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Ares Design relance la Ferrari 412

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Le carrossier et designer italien Ares Design a encore frappé. Après les DeTomaso Pantera et Ferrari 250 GTO, voilà qu'ils nous ressortent aujourd'hui une interprétation moderne de la Ferrari 412, sur la base d'une GTC4Lusso.

Ares Design relance la Ferrari 412

Décidément, Ares Design ne s'arrête plus. Le designer et carrossier italien, qui a déjà travaillé sur les resurrections des DeTomaso Pantera et, plus récemment, Ferrari 250 GTO, dévoile déjà un nouveau travail particulièrement intéressant. Cette fois, Ares Design s'est penché sur une Ferrari un peu moins "connue" de l'histoire du cheval cabré : la 412.

Ares Design relance la Ferrari 412

Elle fut la dernière d'une longue lignée de Ferrari 2+2. Lancée au milieu des années 80, la 412 tranche toujours dans le paysage automobile Ferrari avec sa configuration à trois volumes, très rares dans l'histoire de la marque. Une vraie GT avec un V12 à l'avant et un habitacle plutôt luxueux pour l'époque, et surtout, des lignes tendues pensées et couchées sur le papier par Pininfarina.

Ares Design relance la Ferrari 412

Aujourd'hui, la 412 revit grâce à Ares Design. Le studio est parti de la Ferrari GTC4Lusso, et il faut bien le reconnaître, le travail est assez impressionnant. Malheureusement, pour s'offrir les services d'une 412 moderne, il faudra débourser la bagatelle de 700 000 €. Cela fait cher pour une GTC4Lusso (certes, lourdement) recarossée. 

Portfolio (2 photos)

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Commentaires (42)

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L'intérieur ressemble a une bmw

Par

Tellement plus moche que l'original...

On dirait une 412 qui aurait souffert d'un mauvais tuning.

Par

En réponse à nous75again

Tellement plus moche que l'original...

On dirait une 412 qui aurait souffert d'un mauvais tuning.

Exactement

Par

C'est massif c'est lourd... Déjà que la GTC4 Lusso n'est pas la grâce incarnée... Pour trouver çà bien faut pas connaître le modèle original de 72 (la 365 GT/4 2+2). D'accord avec le commentaire précédent, du Jacky Tuning... pour beauf friqué...

Par

Je la trouve très belle bien plus jolie que l'original

Par

Déjà le modèle original est pas franchement une réussite avec ces feux de volvo 480 .

Il y a peut être une raison pour qu'elle soit moins connue.

Par

Je comprend pas trop bien : c'est 700.000 Lusso comprise (auquel cas le prix est pas délirant je trouve), ou il faut acheter d'abord une neuve ou ramener sa caisse d'occas ?

Et c'est HT ou TTC ?

Hein ?

Par

J'espère quelle sera fiable cette fois

Par

j'aime bien :)

Par

Très beau, bravo :bien:

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