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Avis Honda Integra

Honda Integra TYPE R - 1998

Par

le 12 Avril 2010 à 11h29

Un coupé méconnu mais au caractère attachant. Une auto très spéciale, capable de rouler sur un filet de gaz puis de rentrer sur une spéciale de rallye sans qu'aucun élément ne soit pris en défaut. Cout d'entretien raisonnable, consommation ridicule comparé au sourire qu'elle gravera sur votre visage à chaque virée. Très confortable (roues en 15, suspensions aux débattements humains, baquets confortables) elle reste par contre fatigante sur longs trajets par manque d'insonorisation et un moteur qui mouline même à 130km/h. Le meilleur moteur VTEC que j'ai eu entre les mains (1.6 vti, 2.0 de s2000 et 3.2 de nsx) et de loin.

 

Un mythe qui a des fondations en béton. Cerise sur le gâteau et mouvement majeur de cette oeuvre automobilistique, le petit 1.8 atmo qui ne rechigne pas à foncer vers les 9000tr/mn (mais les loupe de peu) avec son rendement supérieur à 100cv/l et son châssis aux petits oignons souligné d'un DGL démoniaque véritable aimant à virages.

 

Je l'ai beaucoup aimé cette integra et elle me l'a bien rendu sur circuit et sur petites routes.

A aimé

  • le moteur
  • le moteur
  • le châssis
  • le moteur
  • les 9000tr/mn (ou presque)
  • la boite au top de ce qui existe
  • le faible cout d'utilisation
  • qualité de fabrication sans reproches
  • les baquets Recaro
  • ah et le moteur !

N'a pas aimé

  • design vieillot
  • un aileron peut être un peu too much
  • une côte en occasion un peu déraisonnable

Détail de la note

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Sécurité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Budget

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Confort

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Conduite

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Aspects pratiques

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Equipements de série

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Ecologie

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Originalité du design

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