L’original - La nouvelle classe S de Mercedes (W 126) est présentée au public lors du salon de Francfort, en septembre 1979, succédant à la W 116. Dessinée par Bruno Sacco et son équipe, cette Mercedes est l’une des plus réussies sur le plan esthétique. Après son léger restylage son moteur à 8 cylindres en V de 4.973 cm3, vit sa puissance portée à 265 ch à 5.200 tr/mn et vitesse de pointe à 235 km/h. Produite jusqu’en 1985, la 500 SE ne le fut qu’à 32.700 exemplaires.
La miniature – Réduite par Universal Hobbies, cette Classe S fait illusion tant elle est plaisante à regarder car ses lignes, volumes et coloris, sont assez bien rendus. Pourtant elle ne peut rivaliser bien longtemps avec celle proposée par Ixo dans la collection Mercedes (n° 40) ; elle ne démérite pas pour autant malgré une gravure manquant de finesse et sa robe gris sombre. Notamment en ce qui concerne les phares et la calandre. En effet, comme il est donné de le constater dans cette collection, Universal Hobbies est irrégulier dans le rendu des modèles reproduits, soit réussis, soit passables. Ici nous sommes à la charnière de ces deux univers car les roues sont soignées, tout comme les feux arrière où l’habitacle occupé par deux passagers. Une question cependant aux spécialistes Mercedes : cette classe S n’avait-elle qu’un seul essuie-glace ? Le soubassement est gravé et la miniature roule bien. Un complément de millésime avec l’Ixo.
MERCEDES Classe S 500
Universal Hobbies – collection James Bond, n° 62
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