citroën pour son Ami 6. Elle fut utilisée en rallyes par Ford Angleterre et Ford France qui la confiaient à des pilotes semi-professionnels. C’est ainsi qu’à son volant Jean Vinatier termina 47 ème de l’édition 1963 du célèbre rallye de Monte-Carlo. Elle disposait d’un moteur 4 cylindres de 1.198 cm3 qui développait 48 ch à 5.000 tr/mn.
La miniature – Réduite par Ixo cette Anglia ne nous est pas inconnue car, outre la version Continental avec roue de secours extérieure sortie dans le commerce traditionnel, une version classique – avec conduite à gauche – nous a déjà été proposée dans la collection des Voitures d’antan (n° 72 – cf. le n° 68 du CH43 du 27 novembre 2006). Aussi retrouvons nous avec plaisir les lignes particulières et les volumes de ce modèle qui marqua son époque. Ce d’autant plus que pour une fois la robe blanche qu’elle revêt ne paraît pas sur-épaisse. En effet la gravure est bien lisible et contribue à la réussite du modèle. Même si les jonc chromés et les poignées de portières ne sont que peints les pièces rapportées sont bien « chromées ». L’avant accueille une calandre rehaussée d’optiques additionnelles et de clignotants orange de bonne facture. Le tout surmonté de l’immatriculation et de la plaque de rallye. Le profil – réussi – laisse voir de simples jantes correctement dessinées et réalistes. A l’arrière, retour des feux métalliques tout juste acceptables et de fixations du coffre simplement dessinées. Logo et monogrammes sont présents. Notez la position insolite de la plaque de rallye arrière placée en limite de pavillon. L’intérieur bordeaux met en relief le petit mobilier qui l’occupe avec sa planche de bord bicolore. Le soubassement est gravé et la miniature roule bien.
FORD Anglia de 1962
Ixo – collection Rallye de Monte-Carlo, n° 73
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