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Avis CITROEN CX

CITROEN CX 20 ATHENA - 1981

le 19 mai 2020 à 16h08

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 91000 kms

Cadre d'utilisation : Weekend

Type de parcours : Extraurbain

Entretien : Moimeme

Avis général

Bonjour, j'ai acquis une citroen cx reflex break essence de 1981, 91000 kms avec un toit ouvrant sur l'arrière, elle a eu une petite fuite sur la durite retour pompe LHM, actuellement, fuite minime et normale au niveau du bas moteur, vu son âge, j'aime, je respecte la voiture, c'est une 1ere pour moi d'avoir une voiture de collection, deux mois déjà que je l'ai, je l'adore, je la bichonne, tout le monde regarde la voiture quand je sors, elle est unique sur l'île de la Réunion...

Problèmes rencontrés

une fuite sur la durite de la pompe LHM

A aimé

suspension hydropneumatique
tableau de bord
intérieur de la voiture
confort
conduite
conservation après des décennies x 3
CX coefficient de pénétration dans l'air 0,37
le visuel quand tu la vois tu es figé!

N'a pas aimé

accessibilité aux fusibles
enlever la roue de secours : pression
durites, araignées vieillissent

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(11 avis)

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20 TRE

1985140 596 KmManuelleessence

25 GTI

1983116 171 KmManuelleessence

20 RE

198332 400 KmManuelleessence

Garantie 3 mois

2400 PRESTIGE INJECTION

1980101 531 KmManuelleessence

Garantie 3 mois

25 GTI TURBO

1986207 100 KmManuelleessence

22 TRS

198759 100 KmManuelleessence

20 RE

1987258 000 KmManuelleessence

20 RE

1981131 500 KmManuelleessence

22 TRS

198988 000 KmManuelleessence

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Avis Renault Laguna 3III 2.0 T 205 GT (2008)

Par IRONHIDE49 le 09/02/2026

Dans les qualités : Voiture avec un combo chassis moteur exceptionnel, en route de campagne elle a une tenue de route vraiment exceptionnelle, avec une très grande stabilité, vraiment bluffante, un confort sur l'autoroute ou périphérique excellent, une vrai routière mais sportive, bref une GT. Le moteur de la megane 2RS se montre un peu gourmand mais prend bien l'ethanol, le chassis à 4 roues directrices est vraiment top, on a pas l'impression d'avoir une voiture de 1,5t et aussi longue (4,7m). les options ne manquent pas, sieges électriques et chauffant cuir + alcantara, sono cabasse de qualité, phare xenon directionnel, ayant rajouté un car play à la place du GPS préhistorique, elle est assez moderne à ce niveau là. Le design de la voiture est vraiment chouette, l'intérieur aussi Dans les défauts : très peu de rangement (boite a gant minuscule, bac de porte tout petit, peu d'endroit ou mettre son téléphone ou ses clés) consommation élevé (fatalement pour un 2L de Mégane RS) l'arrière (sur la berline comme j'ai) n'es pas très gracieuxl'intérieur est bien construit avec des matériaux de qualité mais pas partout non plus, qualité un peu disparate. Consommation de 10,5L sur autoroute avec 26L d'essence + 40L d'éthanol. plutot 11-12L en ville (du à l'essence + ethanol) la consommation tourne plutot autour de 8-9L en essenceen utilisant l'ethanol la consommation est ok

Avis Skoda Octavia 4 RsIV (2) 2.0 TSI 265 RS DSG7 (2024)

Par les6a le 04/02/2026

La seule déception est le bruit du moteur qui n'est absolument pas expressif. Sinon pour le reste, que du bonheur.

Avis Maserati Ghibli 3III 3.0 V6 S Q4 (2017)

Par Raf le 28/01/2026

Petite mise à jour de mon commentaire posté il y a deux ans... Après deux ans d'utilisation, je suis extrêmement satisfait d'un point qui fait peur à beaucoup de personnes qui veulent acheter une Maserati, à savoir la fiabilité. Après 37.000 kms parcourus et un kilométrage actuel de 123.000 kms, aucun problème rencontré. Le seul réel coût réside dans la consommation (12 à 13 l/100 kms) et la consommation de pneus (à changer tous les 15 à 20.000 kms en utilisation plutôt sportive). Petit tip pour le changement de disques, ce que j'ai dû faire à l'avant et à l'arrière. Les disques originaux sont des SHW performance. Il est assez facile de les acheter sur Internet (sur autodoc par ex) et les faire monter par un garagiste toutes marques. Ça divisera votre facture en deux. Bref, excellente expérience après deux ans d'utilisation. Si vous souhaitez en acheter une, je vous conseille fortement de vous assurer qu'elle dispose de la suspension sport. Quand on hausse le rythme, la suspension standard est beaucoup trop souple pour une utilisation sportive. J'ai eu la chance d'en acheter une qui en est équipée et ça change tout !

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