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Avis Ford Mondeo

Ford Mondeo - 2000

Par

le 06 Juin 2014 à 10h38

Avis général

Je tenais à donner mon avis sur une voiture pas vraiment comme les autres...si si !

 

Tout d'abord commençons par la ligne extérieur...Rappelons que nous sommes en 2014 et que cette voiture a déjà 15 ans ! Eh bien malgré son âge je trouve qu'elle vieillit plutôt bien. Ce n'est pas une voiture tape à l'œil, on passe plutôt inaperçu. Certains trouveront que c'est un défaut, d'autres une qualité. Je vous laisse juger mais je trouve que c'est une qualité.

 

Passons maintenant à l'intérieur. La mienne est une version Elance, le plus haut de gamme de la Mondeo. Sièges en cuir, moquette beige, ect.

Quel palace ! L'habitacle est très chaleureux, lumineux, accueillant. Le dessin de la planche de bord accuse le poids des ans mais l'assemblage vieillit bien. La mienne à 15 ans et 190 000 kms et je n'ai aucun bruit de plastiques qui couinent. La planche de bord est en parti moussée ce qui est bien agréable. On notera juste la fausse ronce de noyer utilisée sur les versions Ghia et Elance qui n'est pas du goût de tout le monde.

 

L'habitabilité est très correct, peut-être manque t'il un peu de place à l'arrière au niveau des jambes ? En tout cas à l'avant aucun problème, il y a de la place ! Au passage, quand on mesure 1m70 comme moi et que l'on conduit assez près du volant, l'accoudoir au milieu à l'avant ne sert à rien ! Mais ce n'est qu'un détail...

 

De la lumière ! Partout de la lumière ! Les miroirs des pare soleil sont éclairés, il y a 2 spots de lecture, des éclairages aux pieds, plusieurs éclairage à l'arrière et aussi dans le coffre. Quelle boite de nuit !

 

Tiens en parlant de boite de nuit ! La qualité de l'autoradio et des hauts parleurs est tout bonnement parfaite ! Incroyable pour une installation d'origine ! Les graves sont puissants, les aigus bien maitrisés, PARFAIT ! Et la commande au volant qui est à gauche est bien pratique.

 

Restons à l'intérieur et parlons du confort. Moi qui ai des problèmes de dos je dois avouer que c'est la seule voiture (avec quelques Citroën) dans laquelle je n'ai pas mal au dos ! Je peux m'enquiller des trajets de 400 kms sans m'arrêter sans le moindre soucis. Il faut dire que le réglage lombaire est fort appréciable. La position de conduite est très bonne, le volant est réglable en hauteur et en profondeur. Le siège est réglable électriquement dans tous les sens.

 

Le coffre ? Oui il y en a un ! Un très beau volume avec un seuil de chargement assez bas, parfait !

 

Parlons maintenant du sujet qui fâche...le moteur...

Je rappelle que la mienne est équipé du 1.8TD de 90 chevaux...

90 chevaux pour une voiture d'1 tonne 5 !

Faisons simple : ce n'est pas une voiture agréable en ville ! Le turbo met trop de temps pour se déclencher, le couple à bas régime est très faible. Pour s'engager dans un rond point chargé c'est parfois compliqué !

L'avantage est que la Mondeo donne une incroyable sensation de sécurité. Au passage il y a deux airbags frontaux (2 latéraux en option sur certaine).

 

Le terrain de prédilection de ce moteur : les routes secondaires et l'autoroute ! Là il montre son vrai savoir faire. Aucun problème pour doubler (au dessus de 2500 tr/min et sans la clim !)

 

Elle maintient son 130 sans problèmes même dans les côtes. La vitesse max de 185 km/h, faites attention on y arrive très rapidement...

 

Le silence intérieur a été très travaillé, au vu de la mécanique de tracteur je suis assez surpris !

 

En bref ce moteur manque d'agrément en ville, il aurait mérité 20 chevaux de plus. L'avantage : la conso moyenne est de 5.7 L, la boite est très bien étagé, et sa solidité est à tout épreuve ! (attention à changer la distribution tous les 80 000 kms pour les versions de 1996 à 2000 ; Ford préconise 105 000 kms mais on ne sait jamais...)

 

Les démarrages à froid peuvent parfois être difficile, rien d'inquiétant même si les bougies sont neuves. Les démarrages à chauds doivent par contre se faire au 1/4 de tour.

 

Passons maintenant à la liste des équipements

Détail de la note

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Sécurité

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Budget

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Confort

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Conduite

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Aspects pratiques

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Equipements de série

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Ecologie

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Originalité du design

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